Тема: Отзывы Octavia Combi Laurin&Klement.

Да у всех так
Подсветку ног придется ставить самому...
Мне не нравится - отсутствие подогрева щеток дворников и в сильный дождь на трассе через уплотнитель правой двери закапали капли я такое не припомню с ТАЗа 2107.
В остальном авто комфортный, немного шумноват, но это поправимо... буду обезшумливать и пленку на окна клеить после первого ТО.

Сообщение от Shkoda-kot

Да у всех так
Подсветку ног придется ставить самому...
Мне не нравится - отсутствие подогрева щеток дворников и в сильный дождь на трассе через уплотнитель правой двери закапали капли я такое не припомню с ТАЗа 2107.
В остальном авто комфортный, немного шумноват, но это поправимо... буду обезшумливать и пленку на окна клеить после первого ТО.

Капель пока не наблюдал, но я так и не отжигал))) чтоб в нутрь полилось))) обкатка, аподогрев лобового был бы кстати очень даже И очена шумит прям ппц у меня еще хакка шипованная и после 100 реально шумно. Да в ноги буду ставить, а в козырьках солнцезащитных тоже нет??

Кто-то где-то ссылку кидал на экзист и там был козырек для лаурина с подсветкой, я вот и думаю в лаурине нет а взч к ниму есть это как так?

У меня тоже лаурин, без доп опций вообще... и так же нет подсветки в козырьках... но я в зеркальце не часто смотрюсь не критично...
Если бы не скидка брать бы не стал лаурин... машина нужон что бы ездить а не понтоваться...

Доброго дня..
Владею L&K с сентября 2012 и пока не разочаровался--у меня бензин..Проехал 4500 тысячи пока все в норме)).
Головное устройство mydean 7118 устанавливали в салоне.. При телефонном звонке звук не переключается на динамики..Может что то в настройках не могу найти--Кто сталкивался?? Так же флешку не читает...

Всем доброго времени суток! Будет многа букаф, но иначе никак. Натворил я тут делов на своем лаурине..... Дело было так.... Думаю, что этой зимой так или иначе все пеняли на комунальщиков по поводу плохой чистки дорог и вообще большого количества снега на улицах города. Так вот, аккурат на международный женский день я катался по даче и ругался на то как почищены дороги. Естественно чертил пузом и не раз. И вот на одной такой ямке передние колеса провалились в очередную ледовую ловушку и я передним бампером достал до земли, вроде не сильно, но не приятно. (Скорость была 20-30 км, не больше) Приехав к дому увидел, что бампер спереди треснул, как раз по нижней юбке почти во всю длину, а около правой противотуманки вообще откололся кусок бампера. Поругал себя разными словами и решил, что ничего страшного - КАСКО все сделает. После этого проехав до Москвы почти 200 км, всю дорогу было ощущение, что с авто моим что то не так (как то она не бодро реагировала на нажатие газа), но я свалил все на свое дурное настроение. На следующий день загорелся "чек" и я четко ощутил, что двигатель работает не правильно и передачи переключаются не по привычному алгоритму. Офицыалы записали меня на среду на 10 утра. Когда были оформлены бумаги на диагностику, мастер пригласил меня поприсутствовать при данной процедуре. Компьютер показал целую кучу ошибок, начиная от неисправности блока двигателем и лябды-зонда и заканчивая неисправностью блока управления коробки передач. Электрик офигел от таких ошибок и честно признался, что не понимает в чем дело. Стояли мы с ним перед машиной как два истукана и не понимали, что происходит. И тут к нам подходит какой то то ли слесарь, то ли еще один электрик и сказал, что знает в чем дело. Он взял фонарик и начал светить под капот, между бампером и радиатором ближе к левой стороне. Оказалось что от удара, бампер своей внутренней частью ушел вверх и сломал крепления радиаторов, а интеркулер вообще треснул и теперь двигатель сосет воздух не через фильтр, а через эти дыры в интеркулере. Случай, естественно, не гарантийный и чинить теперь все или самому или по страховке. Авто после того как стерли ошибку заводится теперь не дольше чем на пять - десять секунд и глохнет. Короче, я расстроен и думаю теперь что делать и как решить проблему. Как что-нибудь выдумаю сразу отпишусь тут. И еще постараюсь сделать фотки и прилепить тут. P.S. Мастер, кстати, сказал, что зимой с такой проблемой приезжают по паре человек. Так что, хоть клиренс и большой на шкоде, но будьте аккуратней при парковке к высоким бордюрам и при проезде через ямки, там где есть шанс "шваркнуть" передним бампером.

Сделал чип-тюнинг от компании Revo Technik на своей Octavia Combi Laurin & Klement 2.0 TDI DSG (103 кВт 140 л.с. 6-ступ. АКПП) 2012 г.в.
Revo Stage 1 – со 140 л.с. до 180 л.с. и с 320 до 390 Нм/об/мин.– делал Амет в Москве.
Все впечатления от изменений только положительные. Динамика, эластичность, приемистость существенно возросли. Все еще более точно, тонко, чувствительно стало зависеть от работы педалью газа, при явном ощущении того, что возросла скорость реакций, быстрота выполнения команд акселератора.
Подробнее, кому интересно, читайте ветку на нашем форуме:
http://www.octavia-club.ru/f/dvigate...evotechnik/p47
Правда, про дизеля на Октавиях там больше никто не писал пока...

Сообщение от Yegor2010

Сделал чип-тюнинг от компании Revo Technik на своей Octavia Combi Laurin & Klement 2.0 TDI DSG (103 кВт 140 л.с. 6-ступ. АКПП) 2012 г.в.
Revo Stage 1 – со 140 л.с. до 180 л.с. и с 320 до 390 Нм

А как же коробка которая держит до 350Нм? )))
Вроде и сток толкает машину довольно не плохо. Не забыли про возможную стружку от дифференциала?

Может проще было тяжелые 12,5 кг литье на 7кг. ВСМПО поменять, эффект думаю был бы тем же, но без вреда здоровью )))

Сообщение от koresh

А как же коробка которая держит до 350Нм? )))
Вроде и сток толкает машину довольно не плохо. Не забыли про возможную стружку от дифференциала?
Может проще было тяжелые 12,5 кг литье на 7кг. ВСМПО поменять, эффект думаю был бы тем же, но без вреда здоровью )))

Думаю заменой колес динамику сильно не изменить, далеко не все сэкономленные кг располагаются на максимальном удалении от оси колеса. А вот подвеска будет эффективнее работать за счет уменьшения неподрессоренных масс это факт!
Уверен что при управлении автомобилем со здравой головой,коробке ничего не угрожает. Рево солидная контора, они знают на что способно железо и продавать продукт,ломающий авто, значит "рубить сук" под собственной репутацией.

Сообщение от koresh

Может проще было тяжелые 12,5 кг литье на 7кг. ВСМПО поменять, эффект думаю был бы тем же, но без вреда здоровью )))

Так сейчас, вроде, ВСМПО не выпускают.