Расход бензина на А7 1.2

[Jagdflieger]

Съездили до Выборга и обратно, 1300 без малого км (из них около 100 городских).
Средняя скорость - 85 км/ч, средний расход - 5,1/100. Первые 950 км пройдены на Лукойле-98, затем - Статойл-95. Как и раньше, статойловский "Фортис" даёт ощутимую экономию (по данным б/к, около 0,3 л/100км).

[Varan]

gislaved nf 100 шиповка при спокойной езде расход 6.3. По асфальту.

[amat]

эх... а у меня сейчас 9-10л на ежедневных утренних пробегах на шипах до работы жены и обратно. правда всегда в режиме "кажетсямыопаздываем!"

[Бармаглот]

Ездил на 95 разных производителей. Решил попробовать 98.

Залил на Трассе. Двигатель стал громче работать на 3+ тыс оборотов, ни динамика ни расход не изменились. Попробовал BP, звук пропал, расход как и на 95-ом 7.6 литров на третьем счетчике по городу. Увеличились холостые с 700 на (95) до 800.

[Петергоф]

Ездил на 95 разных производителей. Решил попробовать 98.

Залил на Трассе. Двигатель стал громче работать на 3+ тыс оборотов, ни динамика ни расход не изменились. Попробовал BP, звук пропал, расход как и на 95-ом 7.6 литров на третьем счетчике по городу. Увеличились холостые с 700 на (95) до 800.

Ну, это все необъективно. Громче-тише, больше-меньше. Я не любитель 98го, но так сравнивать бензин тоже нельзя.

[Бармаглот]

Меня больше интересовало, будет ли выигрыш в расходе. Пока не заметил.

[amat]

прелесть 98-го только в том, что на высокой скорости (читай оборотах) остается чуть больше запаса мощности... расход практически такой же. Последние 5 раз по полному баку 98 Несте лил.

[Collins]

прелесть 98-го только в том, что на высокой скорости (читай оборотах) остается чуть больше запаса мощности... расход практически такой же. Последние 5 раз по полному баку 98 Несте лил.

Вот наоборот как раз.
Поясню - основная разница меж 95-м и 98-м в детонационной стойкости. Ну и как сопутствующий эффект, у 98-го чуть ниже скорость горения рабочей смеси. А наибольшая склонность к детонации у ДВС ппроявляется как раз на низких оборотах и высоких нагрузках. Вот тут 98-й может дать некий выигрыш. На высоких оборотах детонация проявляется гораздо меньше (хуже очистка и наполнение цилиндра свежей РС), так что выигрыш от 98-го тут минимален, если даже не наоборот - скорость горения его РС ниже.

Конечно, если речь идёт о кондиционных бензинах. Если степень разбодяженности присадками высокая, тут можно ожидать очень разных результатов в любую сторону. В частности, высокое содержание эфиров (МТБЭ) с целью повышения ОЧ приводит к снижению теплотвороности такого топлива, как следствие к снижению мощности и экономичности.

[Бармаглот]

Выехал за город на 98, крейсерская скорость 120 км/ч, расход 6.4 на 70 км. Попробую другого производителя)

[amat]

Вот наоборот как раз.

я не сравниваю 95 vs 98 в диапазоне 4000-6000об =) я сравниваю их при разгоне со 100 до 140 кмч, то есть 2500-3500 на 5й или 3000-4000об на 4й передаче. собственно именно в этом "рабочем" режиме 98 показывает себя гуд. До скоростей 90-100кмч, в режиме тапка в пол, разница между 95м и 98м просто не так заметна.