Тема: Octavia VS Mercedes C в 203 кузове

Сообщение от vova81

такое ощущение что вы просто скопировали моё сообщение не читав его ВААПЩЕ
кому нужны ПОНТЫ берите хлам бэушный, ибо по РАССЕЙСКИМ дорогам после 3х лет эксплуатации,медленно но верно ЛЮБАЯ машина сдаётся! я лично б/у наелся....вспоминаю как страшный сон
а ТАЗы не надо приплетать...они с завода бракованные уже идут!!!

беспочвенное утверждение))) и без конкретики. какие б\у авто у вас были? такое ощущение, что Вы ограничиваетесь б/у авто до 5 килобаксов пригнанных из пендосии до 2000 года

Сообщение от santei

беспочвенное утверждение))) и без конкретики. какие б\у авто у вас были? такое ощущение, что Вы ограничиваетесь б/у авто до 5 килобаксов пригнанных из пендосии до 2000 года

Во-во, и понятие "новая" как-то относительно. Сколько машина считается новой? Три, два, один год? Или как только с салона выехала уже стала б/у?

Сообщение от Aksej

Во-во, и понятие "новая" как-то относительно. Сколько машина считается новой? Три, два, один год? Или как только с салона выехала уже стала б/у?

дело не в том что авто по природе НОВОЕ,а в том,что оно У ВАС НОВОЕ!!!..а дальше ушатывайте его сколько угодно!!!Вы и платите за это,что авто ещё никто не ушатал)))....от этого и цены такие 800тыс.руб ушатыш и 2.5млн НОВЬЁ в салоне!!!30% стоимости новой это как октавию купить за 280тыс.руб)))
наверное в ИДЕАЛЕ будет авто

Сообщение от vova81

дело не в том что авто по природе НОВОЕ,а в том,что оно У ВАС НОВОЕ!!!..а дальше ушатывайте его сколько угодно!!!Вы и платите за это,что авто ещё никто не ушатал)))....от этого и цены такие 800тыс.руб ушатыш и 2.5млн НОВЬЁ в салоне!!!30% стоимости новой это как октавию купить за 280тыс.руб)))
наверное в ИДЕАЛЕ будет авто

интересно это что за марка, модель авто такая, которая новая сейчас 2.5 млн.р. стоит, а такая же трех летка 800 тыс.р

насчет оплаты за "ушатывание" вопрос спорный, т.к. в стоимость нового авто, больше заложены всякие пошлины, налоги и т.д., нежели денежный аргумент как запас прочности.
Ну или действительно, вы правы, можно по другому посмотреть на это все, при покупке новой октавии 200-300 тыс руб переплачивается за возраст авто от 6 мес - до 2 лет и пробег 10-30 тыс км. Т.е. проехав на авто примерно такой срок или пробег, можно сказать, что ездиешь на "ушатыше" и 200-300 тыров прокатал)))

Советую вам сначала прокатиться на мерине и на октавии, чтобы утверждать что мне "деньги некуда девать и нужны дешевые понты". Не зря Мерины столько стоят и поверьте на слово - они не очень дорогие, потому как если из любой другой машины пытаться сделать мерседес со всеми его достоинствами - она выйдет даже еще дороже. И в обслуживании кстати тоже, так как не нужно забывать про мерседесовское качество деталей. Все разговоры что мерины дорогие в обслуге - разберитесь вначале почему хотябы, а не берите это за аксиому. К слову, все кто ездит на меринах из тех кого я знаю - они все необычайно расчетливы и жадны до денег.
Покупая мерседес за 500-600, который стоит новый более 1500 тыс, задумайтесь на сколько его цена еще может упасть за 5 лет, даже если в него вложить еще 100. И сравните этот показатель со шкодовской разницой. К этому прибавьте то, что технологически эта машина не будет уступать шкоде. И не забывайте про изначальную цену мерседеса, определяющую уровень вложения компании в разработку данного автомобиля. Или вы считаете что мерседес просто за марку берет такие деньги и в компании нету отдела экономики и расчета конкуретнтоспособности цены марки?

Сообщение от Виталий Игоревич

Советую вам сначала прокатиться на мерине и на октавии, чтобы утверждать что мне "деньги некуда девать и нужны дешевые понты". Не зря Мерины столько стоят и поверьте на слово - они не очень дорогие, потому как если из любой другой машины пытаться сделать мерседес со всеми его достоинствами - она выйдет даже еще дороже. И в обслуживании кстати тоже, так как не нужно забывать про мерседесовское качество деталей. Все разговоры что мерины дорогие в обслуге - разберитесь вначале почему хотябы, а не берите это за аксиому. К слову, все кто ездит на меринах из тех кого я знаю - они все необычайно расчетливы и жадны до денег.
Покупая мерседес за 500-600, который стоит новый более 1500 тыс, задумайтесь на сколько его цена еще может упасть за 5 лет, даже если в него вложить еще 100. И сравните этот показатель со шкодовской разницой. К этому прибавьте то, что технологически эта машина не будет уступать шкоде. И не забывайте про изначальную цену мерседеса, определяющую уровень вложения компании в разработку данного автомобиля. Или вы считаете что мерседес просто за марку берет такие деньги и в компании нету отдела экономики и расчета конкуретнтоспособности цены марки?

не все поймут))) тут немного ценителей таких марок)))

Шкода - лучшая славянская марка, как я уже говорил, и внешне очень мне импонирует. Её бы я и купил за неимением Мерса.
santei, и это к лучшему на самом деле)

Сообщение от santei

не все поймут))) тут немного ценителей таких марок)))

Некоторые просто не хотят дальше своего носа смотреть. А вдруг там что то лучше будет.

Сообщение от Анар

Некоторые просто не хотят дальше своего носа смотреть. А вдруг там что то лучше будет.

возможно))) все по-разному пришли к октавии, кто-то от более простых авто, кто-то от более сложных + у каждого свое виденье безопасности/рациональности вложений/траты денег на ТС, к тому же деньги не всегда свои(кредитные). От этого разные мнения и знания об авто.

Сообщение от Виталий Игоревич

Советую вам сначала прокатиться на мерине и на октавии, чтобы утверждать что мне "деньги некуда девать и нужны дешевые понты". Не зря Мерины столько стоят и поверьте на слово - они не очень дорогие, потому как если из любой другой машины пытаться сделать мерседес со всеми его достоинствами - она выйдет даже еще дороже. И в обслуживании кстати тоже, так как не нужно забывать про мерседесовское качество деталей. Все разговоры что мерины дорогие в обслуге - разберитесь вначале почему хотябы, а не берите это за аксиому. К слову, все кто ездит на меринах из тех кого я знаю - они все необычайно расчетливы и жадны до денег.
Покупая мерседес за 500-600, который стоит новый более 1500 тыс, задумайтесь на сколько его цена еще может упасть за 5 лет, даже если в него вложить еще 100. И сравните этот показатель со шкодовской разницой. К этому прибавьте то, что технологически эта машина не будет уступать шкоде. И не забывайте про изначальную цену мерседеса, определяющую уровень вложения компании в разработку данного автомобиля. Или вы считаете что мерседес просто за марку берет такие деньги и в компании нету отдела экономики и расчета конкуретнтоспособности цены марки?

я даже думать не хочу,т.к. когда вы доростёте до НОВОГО МВ тогда и можно говорить!!!
нравится ездить после 2-3 а может и10 не официальных водил-хозяев ваше право!
только не надо МНЕ по ушам тереть что лучше и что хуже в этом мире!!!
У кого комплексы,тот ездит на 5-10 летках......а ля х5 и прочее,у кого есть деньги ПРОСТО ТУПО идёт и покупает новый мерс!!!
а кто хочет что то там доказать...и видимо в первую очередь себе,покупает "бизнес класс" по цене нового голь класса....и едет задрав нос,аж сопли пузырями!!!
каждый день таких вижу....и скажу честно мне пох.....как на такие авто так и на их владельцев!!!