27LikesНу все же дизайн шкоды устарел...
Ну все же дизайн шкоды устарел...
Кто это решил, Вы? Для меня он почти хай тек только классический!Сообщение от xGOVERNMENTx
И что поконкретнее там устарело? У меня турик был так вот, я считаю что даже за свои 10 лет он там не устарел! Вы сидели в 221 мерседесе нового образца? От предыдущего салон вообще не чем не отличается! Вы говорите об устарении, выйдет третья шкода и по салону мало чем будет отличатся, потому что шкода- это ни чего лишнего и брутальность салона! Хотите чего нибудь посовременнее и погромче корейцы с китайцами вам в помощь!
Для молодежи, конечно нужен более дерзкий дизайн, со всякими яркими наляпистыми фишками. В октавии все сделано классически, но с высоким уровнем вкуса. Мне, например, именно такой стиль и нравится. Как говорится: "На вкус и цвет..."
Ну я далеко не молодежь...
я имею ввиду внешний вид, 70% выбирают авто по внешнему виду а не по 300лс и прочее... это уже когда человек идет на конкретную покупку...
Скажем, предыдущая Октавия А5 походила на Вольво (имхо), Вольво Вы тоже считаете устаревшей? А VW B5 тоже? Что именно Вы считаете устаревшим в Октавии? Практичный большой дорожный просвет? Или молдинги дверей, которые спасают от вмятин? Естественно, спортивности в ней нет. Но ведь она позиционируется как семейный авто. При желании можно сделать тюнинг.
Да перед у нее ничего...но вот сзади конечно не айс...
я сам беру 1.8 на ручке ибо люблю классику.
Хороший дорожный просвет, хороший салон, соотношение цена/качество, багажник самое оно для дачи)))меня в принципе все устраивает, единственное что я жду так это что новые поршни и кольца с декабря начнут ставить чтобы масло не кушало так сильно....
Я не про себя я про людей которые покупают авто по внешнему виду...а все машины...мазды, хонды, корейцы вообще со своей "каплей"...большинство возьмет по внешнему виду...
А фв все же не модерн но вид сделала прикольный который и через 5 лет будет выглядеть в потоке машин довольно "новым дизайном"
Да не волнуйтесь, у Октавии очень много поклонников и неплохая репутация практичности. Меня например, корейцы отталкивают именно дизайном.
На прошлой неделе брал напрокат в Брюсселе как раз новую Джетту. Правда, на 6-ст. МКПП и мотором 1,2 ТСИ. Пробег до меня был 1500 км. Что сказать? Та же Октавия, только вид сбоку. Дверные панели из жёсткого пластика, все внутренности как в Гольфе, присутствовала штатная навигация на французском языке. Вроде нигде не блуждал особенно. Никаких сверчков за неделю не обнаружил, мотор бодренький, но голосистый. А так - машина как машина, достойная конкуренция Октавии. Мне всё же кажется, что оформление салона, центральной консоли и приборной панели у Октавии поинтереснее, да и помягче она как-то (сравниваю со своим сарайчиком).
Мне тоже классика ближе, особенно с 1,8 и механикой!!!и весь "дерзкий дизайн" обычно оказывается в классическом зеркале заднего вида!
Ну, скажем, у Джетты тоже разгон 8,6 сек. (1,4-150л.с.) совсем неплох. А за 1,8Т спасибо надо говорить прежде всего VW, т.к. Шкода находится под их крылом и своих движков у них нет.Мне тоже классика ближе, особенно с 1,8 и механикой!!!
Ваши права
Ответить с цитированием