Тема: Турботаймер: да или нет?

подскажите сколько будет стоить поставить турбо таймер

Прочитал всю тему,но так и не понял,конкретно в 1.8 TSI МКПП нужен турботаймер или там своя система охлаждения турбины и он не понадобится?

Сообщение от БоДен

Прочитал всю тему,но так и не понял,конкретно в 1.8 TSI МКПП нужен турботаймер или там своя система охлаждения турбины и он не понадобится?

На всех двигателях TSI независимо от их объема и типа коробки есть своя штатная система охлаждения турбины. Дополнительный турботаймер там не нужен.

Спасибо,камень с плеч.

Сообщение от БоДен

Спасибо,камень с плеч.

Да не за что! А почему - камень с плеч? Турботаймер как отдельное устройство стоит совсем недорого. Да и практически все хорошие сигнализации снабжены функцией турботаймера. Ставишь сигналку - турботаймер там есть автоматически. Так что не вижу проблем, даже если движок и не TSI.

Сообщение от Dixon77

Да не за что! А почему - камень с плеч? Турботаймер как отдельное устройство стоит совсем недорого. Да и практически все хорошие сигнализации снабжены функцией турботаймера. Ставишь сигналку - турботаймер там есть автоматически. Так что не вижу проблем, даже если движок и не TSI.

хотелось узнать до конца,надо/не надо,вот Вы и помогли инфой)))

Получается что с турботаймером машина всегда на ручнике должна стоять и зимой, очевидно, ручник будет примерзать

Сообщение от dre

Получается что с турботаймером машина всегда на ручнике должна стоять и зимой, очевидно, ручник будет примерзать

Если колодки сухие ничего примерзать не будет, а они как правило сухие, перед парковкой вы тормозите и они успевают просохнуть.

Сообщение от dre

Получается что с турботаймером машина всегда на ручнике должна стоять и зимой, очевидно, ручник будет примерзать

Ну, во-первых, зимой особенно негде гонять так, чтобы постоянно раскручивать турбину и движок, особенно, когда снегу навалит - движение преимущественно вялоползущее. А посему после пары минут ерзания во дворе при парковке вполне достаточно, чтобы движок глушить сразу.
А, во-вторых, совсем необязательно тянуть ручник до упора. Достаточно его чуть приподнять, до первого щелчка, чтобы загорелась лампа на приборке. Колодки в этом случае не прижимаются к диску или барабану, они успевают только прикоснуться. И даже если там и присутствует влага, которая потом может замерзнуть, страгивается машина потом так, что совершенно ничего не чувствуется.

А Октавию хотите взять до комплекта к Паджеро, Роверу и Мерседесу? Типа - в булочную ездить? :)))))))