Тема: DSG или ручка????

Сообщение от женечка

не имела удовольствия испытать езду на Рыси, говорю о том, что испытала сама.
Насчёт Рыськи - даже не сумлеваюсь

Да,кстати,был на тест-драйве гольфа 6го с дсг 7 ступеней,а гольф 1.6. Так вот про "ощущения как будто в спорткаре летишь" присутствовали,я Вас,Женечка,понимаю. Скорость,конечно,набирает он не ахти,но коробка реально хорошая и выручает машину даже с таким двигателем.

Позавчера проходил тест-драйв на Октавии 1.4 TSI DSG. Был удивлен следующим: передача D, скорость движения около 20-30км\ч. Газ в пол. Проходит секунда..вторая..третья..и только потом, когда обороты доходят до 2000+, появляется тяга, ощущается ускорение, машина стремительно набирает скорость. Повторял несколько раз с одним и тем же результатом - пауза между нажатием на газ и заметным ускорением.

Подскажите такой эффект связан с DSG?

Такой эффект связан с включением в работу турбины, как раз после 2000 оборотов.

Сообщение от AVIS

Такой эффект связан с включением в работу турбины, как раз после 2000 оборотов.

Тогда я не понимаю, почему пишут что "машина летает"? Этого не может быть, если она начинает разгоняться через три секунду после нажатия на газ. Может есть способ бороться, например понижать передачу?

Может, это Ваше субъективное ощущение? Я у себя подобных задержек и задумчивости не наблюдаю.

Сообщение от AVIS

Может, это Ваше субъективное ощущение? Я у себя подобных задержек и задумчивости не наблюдаю.

Вполне может быть, так как о подобном информации не встречалось. Запишусь еще раз на тест-драйв.

Сообщение от blabla2018

Вполне может быть, так как о подобном информации не встречалось. Запишусь еще раз на тест-драйв.

Когда я ездил на гольфе на тест -драйве-задержка была одна-в самом начале движения,коробка затупила секунды на полторы на обгоне фуры. Потом всё летело. Очень удачная коробка в плане езды,в плане надёжности-не знаю. Но угробить можно всё.

Для тест-драйва производителем представлены только двигатели 1.4 и 1.4TSI, так что те, кто выбирает иные двигатели должен покупать вслепую, надеясь на проведение, ориентируясь на слова продавцов и мнения форумчан.

Со слов менеджеров, эффект паузы (не обогнать машину, едущую впереди, не набрать быстро скорость) связан с автоматической коробкой, то есть на ручной можно было бы понизить передачу и улететь, а на автомате приходиться ждать пока поднимутся обороты для эффективной работы турбины.

Ничего подобного. У многих дилеров на тест-драйве есть мотор 1,8 как на ручке, так и с ДСГ. АСЦ на Таганке, например.

а вот в Петербурге вот так, опять же со слов продавца, во все салоны я не звонил.