Тема: Масло, заливаемое в машину. Тема для размышлений

Сообщение от Ceed_ой

Позволю себе скопировать свой пост в другой теме...
-
У меня несколько вопросов к сторонникам 502 масла:
-
1. Пробег, ставящийся в наши СК - 15 000 км - вы считаете фиксированным. Хорошо - а пробег ЛЛ3 - в 30 000 км - тогда какой по вашему мнению?
Ведь в европах тоже пишут в СК - 30 000 км или 2 года

2. Наши Дилеры пишут - замена масла через 15 000 км или 1 год. очень хорошо! Но:
- если я за год не пробегаю 15 000 км
- если пробегаю 15 000 км за полгода
мне когда менять масло: через 1 год и пробег 10 000 км или через 15 000 км и полгода? не это ли называется ПЛАВАЮЩИМ интервалом.
По моему разумению - фиксированный интервал он и есть фиксированный (допустим 15 000 км ) - что год, что два года или полгода... Жестко зафиксировали пробег! Ан нет ведь...плавает пробег у нас до замены масла...
- в 2010 я поменял масло через год и 12 000 км пробега
- в 2011 я поменял масло через год и 8 000 км пробега
- в 2012 я поменял масло через год и 14 500 км пробега
как видите - пробег плавает... Что кто ответит?

3 откинем страшилку про серу в бензине - в Европе с ней ( серой) и с ним ( бензином) все в порядке. Вопрос - почему же там пробег масла 502 допуска ограничен 15 000 км, а пробег масла 504 допуска - 30 000 км.? Неужели масло 504 допуска все же лучше? ГРАМОТНЕЙ СКАЗАТЬ - ОСНОВА МАСЛА 504 ЛУЧШЕ...
И если масло 504 допуска в России убивается серой - то масло 502 допуска убивается моточасами! Но мы продолжаем упорно советовать - 502 масло - замена 15 000 км ( ведь так ОД приказал ) Нестыковочка...

В СК написано что наступит первым.
Ну хорошо если Вы так говорите, тогда что получается в ФГР сидят злые дядьки и думают, а Русские богатые, ''много пьют водки''
давайте для них сделаем фиксированный интервал замены масла и говенный 502 допуск,
пусть ездят 15000 км на нем быстрее убьется движок, и они купят у нас новый двиг. или автомобиль,а для нас Европейцев оставим супер 504 допуск и 30000 км чтобы двигатели меньше ломались, а мы их всё равно потом отправим в Россию и пусть как хотят там их дальше эксплуатируют.
Все хорош Вы уже палку перегибаете, я тут для размышления привел пример, что может случится с двиг. при эксплуатации в России на 504 допуске, и при этом двиг. эксплуатировался 70% трассы и 30% город, а если наоборот, я думаю закоксованность придет еще быстрей.
Всем удачи и пусть льет каждый тот допуск который считает нужным.

Сообщение от Ceed_ой

Постом выше я уже написал - меняющаяся...

Ну какая меняющаяся, 15000 или раз в год, что наступит первым, если Вы не понимаете что это означает тогда ПАРДОН.

Сообщение от Андрей 82

Ну какая меняющаяся, 15000 или раз в год, что наступит первым, если Вы не понимаете что это означает тогда ПАРДОН.

Я привел - что это обозначает...Если вы не читаете-тогда ПАРДОН...

Сообщение от Андрей 82

В СК написано что наступит первым.
Ну хорошо если Вы так говорите, тогда что получается в ФГР сидят злые дядьки и думают, а Русские богатые, ''много пьют водки''
давайте для них сделаем фиксированный интервал замены масла и говенный 502 допуск,
пусть ездят 15000 км на нем быстрее убьется движок, и они купят у нас новый двиг. или автомобиль,а для нас Европейцев оставим супер 504 допуск и 30000 км чтобы двигатели меньше ломались, а мы их всё равно потом отправим в Россию и пусть как хотят там их дальше эксплуатируют.
Все хорош Вы уже палку перегибаете, я тут для размышления привел пример, что может случится с двиг. при эксплуатации в России на 504 допуске, и при этом двиг. эксплуатировался 70% трассы и 30% город, а если наоборот, я думаю закоксованность придет еще быстрей.
Всем удачи и пусть льет каждый тот допуск который считает нужным.

Кто что думает - меня мало касается и волнует... Я пишу только те вещи, которые вижу или знаю... давайте не гадать - кто где что думает!
-
Самое главное я уже понял - на эти конкретные вопросы конкретных ответов не будет - будут эмоции...
-
простите конечно - но то что вы привели - это не пример - это лохотрон!!! ничего не понятно - выводы совершенно дебильные!!! Серьезная контора таким заниматься не будет!

Сообщение от Ceed_ой

Кто что думает - меня мало касается и волнует... Я пишу только те вещи, которые вижу или знаю... давайте не гадать - кто где что думает!
-
Самое главное я уже понял - на эти конкретные вопросы конкретных ответов не будет - будут эмоции...
-
простите конечно - но то что вы привели - это не пример - это лохотрон!!! ничего не понятно - выводы совершенно дебильные!!! Серьезная контора таким заниматься не будет!

Лично у меня нет ни каких эмоций.
Хорошо, тогда покажите хотя бы один пример закоксованного двиг. не важно будет это картинка или анализ на 502 допуске с пробегом примерно 100000 км, из какой ни будь серьёзной канторы, не лохотрон.
Я в Ваших вопросах ни какой конкретики не нашел. Вы знаете только одно что 504 допуск лучше 502го допуска, но так же ни чего не показали, не доказали и даже не привели пример чем 504 лучше 502,

Сообщение от Андрей 82

Лично у меня нет ни каких эмоций.
Хорошо, тогда покажите хотя бы один пример закоксованного двиг. не важно будет это картинка или анализ на 502 допуске с пробегом примерно 100000 км, из какой ни будь серьёзной канторы, не лохотрон.
1. Я в Ваших вопросах ни какой конкретики не нашел. 2. Вы знаете только одно что 504 допуск лучше 502го допуска, 3. но так же ни чего не показали, не доказали и даже не привели пример чем 504 лучше 502,

1. Конкретика обычно бывает в конкретных ответах - но не вопросах. Вопросы заданы конкретные - причем тут что лучше или хуже Чего то я не понимаю...
2. Откуда вы это взяли? Все время говорил только про межсервисные пробеги - хоть один пост мой найдите где я называю 504 масло лучшим, по отношению к 502... К чему Ваша фантазия?
3. вы конечно простите - но кому и что я должен доказывать? доказал уже всем производитель - рекомендуя пробег на масле 504 допуска в 30 000 км и на масле 502 допуска в 15 000 км пробега в Европе. какие еще нужны доказательства
Ничего я никому не доказываю - лейте что хотите - машина Ваша, вы за нее и отвечаете перед собой... Мне то Ваши межсервисные пробеги фиолетовы - я просто объясняю людям ( кому реально интересно) ЧТО написано в СК!!!

Нормальная такая тихая, спокойная беседа представителя фирмы-производителя масла Ликвимоли (LIK) и маслянных страдальцев...проехались по 504 допуску...по классу С3... И ВДРУГ! Пост №74 этого представителя - ответ о применяемом масле в двигателях 1.8 TSI...
-
ВОПРОС: 1.8 tsi, на зиму очень заинтересовало масло Synthoil Longtime 0w-30, только смущает вязкость при 100гр. - 10.1, можете успокоить или отговорить ))))
ОТВЕТ: Здравствуйте! Для этого двигателя необходимо моторное масло с допуском 504.00. У Synthoil Longtime 0w-30 его нет.
-
О, как... Кому интересно - http://forum.liquimoly.ru/topic/1462...i/page__st__60

Вполне разумные доводы вполне адекватного человека с параллельного форума:
-
Давайте как в детском саду попытаюсь объяснить:
Что у меня, что у вас, что у всех владельцев А5, на наклейке значится QG1. Так?
Масло с каким допуском рекомендовано для него? 504.00 и никакое другое. Так?
Кто вам сказал, и откуда вы взяли, что на ТО вам изменяют код заводской комплектации с QG1 на QG0? И почему именно на QG0, а не QG2? Никогда не задумывались? Или вам вместе с официалами всё равно?
Вам всего лишь устанавливают межсервисный пробег в 15000 км и не более того! Поскольку масло 504 нормы не вЫходит у нас 30 тык. При этом как был у вас код QG1, так он у вас и остался и останется на всю жизнь авто.
Разве вам каким-либо образом на ТО вносят изменение в наклейку? В комплектацию по вину? Выдают какой-то документ?
Почему же вы наивно полагаете, что лишь изменив периодичность межсервисного пробега, автоматически ваш автомобиль имеет код QG0?
Ну а про преимущества (в основном) масел 504 нормы перед другими уже исписано десятки раз.

Я конечно извиняюсь,мужики,хочу на 3500км поменять себе масло-типа ТО-0 сделать.
Вопрос: по LIQUI MOLY это: http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=376 какой допуск?
А то там такое написано: Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 это что получается,с 500 по 506 допуск что ли?
Че то я не догоняю никак...
Только сильно не пинайте...
P.S. или все же это: http://www.mtl-oil.ru/catalog/dvigat...-00-5w-30.html честный 504-ый допуск?

Там же читается: 504\507 (LM).
Оба масла имеют допуски. Второе можно здесь на форуме подешевле купить (тема есть).
3500 рановато. Докатай уж до 7-8.