Тема: 1,6 на горячую / холодную / просто так не заводится пиши СЮДА!

Всем привет нужна помощь!!!У меня Шкода Октавия 1998г., 1.6л,AEE.
История такая- заглохла машина, на месте проверил искру, свечи - толку не было(((На тросу доехал до мастера, проверили: бензонасос работает - давление сильное, топливный фильтр новый, новые свечи, форсунки срабатывают, катушка искру дает, провода свечные тоже дают искру, датчики все на месте, масса по корпусу тоже на месте, предохранители и реле нормальные.
Вообем возились 7-8 часов - не заводится. Плюнули,растроились,опустили руки. И прежде чем уходить домой,спустя мин 20 попробовали еще раз, а она завелась!!- Что было не понятно!!!!Страшно теперь ездить - причина не известна,мало ли что в дороге!!!!Что это могло быть?!!!


Проблема с заводкой есть и в теме https://www.octavia-club.ru/f/a5fl/2...s-1-6-mpi-bse/

Прочитайте по диагонали хотя бы эту, будет меньше вопросов. Советы издали будут примерно такие: проверьте то то, то то и это.

Все хорошо что хорошо кончается!

Да уж. Два года мотания по сервисам, куча нервов и денег, а все так просто. Спасибо всем за содействие и помощь.

Тоже была проблема не хотела заводиться не часто но бывало, стартёр крутит а в ответ тишина и никаких сигналов, проблема оказалась в главном реле в пайке. Может кому пригодиться.

Проблема сродни проблеме ТС есть и сейчас у меня... Двигаюсь по пути наименьших затрат - поменял воздушный фильтр - не помогло, поменял ДТОЖ - не помогло... И теперь самое интересное: сЪездил на чистку форсунок и там мне сказали, что одна вообще мёртвая, после УЗ чистки переливает бензина на 20% от нормы, остальные 3 форсунки хоть и льют нормально, но струи брызг у всех разные и их тоже стоит поменять. Оригинал стоит от 10 тыр за штуку, БОШ - от 6 тыр. В итоге как минимум попадос на 24 тыр. Есть ли альтернатива родным форсункам, на сервисе сказали, что от нашей 10-ки могут подойти, например... есть ли те, кто менял? желательно услышать конкретные ответы, да ещё с номерами форсунок, т.к. в магазинах запчастей кроме того чтоб подобрать такие же форсунки только от магнетти-марелли (от 3500 тыр) не могут, а мне нужны форсунки от другой машины, но гораздо дешевле (ну тыщи за 1,5 я могу себе позволить).

Была и у меня подобная ситуация. На холодном и горячем двигателе заводится без замечаний, однако после непродолжительной стоянки (температура ОЖ опускалась примерно до 60) не заводится пока не остынет полностью. Проблема усугублялась при повышенной влажности воздуха (особенно в дождь).
Много прочел рекомендаций. Поменял датчики ОЖ, коленчатого вала, распределительного вала. Бесполезно.
Оказалось, что при замене свечи был поврежден провод высокого напряжения свечи, что привело к повышению пока на одну из свечей, что в сою очередь послужило причиной для микро пробоя катушки зажигания. После замены катушки с проводами, а за одно и свечами все бенч. Проблемы нет уже более полу года.

у меня также было..оттащил на диагностику..сказали блок управления двигателем..заказал блок..сижу..жду..

у меня было подобное,все исправилось после смены температурного датчика

У меня прошло после замены катушки зажигания, на старой трещина была, через неё внутрь попадал конденсат, а зимой влажность всегда высокая, даже в ясную ночь остаётся иней... Купил б/у катушку от 3-го гольфа, там корпус металлический...

Тема смотрю обсуждалась давно, но проблема и по сей день актуальна, к сожалению... Вопрос примерно того же характера: на холодную плохо заводится (всегда по разному, иногда со второго раза иногда с седьмого, восьмого, иногда с первого), а на горячую заводится с первого раза. Проблема появилась осенью с понижением температуры воздуха, от +5 и ниже. ДТОЖ новый, охлаждающая жидкость новая, лямбда в норме, свечи новые (не заливает, не засерает и т.д.), стартер крутит отлично, аккумулятор в порядке, клемы на аккумулятор заменил, дроссельная заслонка хоть и б/у, но в нормальном рабочем состоянии, бензонасос новый, фильтр топливный и все остальные менял месяца три назад. Есть еще одни мозги, на время пробовал заменить, дело тоже не в них, на диагностике ошибок не выявлено. Где еще копать?

Сообщение от octarius

Тема смотрю обсуждалась давно, но проблема и по сей день актуальна, к сожалению... Вопрос примерно того же характера: на холодную плохо заводится (всегда по разному, иногда со второго раза иногда с седьмого, восьмого, иногда с первого), а на горячую заводится с первого раза. Проблема появилась осенью с понижением температуры воздуха, от +5 и ниже. ДТОЖ новый, охлаждающая жидкость новая, лямбда в норме, свечи новые (не заливает, не засерает и т.д.), стартер крутит отлично, аккумулятор в порядке, клемы на аккумулятор заменил, дроссельная заслонка хоть и б/у, но в нормальном рабочем состоянии, бензонасос новый, фильтр топливный и все остальные менял месяца три назад. Есть еще одни мозги, на время пробовал заменить, дело тоже не в них, на диагностике ошибок не выявлено. Где еще копать?

Педаль газа не пробовал нажимать при заводке?(я серьезно спрашиваю, не подумай)