Тема: 1.4 за и против

Сообщение от Suit

думаю товарищ имел в виду не саму турбину, а двс в турбонаддувом в целом, хотя и тут я не уверен что холод сам по себе вреден. вреднее отсутствие нормального обслуживания.

Ну а что ДВС с наддувом? Масло и фильтр менять вовремя, турботаймер плюсом ну и все будет хорошо. Греются эти моторы уже лучше многих атмосферных, вполне комфортно в морозы.

Согласен с тем, что для региона топикстартера 1,4ТСИ будет крайне не удобен. В остальном УЖЕ надежная связка. И соглашусь что непонятно зачем Опель меняет. Проблемы у этого жОпеля есть, но вылезут они лет через 5-6 хорошей такой езды и не с теми пробегами как у автора.

Блин, ну так чем плох тси в сибири, а? Турбодизели по всему Северу ездят, от тси принципиальных разниц нет(касаемо турбины естественно).

Сообщение от marlyn

Блин, ну так чем плох тси в сибири, а? Турбодизели по всему Северу ездят, от тси принципиальных разниц нет(касаемо турбины естественно).

Ну если погода в салоне равная температуре за бортом не пугает, тогда норм. Ведь так? ДВС не греется, это просто комфорт - сибирякам он ни к чему, эт да...

Сообщение от Dubrav4eg

Не бери шкоду тем более в Сибири , бери японку что бы не париться .
Ну или 1.6 Октавия будет просто оптимальной.
Турбы не любят холода , -35 греть надо минут 15 , ибо холодный воздух быстро убьет турбину на холодную.

Утверждение, что турбированные движки не любят холодов это полный бред. Холодный воздух вообще лучше для "приготовления" топливо-воздушной смеси. Дело другое с прогревом мотора, здесь соглашусь, что греется медленнее атмосферника и с этим не поспоришь- вебасто в помощь.
А вообще хочу сказать в защиту Астры Н - толковое авто! У меня жена на таком гоняет, авто 12-го года, проблем ноль!

Сообщение от Arkadiy_82

Ну если погода в салоне равная температуре за бортом не пугает, тогда норм. Ведь так? ДВС не греется, это просто комфорт - сибирякам он ни к чему, эт да...

ДВС не греется? Это на какой машине? На моей Шкоде очень даже греется, даже на холостых, даже вебаста нафиг не нужна. Про вашу Камри - не знаю)))

Сообщение от Авдей

Утверждение, что турбированные движки не любят холодов это полный бред. Холодный воздух вообще лучше для "приготовления" топливо-воздушной смеси. Дело другое с прогревом мотора, здесь соглашусь, что греется медленнее атмосферника и с этим не поспоришь- вебасто в помощь.
А вообще хочу сказать в защиту Астры Н - толковое авто! У меня жена на таком гоняет, авто 12-го года, проблем ноль!

1.4 czda греется быстрее многих атмосферников, или может ещё какой то 1.4 есть, что на октахи ставят?

Сообщение от marlyn

1.4 czda греется быстрее многих атмосферников, или может ещё какой то 1.4 есть, что на октахи ставят?

Не буду спорить, не владел авто с таким движком. Греется и отлично.

Больших морозов в этом году небыло, но в -30 запускаю с брелка, выхожу через 5 минут - стрелка уже сдвинулась, через 10минут езды - уже перчатки и шапку снимать можно))). Прошлые Санта-Фе, ЦРВ, служебные Ларгус и Веста грелись дольше. Сравнимо с Октавией 1.4 хорошо грелся только 90-то сильный Рапид.

Значит стереотипы от CAXA? Дай Бог!