У немцев сталь хорошая. как ты правильно заметил,сорвать резьбу проблематично. Но есть кенты.
Про клапана: насколько мне известно,гнёт на всех двигателях
А еще существует байка, что на 1.6 мол "замучаешься ремень ГРМ менять", так ли это ?
В соседних темах читал, что каждые 60, на 1.8 - каждые 90.
Спасибо за Внимание!
Ну чтож, спасибо за ответы всем :-) Если еще кто-то еще захочет поделиться (у кого какое двигло и л.с. и т.д.) полезной информацией из личного опыта, очень надеюсь, что поделитесь :) Сейчас рассматриваю 1.6 и 74, турбированный не очень хочется, а 100 лошадок все-таки тяжело найти :)
Хотя еще вопрос...
Что скажете на счет салонов "с пробегом" ? Если всю облазить и притензий не будет, стоит ли немного переплатить? Или все же там счетчики пробега скручивают и скрывают деффекты? Что можете рассказать об этом?
Спасибо за Внимание!
На это я тебе скажу так- в салонах нет авто без скрученного пробега. Если пробег 20 тысяч-скручивают до восьми-и накручивают цену. Это я тебе точно говорю. В салонах 99% машин убитых-т.к. купить можно дешевле,предпродажная подготовка с химчисткой-это 5 тысяч,а накрутка-бешеная,человек за этой ценой видит нормальный авто,а его там нет. Часто битые авто,ппц ,короче,не трать время. Нужно искать по частным объявлениям,это 100 %. Договариваться о проверке где-нибудь в честном сервисе хорошем,мало их,но есть. И смотреть,смотреть,смотреть.
Ну по ярику и правда далековато))) Одним словом - каждому своё, в спинку сиденья этот мотор не вдавливает, но и не ГАЗель. Ездить можно!
Лично мне повезло вдвойне - машину взял у хорошего знакомого, я сам второй владелец и всяким темниловом и скруткой спидометра тут и не пахло.
Так что по салонам врядли чего подскажу.
я когда искал себе турика был в четырех салонах....там одно га....но,да и в наглую менеджеры врут тебе в лицо..типа пенсионеры ездили и все такое...но меня на эти байки не возьмешь)))))не советую