Тема: Octavia vs Corolla vs

Аналогично! Тойота как минимум дороже сама по себе силовых агрегатов выбора практически нет, комплектации без автомата очень голые, и не дешевы, а автомат стоит дороже, чем Октавия в полном "фарше" с таким же движком и автоматом, причем в максималке Тойоты нет ESP и ещё пару "фич"....

На этом фоне смотреться будет просто монстром 1,8 с DSG Октавия и стоить она будет всего-то на 50-70р больше... Тут выбор очевиден...

в цене с Октавией поспорить может только Renault Fluence, там версия с 1.6 почти максимальном комплектации стоит дешевле Октавии Ambiente, а топовая версия 2.0 с CVT будет дешевле на 60 руб 1.8 DSG! И это без пакетов...

Сообщение от Saide

Аналогично! Тойота как минимум дороже сама по себе силовых агрегатов выбора практически нет, комплектации без автомата очень голые, и не дешевы, а автомат стоит дороже, чем Октавия в полном "фарше" с таким же движком и автоматом, причем в максималке Тойоты нет ESP и ещё пару "фич"....

На этом фоне смотреться будет просто монстром 1,8 с DSG Октавия и стоить она будет всего-то на 50-70р больше... Тут выбор очевиден...

в цене с Октавией поспорить может только Renault Fluence, там версия с 1.6 почти максимальном комплектации стоит дешевле Октавии Ambiente, а топовая версия 2.0 с CVT будет дешевле на 60 руб 1.8 DSG! И это без пакетов...

Здесь, конечно, можно поспорить, т.к. Тойота и подкупает тем, что несмотря на отсутствие выбора силовых агрегатов, уже в базе предлагает достаточно богатое оснащение: 4 подушки безопасности, ABS, EBD, BA и др. В то же время, в ней отсутствуют некоторые вещи, которые есть в Октавии (например, датчик дождя и света, сигналка и др.). При сопоставлении моделей Тойота действительно выходит дороже. Я отказался от неё, в большей степени, из-за неприметного дизайна (тут уж на вкус и цвет), эргономики и интерьера в салоне, более жесткой подвески.

Здрасте всем. Глупо, наверное, спрашивать что лучше, на форуме Октавии. Сам, сначала, на 90% определился, что буду брать Октавию, и пока собирал и собираю справки для кредита, читаю на разных форумах про нашу Окташу. Так вот, чем больше я читал, тем больше сомнивался в своём выборе. Объясню почему: Двигатели Октавии, за исключением атмосферника, новые, я бы даже сказал "сырые", да ещё и с турбиной, что не прибавляет им надёжности. Тоже и касается DSG. Двигатель 1,6 102 л.с., могли бы сделать и помощнее, как например у Короллы 124 коня. Так вот, я не люблю часто менять машины, по этому не хочу брать хоть и новое, но без должной статистики надёжности и ресурса. Королла, для меня, выглядет более привлекательно. Т.к. проверенные временем, хоть и не самые новые, двигатель и коробка автомат(не путать с роботом), сборка на данный момент-Япония, дорожный просвет 165!мм. Немного глупо, на мой взгляд, звучат на этом форуме высказывания, типа: "У меня пробег 5,10,20, тыс. км. и с коробкой и (или) двигателем ничего не случилось, ура!" Люди, ау! Современные машины должны без проблем проходить не менее 300 тыс км!, а на Октавии турбированные двигаеля TSI и коробки DSG, очень технологичны, экономичны, с огромным КПД и с большим будущим, но после того, как уберут все детские болезни и проверят временем. В целом, Октавия, мне нравится больше, но я, наверное, всё же, ПОКА, остановлюсь на Королле. Если я где то ошибся, поправте пожалуйста.

насчет более мощного движка тойоты вопрос спорный http://www.carexpert.ru/compare.php?...toytc-2007s16& . Насколько знаю методы измерения лошадиных сил в Японии и в Европе разные. В Японии лошадки снимают на голом движке, без выхлопной ситемы и навесного оборудования, в Европе наоборот- на полностью снаряженной силовой установке.Отсюда - движки по мощности примерно одинаковы.

Да и крутящие моменты близкив соотношении оборотов двигателя...
Поэтому двигатель в 102 л.с. для меня показался если и слабей, то не ощютимо, хотя Тойота имеет меньший снаряженный вес, причем на 70 кг, а предельный у неё ниже почти на 200 кг...

И как совершенно верно заметил Хокка, стендовые испытания очень раличны...

Но всё же, слов про Короллу, типа "1,6 не едет" я не слышал, а наоборот, достаточно неплохая динамика. А про Октаху 1,6 почитайте....

Сообщение от Роман Л

Но всё же, слов про Короллу, типа "1,6 не едет" я не слышал, а наоборот, достаточно неплохая динамика. А про Октаху 1,6 почитайте....

владельцам Короллы просто сравнить не с чем....1.6 и точка. Вот и счастливы они, а у нас, у бедных еще и 1.4TSI..и 1.8

Роман, еще советую обратить внимание на стоимость и периодичность ТО у тойоты, которое составляет 10 тыс. км., а так же на угоняемость.

Сообщение от Роман Л

Но всё же, слов про Короллу, типа "1,6 не едет" я не слышал, а наоборот, достаточно неплохая динамика. А про Октаху 1,6 почитайте....

Да, "не едет", так как королла, но напомню - ВЕС, ведь Тойота меньше весит! Ну а для городской езды динамики 1.6 Октавии вполне достаточно, поверьте! На трассе - да, есть неудобство, но лично мне, на трассу выезжать 3-5 раз в год на растояния не более 700км в одну сторону...

Ну если честно, Королла достаточно бюджетна. Вот пример:
Посмотрите на качество багажного отсека: крышка настолько лёгкая и её движение не контролируется, очень простые и дешевые петли этой крышки. А отделка этой крышки, это просто кошмар! Жгут проводов проходит по левой петле даже не в гофре, а коммутация проводов в электронном замке, простите, ПТУшник делал в лучшем случае!
Понимаю, в багажнике нам не ездить, но простите, в мелочах понятно общее отношение к потребителю! Я не понимаю, почему машина не имеющая ESP в топовой версии, и 4-х ступенчатым автоматом стоит 835р (аналогичная Октавия с движком 1,4 TSI с DSG стоит 850), а точней, что в ней стоит таких денег?

Я не говорю, что это плохая машина, но цена на неё явно завышена, хотя и на Октавию тоже завышена...

И этот Японец стоит дороже европейца, который входит в концерн VW, одного из лидеров европейского автопрома!)))

Мне нравиться Тойота! Но мне она не подошла ограниченностью выбора!
Топовые версии на МТ они делать не хотят и довес допами не возможен (я хотел МТ с климатом, такой вариант не возможен, кроме противотуманок за 17 рублей). Сервис каждые 10 тыс.км, и стоит сервис дороже...

Сообщение от Роман Л

Но всё же, слов про Короллу, типа "1,6 не едет" я не слышал, а наоборот, достаточно неплохая динамика. А про Октаху 1,6 почитайте....

Можно сколько угодно читать. У меня в автосалонах были знакомые и прошёл тест-драйв по трассе. Мне показалось, что Тойота нисколько не динамичнее, во всяком случае я разницы не почувствовал. На Октавии с движком 1,6 на МКПП я себя чувствую на трассе вполне комфортно.
В любом случае, выбирать Вам.

Возможно я и согласился бы на 1,6 MPI Октавии, но коробка DSG меня настораживает своей сложностью и сыростью. На Королле проверенный и надёжный автомат, хоть и 4-х ступенчатый. У меня не настолько много денег, что бы ошибится в выборе. И на вторичном рынке посмотрите... Вы бы стали покупать машину Б/у с турбированным двигателем и роботизированной коробкой, зная, какие они капризные? Парируйте.