Сообщение от matto
Если рассматривать Элеганс Октаху с последним пакетом с 1.8 акпп - стоит ли тогда обратить внимание на Jetta,ведь с dsg максим двигатель и комплектация 923 000 по конфигуратору на сайте - цены то приблизительно равные?кто выскажется в защиту октахи или наоборот за джетту?
Поддерживаю октавию, в джетте сидел ну не так как то, то ли дело в супербе, а в супербе больше нравится чем в пассате. Но больше всего что мне понравилось это сирокко, но не для семьи он! Я очень бы хотел суперб универсалом!
Вчера ездил на В7 HightLine, специально тащился медленно, дергается все-таки он на скорости менее 10км/ч. Плюс 1.4 хреново греет салон. Для себя решил, из всего на чем катался, если будет "много денег", то скорее всего Суперб (В7 еще совсем пока не отброшен, думаю ДСГ отталкивает), если "мало", то Октавия. Сейчас изучаю, что из себя представляет Октавия L&K, так сказать компромиссный вариант: габариты - комфорт
Очевидно, что ответ будет однозначным в пользу Октавии, как и в пользу Джетты на форуме Фольксваген Джетты.
От себя: тестил в одно время (в октябре 2011г., Октавия на DSG) оба авто, Октавия показалась на порядок выше во всем: динамичнее, тише, комфортней, более качественный и интересный интерьер, про практичность вообще молчу... ИМХО, Октавия более "взрослый" и "серьезный" автомобиль, с богатой комплектацией (ксеноном и др. наворотами) за одни и те же деньги. У Джетты вообще нет ксенона. Узрел единственный плюс Джетты - более новый и современный дизайн, ну и "..даст ауто".
Да шильдик на тачке W - мне не важен. Дизайн - за ним тоже не гонюсь - да все плюсы у октахи получается - строгий как мне кажется классический дизайн - брутальная морда. В салоне в джетте посидел и в октахе - в октахе на порядок уютнее по ощущениям.
когда стало ясно что с октавией ничего у нас не выйдет, смотрел пассата, соглашусь с тобой (если закрыть глаза на качество отделочных материалов, как минимум у суперба не хуже) то интерьер у пассата интереснее и места спереди (в ширину) показалось побольше! но ждать 1.8 с ДСГ полгода (это после напрасного ожидания октахи почти полгода, нееее....) + 200тыс.р. по сравнению со стоимостью супа в подобной компл. + в 2 раза дороже ТО + КАСКО дороже (точно не считал, но уверен в этом, мне на суп полис КАСКО+ОСАГО в 46 обошлись), ну в общем весь этот набор причин повлиял на выбор, о чем не жалею (чуть жалею только что 2ТСИ не взял).
http://www.octavia-club.ru/f/sravnen...assat-1-4-tsi/ почитай :) нелепых выплесков полно :)
в два раза оО нормо час на пассат на сторублей дороже октавиии и на сторублей дешевле суперба :D
на мой пассат каска с осагой 48 были год назад :) мне ещё и лет мало для хороших скидок.
этим всем я не говорю что пасцат - лучшая машина в этих сравнениях, каждому своё и у каждого свои фломастеры.
но надо же быть объективным же!
Последний раз редактировалось p00h; 03.08.2012 в 16:43.
Пассат 1.4 совсем не интересно ни когда выбирал ни тем более сейчас
Насчет в два раза дороже ТО, у тебя я так понимаю пассат б7!? Ну дак сообщи сколько обошлось ТО1... У супа в районе 7-8, менеджер в ФВ озвучил цифру 12! В общем то на этом и основываюсь, но это далеко не первый пункт из-за которого отказался от пассата, поэтому более достоверную информацию даже не пытался найти....
По поводу каски, вот только что (очень интересно стало) посчитал на пассат получилось 63, но и это не главная причина)
По поводу объективности - не зачот, не докопаться))
Остались только субъективные вещи, которые выше описывал, но больше всего не устроил в пассате - срок ожидания, еще зимой на строился на покупку (одной машины мало на двоих), а тут уже май заканчивается и еще полгода ждать - неее, не стоит оно того для МЕНЯ! Кто то может и ждал бы)
Не очень хочется брать 1.4 с тубриной и компрессором.... и не любитель ДСГ..
Для меня очень надежным и комфортным вариантом кажется 1,8т + АКПП... И по количеству опций октаха за теже деньги будет нафаршированней )
сам склонен так же думать)
Ваши права
3Likes
Ответить с цитированием