Судя по поведению... ребята сильно поджимаются.
Раньше по гарантии меняли целые блоки, сейчас частично, а то и вообще вышедший элемент ремонтируется "своими силами". К примеру на соренто есть некоторые проблемы с раздаткой, точнее там слабая сварка на шерстерне и её периодически срывает. Раньше меняли всю раздатку, а теперь сорваную шестерню приваривают на сорванное место.
Если сравнивать новое поколение церато и так называемую церату классик (YD) то в новой шумоизоляции стало меньше, да и по ходовой и агрегатам там мало чего имелось, они просто поменяли обертку.
Скоро сравнительный тест выйдет от ЗР