Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Varan

Видимо, Петергоф имел в виду, что при среднеинтенсивных нажатиях на газ дсж не дает задрать обороты так, как это можно было бы сделать в ручном режиме, поэтому качество бензина сразу заметно затупляет динамику при средних нажатиях на газ по сравнению с динамикой на нормальном бензе.

Да. Он и я именно об этом.

Посему, желательно как минимум всегда лить хороший бенз
( всем от этого только гуд) ... ну и обороты по возможности давать. Сцепления это любят.

Еще поясню простым языком.
Мне кажется, при одинаковой степени нажатия на "газ", смехотроник учитывает скорость нарастания оборотов, а раз она меньше (на плохом бензине), то и подтыкает повышенную раньше, чем нужно (на оборотах, которые "не вытягивают"), думая, что я еду в овощном режиме и экономлю топливо.
Вот теперь, можем поговорить про алгоритмы блока управления, которые пополняются новыми "картами" с каждым обновлением.

Тут не помешает твоя любимая тирада про "три режима"
— Если ваша коробка слишком экономит на дерьмовом бензине и динамика начинает вас бесить, а s вы не любите, двиньте селектор вправо, и крутите до скольких хотите :-)

Сообщение от Varan

Тут не помешает твоя любимая тирада про "три режима"
— Если ваша коробка слишком экономит на дерьмовом бензине и динамика начинает вас бесить, а s вы не любите, двиньте селектор вправо, и крутите до скольких хотите :-)

Отсюда следует, что при заливке неподходящего бензина, условно пропадает нормальный автоматический режим.

Сообщение от Петергоф

Отсюда следует, что при заливке неподходящего бензина, условно пропадает нормальный автоматический режим.

он всё также есть, но работает вся эта система с явными перебоями
( одно зависит от другого) ...

т.к. саму работу двигателя на плохом бензе вряд ли нормальной можно назвать.

Сообщение от Петергоф

Отсюда следует, что при заливке неподходящего бензина, условно пропадает нормальный автоматический режим.

Возможно, алгоритм оптимизирован под норматив качества бензина, поэтому за границами диапазона получается такое дерьмо.
Тут еще такой эффект имеет место: ты начинаешь необоснованно часто юзать тапку в пол, хотя хватило бы небольшого смещения точки переключения, которой тебе коробка обеспечить не может, что приводит к дополнительному необоснованному повышению расхода. Т.е. юзер вынужден дискретно использовать максимально неэкономичный режим, т.к. среднеинтенсивные ускорения при этом косяке система управления обеспечить не может.

Сообщение от Varan

Тут не помешает твоя любимая тирада про "три режима"
— Если ваша коробка слишком экономит на дерьмовом бензине и динамика начинает вас бесить, а s вы не любите, двиньте селектор вправо, и крутите до скольких хотите :-)

а я бы для начала сменил "мочу ослика" в баке на нормальный бенз и уже потом делал выводы по работе кпп ...

зачем катать на плохом бензе пытаясь скрыть проблемы от этого другим режимом на селекторе, когда можно использовать основной режим D на нормальном достойном бензе.

Я эту проблему, например, решил - заправляясь всегда и только в одном и том же месте уже не один год.

D режим при этом форевер - если я могу ехать не медленнее 10-15 км/ч.

Так, что нужно не скрывать симптомы болезни "таблетками" , а лечить причину - поменяв "диету и продукты".

Бренд качества в нашей стране не гарантирует. Можно и из заправки лукойла залить ослиной мочи в регионе, что ж при этом теперь обходиться без средних ускорений из- за этого косяка?

Сообщение от Varan

Возможно, алгоритм оптимизирован под норматив качества бензина, поэтому за границами диапазона получается такое дерьмо.
Тут еще такой эффект имеет место: ты начинаешь необоснованно часто юзать тапку в пол, хотя хватило бы небольшого смещения точки переключения, которой тебе коробка обеспечить не может, что приводит к дополнительному необоснованному повышению расхода. Т.е. юзер вынужден дискретно использовать максимально неэкономичный режим, т.к. среднеинтенсивные ускорения при этом косяке система управления обеспечить не может.

я замечал этот эффект заправившись как-то ГПН на мкаде после Лукойл с м4...

После заправки на ГПН 98-ым ( а я только его и лью) - было именно явное снижение той самой точки отдачи педали "газа" при движении.

Т.е. бенз ГПН явно произвёл хороший положительный эффект "подтягивания" отдачи двигателя от малейшего увеличения нажатия на "газ" - тем самым все переключения dsg7 в D стали ещё более чёткими и "вкусными". Любая реакция на "газ" - незамедлительная.



Тот бенз на ГПН помню мне оч понравился...
Нужно искать хороший бенз/хорошие заправки и присасываться к ним на постоянку - не меняя на что-то левое.

Сообщение от Varan

Бренд качества в нашей стране не гарантирует. Можно и из заправки лукойла залить ослиной мочи в регионе, что ж при этом теперь обходиться без средних ускорений из- за этого косяка?

в каждом регионе по-любому должен быть хоть один поставщик или производитель бенза,
качество которого хотя бы удовлетворительно.

Вот к нему и стоит присасываться - не меняя на что-либо ещё.

Я вот в своём Северодвинске, например, лью только и только Роснефть 98-й на одной единственной большой их АЗС с 98-м.
Возят они его с Ярославского НПЗ (сертификат смотрел).

Доволен этим 98-м уже 3-й год ( авто едет как надо на любых режимах и программах).

Через пару недель еду в Краснодарский край -как и до этого по м4 заправки только на очень крупных АЗС Лукойл, ГПН 98-м и только на них.

Не подводили никогда.


p.s. но я всегда заправившись полным баком на трассе или половинкой у себя на городской заправке - сохраняю чек до следующей заправки бака.

А по опыту - заправляясь на уже проверенных и крупных АЗС : проблем вообще никаких и это стаьильно работает не один год.

Поэтому могу делать такие выводы.