Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Да, высокий туннель и близко расположенный к дивану залник подлокотника, портят картину... Зато в высокий туннель много чего можно спрятать, и снизу ничего болтаться не будет, а при клиренсе Окташи - это большой плюс. Свозил отца на тест- драйв, он сидел как раз посередине сзади, сказал, что бабушку в середину не посадить, а остальные сядут без проблем, так что норм, а на его мнение я всегда полагаюсь :)

Сегодня проехался по платной обьездной ,через одинцово.Ехал мин 140, мах 160, так после 140 потоками ветра на эстакадах машинку переносило влево, право.Чуствуется не хватает массы, но скорей всего грешу на шиповку, хоть и хака7 держит асфальт отлично, но не на таких скоростях!а ну и руль не прошит , пока.

Сообщение от Dimarzio

Сегодня проехался по платной обьездной ,через одинцово.Ехал мин 140, мах 160, так после 140 потоками ветра на эстакадах машинку переносило влево, право.Чуствуется не хватает массы, но скорей всего грешу на шиповку, хоть и хака7 держит асфальт отлично, но не на таких скоростях!а ну и руль не прошит , пока.

Добрый вечер! Полностью с вами согласна. У меня Gislaved Nord Frost V. Я думаю, дело не только в резине и в массе, но и в настройках подвески, ничего подобного на Фокусе я не ощущала, на Октавии чувствую очень сильно эту неустойчивость уже на 100 км/час

Сообщение от YanaCHka

Добрый вечер! Полностью с вами согласна. У меня Gislaved Nord Frost V. Я думаю, дело не только в резине и в массе, но и в настройках подвески, ничего подобного на Фокусе я не ощущала, на Октавии чувствую очень сильно эту неустойчивость уже на 100 км/час

То, что фокус2, со своим пакетом плохих дорог, ведет себя лучше, чем октавия - не правда. Возможно, у вас не ФФ2, а ФФ3... Не ездил, сравнивать не могу.
Даже на стандартном рулевом управлении ФФ2 не лучше Октавии. С включенным режимом динамического управления, Октавия управляется гораздо лучше и увереннее!!

P.S. Фокус 2 у меня был более 3 лет в режиме ежедневной эксплуатации и машина мне нравилась, но это разного уровня машины и сравнивать просто бессмысленно!

Сообщение от Dim(A)

То, что фокус2, со своим пакетом плохих дорог, ведет себя лучше, чем октавия - не правда. Возможно, у вас не ФФ2, а ФФ3... Не ездил, сравнивать не могу.
Даже на стандартном рулевом управлении ФФ2 не лучше Октавии. С включенным режимом динамического управления, Октавия управляется гораздо лучше и увереннее!!

P.S. Фокус 2 у меня был более 3 лет в режиме ежедневной эксплуатации и машина мне нравилась, но это разного уровня машины и сравнивать просто бессмысленно!

Несогласен с вами, был фокус 2 2.0 АКП и пежо 308 управлялись они куда лучше октахи...Машины одного уровня (С класс) октаха в премиум не входит...

Сообщение от Mars4ever

Несогласен с вами, был фокус 2 2.0 АКП и пежо 308 управлялись они куда лучше октахи...Машины одного уровня (С класс) октаха в премиум не входит...

Возможно, сказывается, что у меня многорычажка на Октавии3

Сообщение от Dimarzio

Сегодня проехался по платной обьездной ,через одинцово.Ехал мин 140, мах 160, так после 140 потоками ветра на эстакадах машинку переносило влево, право.Чуствуется не хватает массы, но скорей всего грешу на шиповку, хоть и хака7 держит асфальт отлично, но не на таких скоростях!а ну и руль не прошит , пока.

вчера на платке был сильный ветер, аналогично на 140- был легкий снос, в выходные тестил по платной 200 км/ч сносов не было. (резя аналогично шипованая хака .

Не в резине дело, это привет от ППД!

Сообщение от Mr.I

Не в резине дело, это привет от ППД!

полностью согласен. у меня правда А5, на большой скорости 130-150 машина плохо цеплялась за асфальт, иногда переставляло при поворотах. убрал ППД - машина стоит как вкопанная, причем чем быстрее едешь, тем сильнее прижимает. Теперь на больших скоростях ездить одно удовольствие.

вчера тестил 160-175. Примерно до 165 траекторию держит как влитая (стоит стоковая мишка енерджи сайвер летняя), после 170 в легком повороте начинает немного уводить в стороны. возможно и ветер виноват :)