Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Igor37

Так машина устраивает полностью, всем хвастался, что даже не одна лампочка до 150000 не сдохла, даже колодки родные ещё стоят( мало кто в это верит). А тут проблемки с мотором замаячили на горизонте.
Вроде менять пора раз так, а что купить. По тем деньгам что на вторичке машина стоит даже Солярис в базе не купить.
Вот и ломаю голову, как все привести в порядок и ездить дальше. Только в какие деньги это опять таки встанет и есть ли смысл!

Я читал читал, говорил говорили с мастерами итп.
И пришел к такому выводу - если мотор начинает жрать масло по 0,5-1,0л на 1000км, то пути 2:
1) продать и купить другую (если есть возможность)
2) менять комплект колец на каждом поршне и смотреть, что будет. Если расход уменьшится - гуд. Если нет - желательно п.1

Все эти раскоксовки, расшмаксовки и прочая лобуда не поможет, если мск уже забиты (а при пробеге 150ткм и стабильном расходе в несколько литров масла на 15000км они точно забиты).
Они могут помочь в качестве профилактики (когда мск еще живые).
ИМХО.

P.S. у меня мотор хавает 100мл на 1000км стабильно с новья. Пробег 33000км. Я контролирую и подливаю по мере необходимости и уже перестал париться по этому поводу.
Если жор будет прогрессировать со временем - буду действовать также, как описал выше.

Сообщение от Igor37

Просто мотор "нежный", поэтому и боязно. Вот и спрашиваю был опыт у кого?

В этом моторе как и в других нет ничего нежного-железяки как у всех, как в любом автомобиле. Это вокруг мотора-электроника шмалитроника. Так что нечего боятся.

Сообщение от praktik4

0,5 литра на 1200 км
пробег 85 тыс.

Похоже у нас с тобой одна болезнь в авто.

Сообщение от praktik4

Что вообще кто посоветует?
Машина нравится, устраивает все целиком и полностью, кроме этого сумасшедшего расхода масла. Кредит еще платить за нее 1.5 года. Людям продавать с такой масляной проблемой не хочется, будут потом материть....
Расход по логике вещей должен прогрессировать и дальше. Потом придется маслом как бензином заправлять?

Отдай туда где брал в трейд ин.

Сообщение от Стилус

Отдай туда где брал в трейд ин.

Цена, не понравится...

Сообщение от praktik4

не очень - это сколько? На сколько примерно стал меньше кушать?

Да наверное так же. Делал зимой, мороз -23 был, ждал всего 2 часа, думаю из-за этого эффект не сильный, хотя дым пёр при запуске. Надо летом на ночь залить, что нибудь по серъезнее.При замене масла, лишним не будет

Сообщение от flashback

Цена, не понравится...

И мне не нравиться, а что делать? ГБЦ стоит 140 тыр + работа. Там не вялая сумма выходит.

Сообщение от Стилус

Владельцам 1,2 TSI: У кого какой расход масла? У меня литр на 3 000 км. Интересно, я в тренде или меня машина доит?

у меня примерно так же, но на 4000 км 1 литр

Сообщение от Артур102RUS

у меня примерно так же, но на 4000 км 1 литр

Интересно, у тебя машина 2014 г. Значит с ГБЦ порядок, почему расход?

Сообщение от Стилус

Интересно, у тебя машина 2014 г. Значит с ГБЦ порядок, почему расход?

ГБЦ так же меняли, раньше был расход больше...
А щассс... ну просто люблю поднавалить....