Тема: Golf6 vs Octavia FL

Сообщение от matto

Просто интересно было бы узнать, как много людей, при выборе авто, руководствуются сплавом металла или историей страны производителя или динамикой продаж или количеством призовых мест или секундной/литровой разницей в характеристиках.
Имхо топикстартеру полезно было узнать исключительно отзывы владельцев октавий о качестве нашей сборки и все.
У меня лично октаха собранная в калуге, пробег уже 22тыка, один раз ездил на ТО, на котором вместе с мастерами с интересом и придирками рассматривали и крутили-щелкали-тыкали все, что только возвожно - все отлично работает и находится на своем месте, поменяли оба фильтра и масло. Помимо этого ТО капот 3 раза открывал, чтобы омывайку залить и все. Да, на машинке коробка дсг и двигатель 1.4тси. Кто-то там раньше на форуме писал, что у дсг полюбому к 20ти тыкам замена сцепления идет, мои 20 настали - со сцеплением порядок.. Щас вот где-то читал, что уже до 40 тыков все норм, а потом - точно придется менять. Если честно, это напоминает историю с концом света, который гуляет по сети и сми :/
У меня как раз амбиет+2пакет - машина достаточно хорошо укопмлектована, поприятнее Трендлайна с кондеем в качестве допа. Так-что имхо выбор в пользу шкоды в данном случае. Просто если в салоне выставлены машины с косяками, может не стоит там покупать, а поискать другой салон?

20 тыщ пробега не показатель вовсе! Когда за 200 перевалит, тогда лишь можно что-то говорить про надежность и количество денег, вложенных в ремонт.

По поводу самой темы: Golf6 vs Octavia FL: на мой взгляд, Гольф притягивает ПОРОДОЙ, но отталкивает ценником, Октавия - наоборот. Сам стоял перед таким выбором. Сердцем хотел Гольфа, но умом выбрал Октаху. Переживу или нет, время покажет. Кстати, Октавию по размеру целесообразней сравнивать с Джеттой, а у той ценник еще выше, чем у Гольфика.

На www.quto.ru есть конфигуратор. На официальном сайте VW конфигуратор не доступен. Если ему верить, то 1,4 с ДСГ трендлайн можно упаковать почти-что до уровня Элеганс и цена будет где-то в районе 830 тыс. Не будет только парктроника, датчиков дождя и литых дисков вроде. Зато 7 айрбэгов уже в базе. Разница по цене не сильно велика. Огромный плюс октавии- багажник. Если добавить еще кое-что, то цена будет одинаковая. Еще один плюс гольфа- есть база, а остальное можно докупать как конструктор. Пакетных комплектаций никто не навязывает. Так-что на фоне октавии он ценой не отталкивает. В сравнении с ФФ2 или Опель Астра да, цена великовата, но и октавия на их фоне совсем не дешевая.

Сообщение от Димон668

На www.quto.ru есть конфигуратор. На официальном сайте VW конфигуратор не доступен. Если ему верить, то 1,4 с ДСГ трендлайн можно упаковать почти-что до уровня Элеганс и цена будет где-то в районе 830 тыс. Не будет только парктроника, датчиков дождя и литых дисков вроде. Зато 7 айрбэгов уже в базе. Разница по цене не сильно велика. Огромный плюс октавии- багажник. Если добавить еще кое-что, то цена будет одинаковая. Еще один плюс гольфа- есть база, а остальное можно докупать как конструктор. Пакетных комплектаций никто не навязывает. Так-что на фоне октавии он ценой не отталкивает. В сравнении с ФФ2 или Опель Астра да, цена великовата, но и октавия на их фоне совсем не дешевая.

Это какой-то левый сайт. Я сравнивал в одинаковой комплектации 1,6 амбиенте + 2 пакет вплоть до мелочей, когда на официальном VW.RU работал конфигуратор. Гольф вышел без парктроника на 30т.р. дороже, причем багажника там практически нет. Октавию с Джеттой по цене надо сравнивать. Ах, да, аэрбегов у Гольфа побольше, не учел.

Ну может быть и левый. Я поэтому и написал " если верить ему". 1,6 амбиент даже на этом сайте существенно дешевле. Если сравнивать элеганс, то цена примерно одинаковая. Когда заработает оф.конфигуратор посмотрю еще там.

Кому эти айрбеги вообще нужны? Сколько случаев было, что они колечили человека или вообще не открывались

Сообщение от Сергей_Николаевич

Кому эти айрбеги вообще нужны? Сколько случаев было, что они колечили человека или вообще не открывались

Ну это Вы зря.....А сколько случаев что они спасали жизни?

Сообщение от AlexandRR

Ну это Вы зря.....А сколько случаев что они спасали жизни?

В большей степени спасет голова на плечах:) на 50-60 км/ч они особо не понадобятся, а на скоростях выше, что с подушками, что без-результат один и тот же

Сообщение от Сергей_Николаевич

В большей степени спасет голова на плечах:) на 50-60 км/ч они особо не понадобятся, а на скоростях выше, что с подушками, что без-результат один и тот же

Голова на плечах не поможет если сбоку на перекрестке врежится какой-нить нарик, а вот боковые подушки и шторки помогут.

Сообщение от AlexandRR

Голова на плечах не поможет если сбоку на перекрестке врежится какой-нить нарик, а вот боковые подушки и шторки помогут.

Если этот нарик будет ехать 100км/ч(а он будет), то шторки будут здесь для вида