"За рулем" был тест сравнения октавия с ппд и без, гулите-читайте и все вопросы отпадут сами-собой
некоторые вообще утверждают, что октавия с ппд рулится хуже акцента/десятки и прочих
"За рулем" был тест сравнения октавия с ппд и без, гулите-читайте и все вопросы отпадут сами-собой
некоторые вообще утверждают, что октавия с ппд рулится хуже акцента/десятки и прочих
За Элантру 900 тысячКорейцы жгут)))
блин..а за Шкоду 900 это нормально? Цена за Октаху тот же не адекват что и за Эланту ИМХО
Да ладно вам, вот цена за приору с 2мя подушками и кондеем- вот это неадекват))))
zkds
Как это ни флудово..... +1 )) Когда определялся с машиной, понял что ценники неадекватные на все, даже на базовые версии, то что в прошлом году стОило 600-650 тыр, теперь отчаянно лезет за 700)).
Полностью согласен! Цены уже не те что год-два назад.
Лично меня в Шкоде не устраивает трещины ЛКП (одна при осмотре на багажнике обнаружилась) и масложер (даже Таз2107 за 50 тысяч масло не ел ни грамма, а у знакомого на WW Passat новом с аналогичным ДВС 1,8 после первых 500 км борт.компьютер попросил долить литр)
После изучения форума стал смотреть и другие марки (я правда не был на форумах других марок ), но по мне реальных конкурентов Шкоды если рассматривать мою комплектацию и двигатель- нет
Ну и что, что Шкода 900 (со скидкой сбера 860 брал) так я взял можно сказать в полном фарше и это европеец, ну и Элантра 900 - и то уверен не в полном фарше. Еще пару лет и корейцы не то, что обгонят Японцев, но и сравняются с немцами. Нет уже то недорогой хорошей кореи, а есть только корея в китайской обвертке, по японским ценам!
Однако обёртка на мой взгляд симпатичней у Элантры.