Тема: Выбор Авто: Jetta 2011, Octavia, New Passat, Mondeo

Сообщение от vova81

Я когда выбирал на октавию не смотрел,как и многим сейчас хотелось кроссовер)а вообще из того что сейчас есть съездил посмотрел первым делом опель астра новую.....уж очень передние фары понравились)но посидев на форуме понял что 1.6т не едет на свои 180сил к тому же его нет на мкпп,АКПП не рассматривал,приехав в салон даже за руль не стал садиться.....места в салоне и багажнике как в моем таз 09.
Дальше съездил в салон киа......и так же посидел на форуме.спортаж.....и внешность свежая и комплектация и мотор 2.0 атмо вроде ничего и привод можно любой выбрать....но опять же по словам владельцев не едет авто особо......да и после первой зимы сколы становятся рыжими.И цена ни много ни мало 1млн.руб за Корею....перебор в любом случае.
После этого на размер машины забил,в пределах разумного и начал смотреть по моторам......тем более на турбо катался.гольф только 1.4т,пассат уже с 1.8т дорого и "лысый",у япы и Кореи гражданских турбо моторов нет.вот так на октавию и вышел)
на форум не лазил специально,т.к.знал что везде пишут хрень не довольные.
А на тест драйве прокатился на 1.4dsg ничего особенного по динамике,но мне понравилось,тем более для 1.4 движка.
так что на форуме сидят те кому делать нечего-ваш покорный слуга)))и те "проблемные" у кого что то вылезло.....остальные десятки-сотни тысяч ездят и радуются и голову себе не забивают.

Да я все это тоже рассматривал и тоже откинул)!

Сообщение от RomanSM

Насчет в два раза дороже ТО, у тебя я так понимаю пассат б7!?

да-да, ты именно про два раза написал. не в полтора, и не просто дороже, а именно в два :)
у меня сейчас да, езжу на б7. в семье так же октаха турик и фл-ка недавно появилась. и ещё плюс две машины, но они не ваг и не в этих классах (я про С и Д(что тоже не маловажно в авто))

Сообщение от RomanSM

Ну дак сообщи сколько обошлось ТО1... У супа в районе 7-8, менеджер в ФВ озвучил цифру 12!

сообщаю в очередной раз - 5.5 :)
http://www.octavia-club.ru/f/sravnen...sat-1-4-tsi/p8 - сообщение #155 :)

ФВ тебе что отзвучил 12? то90000 на таурег?
9тыщ мне обошлось ТО2 (30000км)

где дороже в два раза то? Оо

Сообщение от RomanSM

По поводу каски, вот только что (очень интересно стало) посчитал на пассат получилось 63

каску можно и 100 посчитать. я тебе назвал свою цифру. а разницы в каске не может быть по двум причинам - и октавия и пассат - не в риске угона, или как это у них называется. про суперб не читал, но тоже думаю он с ними рядом. и раз уж коэффициенты угона одинаковые, то и каска далее считается от процента стоимости авто. тут мы берем одну же цену, да? пассат оллтрек за 1.7ляма не будем смотерть? опять получится одинаково. разница будет лишь в том случае, если выбрать разные СК и разный возраст/стаж водил.

Сообщение от RomanSM

но больше всего не устроил в пассате - срок ожидания

вот это аргумент.
хотя я пасс ждал 2 месяца. год назад. октавию фл, которую брали месяц назад - так же два месяца и ждали : )

Сообщение от p00h

да-да, ты именно про два раза написал. не в полтора, и не просто дороже, а именно в два :)
у меня сейчас да, езжу на б7. в семье так же октаха турик и фл-ка недавно появилась. и ещё плюс две машины, но они не ваг и не в этих классах (я про С и Д(что тоже не маловажно в авто))



сообщаю в очередной раз - 5.5 :)
http://www.octavia-club.ru/f/sravnen...sat-1-4-tsi/p8 - сообщение #155 :)

ФВ тебе что отзвучил 12? то90000 на таурег?
9тыщ мне обошлось ТО2 (30000км)

где дороже в два раза то? Оо

в два раза вот здесь: 7-8 сам с запасом, судя по форуму за 1ое ТО народ в 5-6 укладывается; 12 за 1ое ТО пассата, написал же: во-первых: со слов менеджера по продаже; во-вторых: дальше не копал, т.к. не определяющий момент... указал как таковой факт....

Сообщение от p00h

каску можно и 100 посчитать. я тебе назвал свою цифру. а разницы в каске не может быть по двум причинам - и октавия и пассат - не в риске угона, или как это у них называется. про суперб не читал, но тоже думаю он с ними рядом. и раз уж коэффициенты угона одинаковые, то и каска далее считается от процента стоимости авто. тут мы берем одну же цену, да? пассат оллтрек за 1.7ляма не будем смотерть? опять получится одинаково. разница будет лишь в том случае, если выбрать разные СК и разный возраст/стаж водил.

разница может быть, главная причина в стоимости авто, аналог супа за 1200тыс - пассат (судя по конфигуратору ФВ) ~1350тыс..... и причем здесь аллтрек!? считал в той же страховой что и своя застрахована, по тому же тарифу...

Сообщение от p00h

вот это аргумент.
хотя я пасс ждал 2 месяца. год назад. октавию фл, которую брали месяц назад - так же два месяца и ждали : )

это хорошо... но мне полгода ждать пассат, после полугодичного напрасного ожидания октавии ни как не улыбает

Сообщение от p00h

каску можно и 100 посчитать

посчитал еще раз, задав одинаковую стоимость в 1200тыс., в одно страховой, по одному тарифу, разница = 7000

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117500&SECTION_ID=5179

Но почему не берут двухлитровый Fluence? Ведь едет он неплохо, а по комфорту Renault и вовсе лидер этого теста! Подвеска играючи проглатывает разнокалиберные колдобины, швы и стыки на асфальте вовсе неразличимы. Еще бы уменьшить амплитуду раскачки на волнах — и можно будет признать Fluence эталоном плавности хода. А если хорошенько «задавить» шум от двигателя, то еще и эталоном тишины

Как думаете, флюенс если со скидками в 700тыс вписать (2 литра на вариаторе) неплохой вариант? И клиренс высокий и можно около дома бросать (на каско не тратиться) и салон с багажником большой, реально качество и надежность невысокие? не могут надежность подтянуть? поеду на днях протестирую его ... потенциально это то что нам нужно по совокупности

Вчера брали тест-драйв октавии 1.4 +дсг и джетты....шумоизоляция слабая, все стыки на дороге ощущается, лежачих полицейских нужно на 10 км/ч переезжать, подвеска жестковатая, жена сказала и смысл нам еще 400 отдать чтобы опять получить полоседан? Ну чуть чуть резвее динамика (типа до следующей камеры чуть быстрее доедем, хоть по Москве , хоть на дачу)....откровенно говоря тоже не понял, за что просят 2 цены от цены нашего полоседана...что по размеру салона, что по ездовому комфорту....дизайн чуть у джетты немного симпатичнее, октавия уже с кормы и сзади смотрится устаревшей

Опель астра J 1.4 турбо на акпп - не понял что это было, шумно, надрывно, тесновато, без багажника практически, лежачих проезжали с пробоем....никакого отличия не почувствовал

Также проехали на мазде 3 (говницо эдакое по всем параметрам... а ездили на 2л с акпп, до конца и не понял что это было за 850тыс)
Киа рио (за 580 1.6 на механике очень резво и довольно тихо на удивление....т.е. заметно лучше полоседана)
Кио церато (2литра на 6 акпп - ничего так, но чувствуется подергивания автомата и задержки, ну и цена для этого автомобиля за 850, новая модель через 6 мес )
Форд фокус все понятно (не повторяюсь)

В джетте смущает моторчик 1.4 (шумный как и у нас 1.6..смысла нет менять шыло на мыло с доплатой 400+, уже не хочется жесткую подвеску, плюс чувствую продать бу 1.4 турбо будет сложно, неоднозначная репутация и большинство будет обходить эти моторы, скорее возьмут пробежный 2-х литровый атмосферник так что можно остаться первым и единственным владельцем, а о ликвидности на вторичном рынке нужно думать уже при покупке)

На королле нам не дали без паспорта проехать (хотя в других салонах по правам без проблем), но уже новая на подходе...салон теснее чем у нас, сел за собой при росте 178см и уперся коленями сильно...был сильно удивлен ...внешне машина кажется больше чем на самом деле

Все думали с женой купили дешевый аппарат чисто годик другой перебиться , а получается реальные отличия начинаются при сумме от 900+, а в остальных деньгах только немножко потише (и то еще нужно долго тестировать), чуть быстрее, чуть по эстетичнее ....т.е. сегмент В+ насытили вполне приемлемыми автомобилями по соотношению цена качества а вот дальше существенного скачка при увеличении цены в 2 раза нет....

Теперь хочу пощупать французов - пежо 408 и Флюенс (понятно что надежность как бы изначально ниже и ликвидность плохая) , но просто пока хочу ощутить ездовой комфорт, что такое когда тихо в салоне и подвеска которая всё демпфирует а не передает на 5 точку......а дальше уже буду думать дальше (форумы по флюенсу почитал....не весело там конечно)

с поло конечно вы сравнили как ..опу с пальцем. по всем параметрам октавия выше именно КЛАССОМ и именно на 1класс.у октавии нет АТМО кроме как 1.6. никаких 2.0атмо.ездили то пади на каме?....резина говно и на эту тему дискуссировать нет смысла,впрочем поло так же на каме идёт.
поло меньше по размерам внешним,по салону,по багажнику.так что ваши чуть-не уместны.
так же и динамика возьмите 1.4т на ДСГ и поло 1.6 АКПП. чуть там не будет ни разу!!!
пластик в поло везде жёсткий,одним словом бюджетка!
французов всех пересмотрел-не моё и всё.может кому то и нравится,но турбо моторов у них по пальцам пересчитать.
не давно почитал принцип работы вариатора,что за зверь хрен знает,но в жизни его не куплю,особенно если там ремень,который на 50тыс.км пробега накрывается.
в общем написали много,толку мало.
это как я заезжал в салон ауди-тоже ЧУТЬ получше салон чем в шкоде,чуть мощнее двиг 2.0т в сравнении с моим 1.8т и те же +400тыс.руб.
но разница ЕСТЬ,а все остальные разговоры это от безденежья!...
п.с. честно говоря прям не знал что владельцы поло седана так думают,буду знать)....а то может 1.6 ЧУТЬ медленнее 1.8т)))

Странно, с наличием пассатов сейчас проблем нет(хайлайн+3 пакета - любого цвета :) ), если только не самый топ заказывать(его 2месяца ждать). Еще порадовало, что щас на пассаты ставят новые дсг7, на которые ваг дает 5 лет гарантии (!). Так-что 1.8т+дсг в хайлайне от 1150тыров - очень нямка).
По ощущениям в ставнении с супербом, машины разных классов) у суперба от е класса тока габариты авто(что, по сути является минусом, т.к. В пассате сидеть удобнее на обоих рядах), остальное за пассатом. Кто-то скажет про багажник, но у пассата он чето там порядка 540л + сидения складываются. Для быта, имхо, вполне))

Сообщение от matto

Странно, с наличием пассатов сейчас проблем нет(хайлайн+3 пакета - любого цвета :) ), если только не самый топ заказывать(его 2месяца ждать). Еще порадовало, что щас на пассаты ставят новые дсг7, на которые ваг дает 5 лет гарантии (!). Так-что 1.8т+дсг в хайлайне от 1150тыров - очень нямка).
По ощущениям в ставнении с супербом, машины разных классов) у суперба от е класса тока габариты авто(что, по сути является минусом, т.к. В пассате сидеть удобнее на обоих рядах), остальное за пассатом. Кто-то скажет про багажник, но у пассата он чето там порядка 540л + сидения складываются. Для быта, имхо, вполне))

в Москве с наличием может быть и нет проблем, я про свою ситуацию писал
на пассат не ставят НОВУЮ 7ДСГ с пятилетней гарантией, такая гарантия дается на все коробки (вкл. и шкоду и сеат) при соблюдении определенных условий и не только на машины покупаемые сейчас, на все машины...
про пассатонямку за 1150, ну фиг его знает, у меня более менее нямка за 1350 перевалила... а тут уж каждому свое, я взял суп за 1200, хотя надо было суп за 1350 но с 2.0ТСИ.....

ну и удобство сидеть на втором ряду (мне оно конечно пофиг) сомневаюсь что в пассате удобнее

Сообщение от RomanSM

в Москве с наличием может быть и нет проблем, я про свою ситуацию писал
на пассат не ставят НОВУЮ 7ДСГ с пятилетней гарантией, такая гарантия дается на все коробки (вкл. и шкоду и сеат) при соблюдении определенных условий и не только на машины покупаемые сейчас, на все машины...
про пассатонямку за 1150, ну фиг его знает, у меня более менее нямка за 1350 перевалила... а тут уж каждому свое, я взял суп за 1200, хотя надо было суп за 1350 но с 2.0ТСИ.....

ну и удобство сидеть на втором ряду (мне оно конечно пофиг) сомневаюсь что в пассате удобнее

Более-менее - это топ комплектация со всеми пакетами?)) норм такое более-менее))
в пассате и спереди удобнее ;)