Тема: Octavia A5 FL vs Ford Focus 3 (2011my)

Сообщение от tutukata

честно говоря раньше был уверен, что между астра-круз разница больше, НО позавчера были в салоне GM (я катался на инсигнии, а мой друг на крузе, он склоняется к его покупке), и оказалось, что круз бывает с кожаным салоном, и весьма стильным за приемлемую цену, я не знал об этом и таких крузов не видел. теперь у меня уже нет однозначного ответа на ваш вопрос.

Ну если Круз близок к астре - тогда просто без комментариев) .Кожаный салон я могу себе сделать за 35 т.р.Это ни о чем не говорит. Пластик в салоне круза просто ужасен! Я честно такого не ожидал. Он не то ,что на ощупь жесткий,он ещё и выглядит очень дешево, он просто блестит. Карта задней двери у шкоды просто в разы качественней всего пластика Круза. Во все остальном мало ,что могу сказать, но сцепление дико не информативное,схватывает где-то в конце. Астровский 1,8 - едет почему-то хуже моего 1,6...Вообщем октавия классик с 1,6 и кондиционером куда лучший выбор за 600-+ рублей.Ну и подвеска насколько я знаю имеет большие изменения в сравнении с астрой,чем октавия-гольф. А ещё меня убили огромные петли в багажнике уменьшающие его процентов на 20 наверное) У меня на 2115 было сделано аккуратнее...

По поводу позиционирования шкоды, а что плохого то в этом? ) Но удешевляется все в более тонких деталях. Это слава богу хотя бы не материалы отделки как в Крузе. Как ещё Шкоду то продавать? Резина, шумоизоляция местами, что-то ещё возможно есть.

Н-да, а тема-то больше про Октавия vs Фокус, а народ что-то все про Опель. )))
Фокус да, новее, салончик такой типа модный. Но реально тесно сзади и маленький багажник. Этого оказалось достаточно, чтобы даже на тест-драйв его не брать. Очень может быть, что едет Фокус очень неплохо, и шумка в нем лучше, чем в Октавии. Но вышеуказанные недостатки по пространству салона и багажника поставили крест на выборе данного авто. По посадке водителя навскидку неплохо и там и там, но такая теснота и непрактичность для семейного авто как-то не есть гуд. Заметьте, во многих тестах тот же Гольф нередко ни в чем не самый-самый, но по совокупности характеристик выигрывает. Просто достойный авто по всем показателям в своем классе. И покупатель, (который всегда прав!), сам выбирает себе то, что хочет/может купить за те деньги, которыми располагает. Зачем мусолить по "то дерьмо, сё дерьмо". Реально сравните авто, выскажите свои соображения относительно "+" и "-" автомобилей. А там каждый выберет для себя то, что ЕМУ подходит.

Сообщение от p00h

ДТП происходят ТОЛЬКО с лендкрузерами лоб в лоб? с другими авто никто не бьется и как то по-другому?
лобовые столкновения почти все (не помню уже где глядел это) - с 40% перекрытием(тут, кстати можно подумать об ускорении на заднем правом месте и решить куда лучше таки ставить детское кресло), именно так и проводят краштесты..


краштест поглядите матиза и 2110, смарта и мерс С-класса..
форда (вроде бы) 60-70х годов и современный (у старого был помят капот и бампер, остальное целое, кроме водителя, кузов на человека перенёс немыслемое ускорение и момент, у современного человек только поцарапался, зато машина ушла в утиль, сдемпфировав на себя весь удар. ну и конечно подушкивиннипуха сыграли немаловажную роль)
это я про лоб-в-лоб с лендкрузером ;)



а как часто в процентном соотношении такие ситуации случаются по Вашему мнению?

Мысль была такова, что в столкновении с Ленд Крузером хоть сколько звезд, финал для легковушек гольф-класса печален. Хотя в столкновении с менее серьезными препятствиями колоссальной разницы между 4 звездочками или между 5 не будет. Плюс, опять-таки, любой краш-тест, как подтвердили и в АвтоРевю, это лишь моделирование определенных условий и возможность репрезентативно сравнить результаты. С тем же Солярисом, который били в АвтоРевю, видно, что результаты могут плавать, да и немало примеров, когда проведенные по одним правилам краш-тесты в разных странах дают некую погрешность (т.е. те же 4 или 5 звезд). Так что либо и Октавия со своими 4 звездами защитит и спасет владельца, либо и новый Фокус с 5 звездами не поможет.

ну вот теперь и круз приплели плавно...

в новой джетте такой же пластик на дверях и такие же убогие петли в багажнике. но это не мешает ее выставлять по ценам около 1млн.
круз в полной комплектации с кожаным салоном нам посчитали на 850тр (1.8 акпп6 ЕСП все дела)

Сообщение от NickSk

Астровский 1,8 - едет почему-то хуже моего 1,6...

тут вы конечно лукавите. реально он едет 10сек +\- до сотни на ручке. вам 2 секунды минимум привезет, а на 100-120 где-то раза в полтора быстрее будет.
чудес не бывает.

В новой джетте просто физически не может быть отдаленно похожего пластика).Петли у неё думаю поменьше...

круз в полной комплектации с кожаным салоном нам посчитали на 850тр (1.8 акпп6 ЕСП все дела)

Но его 1.8 с АКПП вообще пенсионерский вариант, он и с механикой не едет. Моя Октаха даже за 940 (а со скидкой 5% и то меньше) без кожаного салона намного лучше по всем параметрам Круза с кожей за 850.

Сообщение от 400 Влад

его 1.8 с АКПП вообще пенсионерский вариант

ну ничего страшного - будет пенсионерить, мы с NickSk ему компанию составим с нашей динамикой ;-)

не всем же быть таким горячим и дерзким, как славные парни на октавиях 1.8

Меня удивило что едет октавия с 1.6 лучше чем опель 1.8. если это так, то окташка 1.6 реально рулит!!!

Форд был первой компанией построившей в России СОБСТВЕННОЕ производство автомобилей. И затем стал первой компанией отказавшись от СОБСТВЕННОГО производства автомобилей, передав свои мощности в совместное предприятие с Соллерс. (Соллерс принадлежит Дерипаске). Выводы каждый может делать сам.

Сообщение от tutukata

ну ничего страшного - будет пенсионерить, мы с NickSk ему компанию составим с нашей динамикой ;-)

не всем же быть таким горячим и дерзким, как славные парни на октавиях 1.8

И экономичными, мой 1.8 по городу в тошниловских пробках больше 10 не ест, а Фордовские и Опелевские с 1.8 12 - 13 литров.