Тема: Octavia A5 FL vs Peugeot 408

Сообщение от Васильич32

Peugeot 408 1,6 МТ (120 л.с.) = 689 т.р.,...........фу...
Skoda Octavia 1,6 МТ (102 л.с.) = 694 т.р....вещь!

можете сказать, что входит в комплектацию Шкоды за 694 т.р. Подробностей нигде не могу найти.....

Сообщение от Справочник

можете сказать, что входит в комплектацию Шкоды за 694 т.р. Подробностей нигде не могу найти.....

Ambition
1.6 MPI 75 кВт 5-ступ. МКПП

• Экстерьер
• Зеркала в цвет кузова
• Бамперы в цвет кузова, черные боковые молдинги
• Стандартная идентификационная табличка
• Боковые защитные полосы в цвет кузова
• Правое боковое зеркало выпуклое
• Стальные диски с оригинальными шинами
• Стальные диски 6J x 15"
• Шины 195/65 R 15 H (черные)
• Интерьер
• 4-хспицевое рулевое колесо
• Пакет Chrome
• Комфортный рычаг коробки преключения передач
• Пластиковый наконечник рычага ручного тормоза
• Безопасность, функциональность, комфорт
• LIGHT ASSISTANT
• 3-хточечный ремень безопасности для центрального заднего пассажира
• 3-хточечные ремни безопасности
• 8 пассивных динамиков
• Дополнительное освещение дверей
• Кондиционер
• Сигнализация с датчиками объема и автономной сиреной
• Антиблокировочная система тормозов ABS
• Бортовой компьютер
• Автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, травмобезопасное при аварии
• Крепление для детского кресла
• Задние дисковые тормоза
• Фронтальные подушки безопасности, для пассажира - с отключением
• Электрозеркала с обогревом
• Электростеклоподъемники спереди и сзади
• Текстильные сидения
• Складывающаяся полка в багажном отделении
• Блокировка лючка бензобака
• Подсветка в перчаточном ящике
• Галогенные прожекторные фары
• Регулировка угла наклона фар
• Передние сиденья с подогревом
• Форсунки омывателя стекла с обогревом
• Подсветка багажного отделения
• Ключ зажигания для ЦЗ с ДУ
• Регулировка передних сидений по высоте
• Механическая регулировка поясничной опоры передних сидений
• Индикатор внешней температуры
• Контроль стояночного света
• Подготовка под установку багажника на крыше
• Радио "SWING" - 2 DIN, CD, MP3
• Датчик дождя
• Задние подголовники
• Брызговики сзади
• Заднее сиденье делимое, складное
• Центральный замок с ДУ
• Антенна на крыше и в стекле
• Подвеска для плохих дорог
• Пролонгированный сервисный интервал
• Боковые и заднее стекла из травмобезопасного стекла
• Повторители поворотных сигналов в боковых зеркалах
• Пепельница впереди
• Servotronic - электроусилитель руля
• Ящик под сиденьем переднего пассажира
• Пепельница
• Две внутрисалонные лампы с выключателями в стойках между передней и задней дверми
• Две лампочки для чтения спереди
• Двухтоновый сигнал
• Косметическое зеркало слева
• Атермальное лобовое стекло

Господа! Еще не забрал свою октавию, так что формально не владелец (хотя забронировал). По теме - дочь моего крестного работала директором ОД Пежо. У нее был служебный 4008. Я понимаю, что это не 408, однако марка! Так вот, не было и недели в течении целого года, что-бы она -ДИРЕКТОР ОД - не мучилась с электрикой. Списком поломок утомлять не буду. Это не ИМХО - это печальный опыт (слава Богу - не мой, но выводы сделаны).

Сообщение от Bon Jovi

Господа! Еще не забрал свою октавию, так что формально не владелец (хотя забронировал). По теме - дочь моего крестного работала директором ОД Пежо. У нее был служебный 4008. Я понимаю, что это не 408, однако марка! Так вот, не было и недели в течении целого года, что-бы она -ДИРЕКТОР ОД - не мучилась с электрикой. Списком поломок утомлять не буду. Это не ИМХО - это печальный опыт (слава Богу - не мой, но выводы сделаны).

Как жаль директора ОД. Бедненькая. Вляпалась в 4008. Интересно, а у Митсубиши аутлендера XL тоже большие проблемы с электрикой? Или рабочие на одном и том-же на конвейере когда собирают митсу, то делают все хорошо, а когда пежо, то специально косячат, чтобы поддержать миф о проблемной электрике на пежо-ситроенах-рено?

Сообщение от Bon Jovi

Господа! Еще не забрал свою октавию, так что формально не владелец (хотя забронировал). По теме - дочь моего крестного работала директором ОД Пежо. У нее был служебный 4008. Я понимаю, что это не 408, однако марка! Так вот, не было и недели в течении целого года, что-бы она -ДИРЕКТОР ОД - не мучилась с электрикой. Списком поломок утомлять не буду. Это не ИМХО - это печальный опыт (слава Богу - не мой, но выводы сделаны).

Bon Jovi, ты гонишь!

Сообщение от Димон668

Как жаль директора ОД. Бедненькая. Вляпалась в 4008. Интересно, а у Митсубиши аутлендера XL тоже большие проблемы с электрикой? Или рабочие на одном и том-же на конвейере когда собирают митсу, то делают все хорошо, а когда пежо, то специально косячат, чтобы поддержать миф о проблемной электрике на пежо-ситроенах-рено?

Димон, я даже не проводил сравнение, я констатировал факт. Про ММС я не сказал не слова - инфы не имею. Узнай на ихнем форуме. Про Пыжа знаю - много раз приходилось данную родственницу выручать - возить по делам, когда ее подводила машина. Так что это с ее слов. Я в свое время причислял себя к потенциальным покупателям данной марки (за внешние данные), так что наговоривать на марку, от реализации которой у нее зависит в том числе и размер з/п - это врядли.
За Рено отдельный респект - ты показал себя знатоком автопрома во всей красе (как настоящий снайпер-теоретик).

Сообщение от Васильич32

Bon Jovi, ты гонишь!

Василич! Я немного не понял к чему это? Утешаю себя тем, что недостаточно развито чувство юмора. Если не так - обоснуй!

Уважаемый Bon Jovi, про рено это так, к слову, ибо тут опять прозвучали фразы про самый распространенный миф- проблемы с электрикой у машин группы ПСА, но народ говорит, что эти проблемы у всех французов, то и рено пришлась к месту.). Вопрос. Почему у 4008 столько проблем с ваших слов, хотя эта машина тоже самое , что и митсу аутлендер XL, просто немного другая морда и зад, мало того, эти машины вперемежку собирались на одном конвеере в японии и у нас в калуге, из одних и тех-же деталей и одними и теми-же руками? Так что, в одном случае легендарная надежность и японское качество, а в другом глючная электрика пежо? Согласись, как-то не очень, да? Я не пытаюсь себя показать снайпером- теоретиком, но как -то не очень в это верится. Это примерно как хонда -гуд, акура-ломучая( или наоборот). Тогда вопрос еще один- директор дилерского центра и что, не могла решить проблему с авто? С качественным ремонтом? Напрашивается логичный вывод- значит там такой центр и спецы, которые митсу и пежо не знают и не умеют толком ремонтировать, Лично я бы тогда туда не поехал, хоть на пежо, хоть на мерседесе, ибо результат будет единым. Либо можно подумать еще об одном- Васильич32 уже написал.:)))) Да к слову, на Пыже 308 проехал 120 тыс. без всяких проблем, поэтому знаю о чем говорю.

Сообщение от Димон668

Уважаемый Bon Jovi, про рено это так, к слову, ибо тут опять прозвучали фразы про самый распространенный миф- проблемы с электрикой у машин группы ПСА, но народ говорит, что эти проблемы у всех французов, то и рено пришлась к месту.). Вопрос. Почему у 4008 столько проблем с ваших слов, хотя эта машина тоже самое , что и митсу аутлендер XL, просто немного другая морда и зад, мало того, эти машины вперемежку собирались на одном конвеере в японии и у нас в калуге, из одних и тех-же деталей и одними и теми-же руками? Так что, в одном случае легендарная надежность и японское качество, а в другом глючная электрика пежо? Согласись, как-то не очень, да? Я не пытаюсь себя показать снайпером- теоретиком, но как -то не очень в это верится. Это примерно как хонда -гуд, акура-ломучая( или наоборот). Тогда вопрос еще один- директор дилерского центра и что, не могла решить проблему с авто? С качественным ремонтом? Напрашивается логичный вывод- значит там такой центр и спецы, которые митсу и пежо не знают и не умеют толком ремонтировать, Лично я бы тогда туда не поехал, хоть на пежо, хоть на мерседесе, ибо результат будет единым. Либо можно подумать еще об одном- Васильич32 уже написал.:)))) Да к слову, на Пыже 308 проехал 120 тыс. без всяких проблем, поэтому знаю о чем говорю.

Димон! Мы на форуме и подавляющее большинство высказанных здесь мнений очень субъективны. Я всего лишь поделился горьким опытом (слава Богу не личным, но я был неоднократным очевидцем указанных мною выше проблем с КОНКРЕТНЫМ авто), о чем и поведал на форуме. К знатокам авто группы ПСА себя не отношу. По-поводу сервиса у "такого ОД" спорить не буду - человеческий фактор может испортить любое мнение о любой марке. И я рад за то, что ты ..."на Пыже 308 проехал 120 тыс. без всяких проблем".

P.S. Меня радует, что ты общаешься на форуме Октавии. Надеюсь ты сделаешь правильный выбор при замене своего беспроблемного (обрати внимание - без кавычек!) авто.

Bon Jovi, согласен с вами насчет субъективности мнений на форуме!!! Почитал на форуме Рено про сборочную линию в Тольятти - те же самые Логаны будут делать, что и на Автофрамосе, но народ уже нос воротит, дескать "место проклятое - одно Калина получится". Но Пыж и Окташка тоже одними руками собираться будут, а никто не прикалывается. Качество сборки будет одинаковым - другое дело контроль этого качества!!!

Димон668, кстати, сделает 10000% правильный выбор своего нового авто - тут к гадалке ходить не надо. Если человек проездил беспроблемно на движке 120 т.км., то никакими пряниками на Шкоду не переманишь)))
P.S. Думал, что получу на этом форуме ответы на свои вопросы. Кроме высокомерного отношения владельцев Шкоды к конкурентам не увидел плюсов Октавии. А тратить лишние 150 т.р. за аналогичную комплектацию считаю неадекватным поступком.

Сообщение от Справочник

Bon Jovi, согласен с вами насчет субъективности мнений на форуме!!! Почитал на форуме Рено про сборочную линию в Тольятти - те же самые Логаны будут делать, что и на Автофрамосе, но народ уже нос воротит, дескать "место проклятое - одно Калина получится". Но Пыж и Окташка тоже одними руками собираться будут, а никто не прикалывается. Качество сборки будет одинаковым - другое дело контроль этого качества!!!

Димон668, кстати, сделает 10000% правильный выбор своего нового авто - тут к гадалке ходить не надо. Если человек проездил беспроблемно на движке 120 т.км., то никакими пряниками на Шкоду не переманишь)))
P.S. Думал, что получу на этом форуме ответы на свои вопросы. Кроме высокомерного отношения владельцев Шкоды к конкурентам не увидел плюсов Октавии. А тратить лишние 150 т.р. за аналогичную комплектацию считаю неадекватным поступком.

Я бы дождался ответа Димона по поводу перспертивы выбора марки при замене авто. А то Вы уже решили за него, хотя думаю, что ответ пока не однозначный.
О высокомерии - это все очень субъективно. Могу это объяснить тем, что в большинстве своем владельцы Октавии просто влюблены в свое авто и очень ревностно относятся к мнению окружающих. А некоторые - сразу в драку. Неужели не похоже? Какая комплектация в Пыже будет соответствовать Элегансу 1,8 TSI? Вопрос не в экстерьере а в совокупности динамических, ходовых и прочих характеристиках, в том числе и соотношение Цена-Себестоимость владения-Удовольствие за рулем. Стоит это или нет 150 тыр. - решает каждый сам для себя.