Это понятие было для старых опелей, машины они стали делать хорошие, но основная беда Опеля- это GM, я 2,5 года откатал на Верке С, все бы хорошо, но сервис и гарантия оставляют желать лучшего, всякую мелочь можно ждать месяцами, так что пришлось от него избавиться.Сообщение от Skodachkin
Слушайте, если написали чушь, так имейте смелость признаться. С каждым может случиться в порыве дискуссии. И вопрос о том, кто "тупит" - весьма дискуссионный.
Опять безапелляционное утверждение! И без запятых, к тому же. Хоть научитесь вести дискуссию.
С уважением,
Андрей и его Скаут
Особо гуглить неохота, но вот например
http://www.myzafira.com/index.php?op...php&f=66&t=634
Намедни на одном из дружественных форумах опелеводов прочитал пугающие сообщения владельцев новых и оч. новых машин о вспучивании краски и "паучках" ржавления на ЛКПОчередное голословное клоунское заявление. Я никогда не упирался в шкоды с шилдиком MPI на обгонах. А вот опели очень часто мешаются.так вот в таких ситуациях среди новых(!) машин с моторами 1.6 своей нерасторопностью как раз наиболее выделяются упомянутые с MPI
что вот? после двух зим краска вспучилась? после зимы и на октавиях краска опадает.
только вот желтизна на НОВОЙ машине - это совершенно не такой случай, и именно такой пример я вас попросил привести!
Еще раз пишу жирным шрифтом!что вот?
Яж написал, данная проблема есть у каждого производителя машин и от марки не зависит. Технологии покраски и обработки металлов сейчас у всех производителей одинакова. Все как один дают 12 лет от сквозной коррозии.Намедни на одном из дружественных форумах опелеводов прочитал пугающие сообщения владельцев новых и оч. новых машин о вспучивании краски и "паучках" ржавления на ЛКП
что пишете-то?
с одной стороны вот она двухнедельная шкода гниет и владелец вот он на форуме, а с другой кто-то где-то что-то прочитал, и вы об этом пишете жырно... это не серьезно совсем, еще хуже, чем пустая болтовня про разницу в 1 секунду, когда на деле 3...
Да мне просто искать лениво. А про секунду я все ссылки привел, но кто-то очень ленится тыкать по этим ссылкам.
Ржавым новым опелем думаю никого особо не удивишь на самом деле
Ссылко
Еще ссылко
Или еще
Последняя фраза естесно относится к попелюВопрос: Здравствуйте! В декабре 2007 я купил автомобиль Опель-астра седан. Весной 2008г.на богажнике была обнаружена небольшая вздутость, которая к настоящему времени разростается и начинает покрываться ржавчиной. Ржавчина образуется и по углам богажника.Механических повреждений нет. Слышал что этим же страдают многие машины и автолюбители.
Источник:
http://www.major-opel.ru/faq/rubric.html?id=3&page=5
P.S: Залез в гугл и такого про попель начитался
Посты все смешнее
Поднимаем глазки и читаем:хотя примера с ржавчиной на новом опеле вы не нашли
http://octavia-club.ru/forum/showpos...&postcount=455
1. На 100 тысяч в одинаковых комплектациях
4. Че за краштест, где ссылко? Кому важна безопасность тот доплатит за нее и купит дополнительные подушки.
6. Если бы вы были вкурсе событий, то знали бы что потраха машины у всех ВАГов обновляются от модельного года к модельному году. К примеру раньше подсветка была зеленая у октавии, теперь белая и так по всей электронике. В результате морально устаревшая машина лучше в управляемости, имеет более лучшие моторы и трансмиссию чем авто от концерна GM. И вот именно за это и переплачивают шкодоводы, все остальные сравниваемые "допы" несущественны.
Хотя нет, можно еще сказать про идеальный климатконтроль и образцовую эргономику автомобиля.
этот вопрос в этой теме уже не раз поднимался, думаю достаточно. ссылка проста: euroncap.com
почему вы так твердо уверены, что я не в курсе? мне кажется это наивно, по меньшей мере.
как вы думаете обновлением машин занимается только ВАГ? если так, то как тогда живут другие производители и концерны? ну и наконец если превосходство ВАГа так очевидно, то почему он до сих пор не лидер в мировом автопроме?
это все ПУСТЫЕ слова, как и "писали что..." и "слышал про ..." жырным. кто-то из шкодоводов писал, что с ППД управляемости вообще нет, а другой, что до эргономики французов там как до китая раком... кому верить?
по динамике астры J 1.6акпп официальные данные следующие: 0-100 за 13.3 сек
преимущество над октавией 1.6 акпп - 0.8 сек
мощность 102 у октавии против 115 у астры
момент 148 у октавии против 155 у астры
кроме того, преимущество у астры есть в расходе топлива во всех режимах:
11.2-6.1-7.9 у октавии
9.8-5.6-7.1 у астры
характеристики астры можно посмотреть ТУТ, на характеристики октавии я давал ссылку выше
собственно, это как раз то, с чего начался мой спор с товарищем Skodachkin...
"купить дополнительные подушки" можно только в астре (там их 4 в базе и опция шторки за 9500р), а чтобы на октавии докупить все подушки, придется брать элеганс + пакет со шторками, а это еще почти 100тр к цене амбиента - такова суровая комплектационная МАТЧАСТЬ октавии
то же касается ЕСП - все системы астры изначально интегрированы с системой стабилизации, без нее астр J не бывает
Последний раз редактировалось tutukata; 28.07.2011 в 15:19.
Ваши права
Ответить с цитированием
