Тема: выкючение турбированного двигателя

всем привет.
меня очень мучает один вопрос про выключение двигателя...
я заказал машинку с двигателем 1.8 турбо, подскажите пожалуйста, после поездки перед выключением двигателя стоит ли подождать пару минут чтобы турбина остыла? или можно сразу же все выключать и закрывать машинку?
или у дилера нужно будет дополнительно ставить какие нибудь таймеры, чтобы после выключения двигателя, турбина сама еще какое время остывала?
вопрос возник потому что к сожалению, пока опыта с турбированным двигателем не было...
буду благодарен за помощь, или за ссылки в форуме (хотя я пытался найти)
спасибо и приятно вступать в Ваши ряды

Разговаривал с дилерами и читал на форумах: на этих турбинах имеется рубашка охлаждения. И дополнительный электронасос гоняет антифриз через эту рубашку после остановки двигателя.Пока все не остынет до приемлемой температуры.

В салоне мне сказали, что у современных VAG-овских турбин есть свои собственные системы, которые охлаждают турбину и снимают с нас обязанность после поездок не глушить движок. Однако это мнение не единодушно, что настораживает.. Я предпочитаю не рисковать - 1-2 минуты ничего не решат, ради лишних лет службы турбины можно и потерпеть, разве нет?=)

Сообщение от pahen4ik

Я предпочитаю не рисковать - 1-2 минуты ничего не решат, ради лишних лет службы турбины можно и потерпеть, разве нет?=)

Нет не нужно, моторы ТСИ поэтому и такие холодные: быстро остывают и не нагреваются на месте. Турбина охлаждается постоянно и после выключения зажигания по маленькому кругу антифриз гоняется чуть ли не 10 минут этого за глаза , можно проверить это зимой, приехал, машину закрыл и через 10-15 минут пришел а она уже совсем холодная.

спасибо большое, утешили=)
единственное как я понимаю, надо минут за 5 до парковки особо не топить...а потом дейтсвительно можно спокойно парковаться и уходить ...(все таки откапал тему на форуме =)))
спасибо еще раз.

Сообщение от albert42

спасибо большое, утешили=)
единственное как я понимаю, надо минут за 5 до парковки особо не топить...а потом дейтсвительно можно спокойно парковаться и уходить ...(все таки откапал тему на форуме =)))
спасибо еще раз.

Минут за 5 нетопить это я делал на 1.8т АГУ моторе, а здесь надо просто забыть про остуживание турбины, всё уже предусмотрено 21 век на дворе, тем более если машина новая, то первые два года надо, машину проверять, что бы не дай бог что, гарантией покрыть.

это точно =))) спасибо за помощь!
очень приятно быть в таком замечательном клубе

Сообщение от апачи

Минут за 5 нетопить это я делал на 1.8т АГУ моторе, а здесь надо просто забыть про остуживание турбины, всё уже предусмотрено 21 век на дворе, тем более если машина новая, то первые два года надо, машину проверять, что бы не дай бог что, гарантией покрыть.

Я бы не стал бы так верить в современные технологии..:) Не надо не о чем забывать .Все таки за турбиной надо следить.я бы постоял секунд 30 после остановки..можно и турботаймер поставить...это из той же темы,что народ считает что не надо прогревать машину с TSI на 20 градусном морозе..мол двигатель современный и все такое ..:) греть как минимум 5 минут думаю надо обязательно..

Сообщение от NickSk

Я бы не стал бы так верить в современные технологии..:) Не надо не о чем забывать .Все таки за турбиной надо следить.я бы постоял секунд 30 после остановки..можно и турботаймер поставить...это из той же темы,что народ считает что не надо прогревать машину с TSI на 20 градусном морозе..мол двигатель современный и все такое ..:) греть как минимум 5 минут думаю надо обязательно..

+1, я минуты 2-3 всегда остужаю.по крайней мере хуже не будет.

Сообщение от Killer MAZDA

+1, я минуты 2-3 всегда остужаю.по крайней мере хуже не будет.

Особенно прикольно, когда опаздываешь на работу, топишь изо всех сил на спорт-режиме на 140 средняя скорость, доезжаешь на работу в последний момент и стоишь как дурак 3 минуты остужаешь турбину )))))))))))))))))))))))))