Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

P61105-134138.jpgP61105-134255.jpg
Вот родные свечи. На свече тоже 4ого цилиндра наметилось оплавление электрода на пробеге около 50тыс км. (как будто небольшое отверстие неправильной формы через которое даже уже виднелась туговлавкая напайка которая с другой стороны). Это еще до чипа. И было тоже один раз на трассе пропуск зажигания. После чего я все свечи и заменил. И проехал 10 тысяч с чипом теперь имею что имею. Бензин всегда с брендовых АЗС, иногда 95 но чаще 98. После чипа только 98.

У тебя все признаки для замены гбц были,шуба.Почему не поменяли?

По поводу нагара бодался с двумя дилерами, с рольфом и богемия балашиха, причем в послнднем кому то с форума там меняли ГБЦ. А меня везде слали лесом говорили что в TPI речь про головки 2013г. а у меня 2014. и что расход пока не 500 г на 1000 то все нормально. Письменный отказ инженер отказывался написать, быдлота там одна. Так что забил а потом и гарантия кончилась.

Сообщение от muxoi

По поводу нагара бодался с двумя дилерами, с рольфом и богемия балашиха, причем в послнднем кому то с форума там меняли ГБЦ. А меня везде слали лесом говорили что в TPI речь про головки 2013г. а у меня 2014. и что расход пока не 500 г на 1000 то все нормально. Письменный отказ инженер отказывался написать, быдлота там одна. Так что забил а потом и гарантия кончилась.

Был бы у меня такой нагар гбц была бы поменяна 100%.Но ты решил чипануть))

muxoi Ну по-любому надо снимать для начала голову,смотреть,проблема есть и тянуть нельзя.Попробуй к сусликрусу обратись,он по движкам спец.,тем более ты с Москвы.
Если дело в гбц,может можно седла восстановить,а то замена головки недешевое удовольствие около 180000 руб.

спасибо за информацию нашел его на драйве2, постараюсь с ним связаться

Чип тут ни при чём. Просто свечи говно контрафактное массово продают. Уже куча случаев как отвалились электроды после замены заводских свечей на не заводские.

А насчет чипа, я тоже думал зачем, вроде и так неплохо едет? Но теперь назад на сток ни за что не вернусь. Она очень бодро поехала, даже манера езды поменялась после чипа. Кстати, сегодня с утра было минус 18. Показалось что мотор чуть быстрее греется на чипе. Думаю, связано с тем, что смесь здесь богатится, в отличие от стока. Опять же, если по логам все стабильно, отчего ресурс должен упасть? Меняйте масло почаще, лейте хороший бензин, давайте мотору прогреться и остыть и не думаю, что он быстро накроется.

При минус 18 просто держит 1000 оборотов на холостом. А на чипе холостой ход как на стоке собственно, в Рево так сказали.

Сообщение от Dreyk

А насчет чипа, я тоже думал зачем, вроде и так неплохо едет? Но теперь назад на сток ни за что не вернусь. Она очень бодро поехала, даже манера езды поменялась после чипа. Кстати, сегодня с утра было минус 18. Показалось что мотор чуть быстрее греется на чипе. Думаю, связано с тем, что смесь здесь богатится, в отличие от стока. Опять же, если по логам все стабильно, отчего ресурс должен упасть? Меняйте масло почаще, лейте хороший бензин, давайте мотору прогреться и остыть и не думаю, что он быстро накроется.

масло и бензин не панацея , на зуб не попробуешь , а мотор на свалку легко .