У нас одни официалы кастрол льют, другие шел, фиг поймешь....На первом ТО залили кастрол, фольцваген рекомендует..... Судя по отзывам масло не очень....
Масло 504 допуска - 7 500-10 000 км
Масло 504 допуска - 10 000 -15 000 км
Масло 502 допуска - 7 500 - 10 000 км
Масло 502 допуска - 10 000 - 15 000 км
Масло 503 допуска - 7 500 - 10 000 км
Масло 503 допуска - 10 000 - 15 000 км
У нас одни официалы кастрол льют, другие шел, фиг поймешь....На первом ТО залили кастрол, фольцваген рекомендует..... Судя по отзывам масло не очень....
1. особо одаренными я назвал не Вас... Есть в нашем клубе "профессора инета" - пишут одно, делают другое...
2. Да, в Европах именно так - хотя я согласен, что и там это маркетинговый ход. В нашей стране - тяжелые условия эксплуатации - и следовательно период замены масла сокращен - на 504 масле - 15 000 км...
3. Никакой особой реакции у меня на ваш вопрос нет - просто мне интересно, чем лучше замена 502 масла через 7 500 км, чем замена 504 масла через 15 000 км. Кроме как удорожания эксплуатации на 502 масле.
Да логика в этом есть чтоб заливать 504 но в 15000.
Просто выводы делаю опять таки из форума,что турбина охлаждается маслом и масло теряет вязкость быстрее чем на атмосферниках.
Просто до этого никогда не обладал турбированным двигателем,вот сижу на форумах изучаю информацию.
Понимаю,что дело каждого лично,но хотелось мнения большинства увидеть.
Я такое залил Liqui Moly 5w-30 допуск 504-507
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI-льная дерзская БеSTIя на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS
vRS GTI и TSI и на это не пиSTI Skoda Ebashing Academy
Я от "дилерского" шела отказался, ну его в баню. К 15 тыс воняет как зараза.
октавка - не плохой выбор