Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Dimasovich

Понятное дело что это заморочки, но хуже от этого автомобилю точно не будет. Не подмажешь не поедешь как говорится)

Эт понятно. Я допустим в морозы ниже 25 стараюсь авто без особой надобности вообще не дёргать. Только если на дальняк без глушения.

Интерес и вопрос возник в эффективности и отсутсвии вреда от работы на 1500 холодного двиг.

Сообщение от skodovodoff

Интерес и вопрос возник в эффективности и отсутсвии вреда от работы на 1500 холодного двиг.

1500об/мин. без нагрузки всяко лучше, чем ехать на промерзшем моторе. На всех своих авто только так двигатель и прогревал. Ни один не умер.ИМХО

Сообщение от Васильич32

1500об/мин. без нагрузки всяко лучше, чем ехать на промерзшем моторе. На всех своих авто только так двигатель и прогревал. Ни один не умер.ИМХО

а они бывают эти самые 1500оборотов? ;) секунд 10-15 в мороз может быть и бывает, потом встает на 1000 и все. или речь про то чтобы газом помогать до 1500?

Сообщение от oleg_73

а они бывают эти самые 1500оборотов? ;) секунд 10-15 в мороз может быть и бывает, потом встает на 1000 и все. или речь про то чтобы газом помогать до 1500?

.Сижу в машине с включенной попогрейкой и поддерживаю газулькой обороты. Выше я уже писАл, что этот двигатель прогревается быстрее чем мой старый добрый 1,6

Сообщение от Васильич32

.Сижу в машине с включенной попогрейкой и поддерживаю газулькой обороты. Выше я уже писАл, что этот двигатель прогревается быстрее чем мой старый добрый 1,6

А еще выше мы писали, что с минимальным значением температуры на климате/печке двигатель прогревается еще в два раза быстрее.

Сообщение от Васильич32

1500об/мин. без нагрузки всяко лучше, чем ехать на промерзшем моторе. На всех своих авто только так двигатель и прогревал. Ни один не умер.ИМХО

...так сказать, меньшее из двух зол.

Сообщение от skodovodoff

Кстати, в свете приближающихся морозов,вопрос:

Как всё же лучше и эффективнее прогреть : начать движение на подобных малых оборотах около 1500 или же стоя на месте пожержать 1500, как Василич?
Инструкция рекомендует именно движение, а не простаивание на холостом или подобные манипуляции.

Вопрос ко всем собравщимся.

Имхо, не нужно насилия, можно и подождать.

Сообщение от Icefrog777

Имхо, не нужно насилия, можно и подождать.

По сути, так и получается: завёл - пока чистишь снег - двиг уже готов к неспешному началу движения, на котором он и прогревается в дальнейшем.

Мешает зачастую этому движению именно наледь на лобовухе... и тут помог бы эл.обогрев лобовухи. Но его нет.

И по всей видимости небольшое время работы двиг на оборотах около 1500 при стоящем авто решит эту задачу ( по крайней мере Василич рекомендует).

Обязательно попробую в морозы. Пока хватает стандартной схемы ( завёл - обороты упали на холостой - неспеша поехал придерживаясь 1500-2000 до полного прогрева через пары км).

Да, наледь на лобовом, тот ещё геморрой, можно незамерзайу распылитель или водочку дешевую, может ещё что эффективней...

Сообщение от Icefrog777

Да, наледь на лобовом, тот ещё геморрой, можно незамерзайу распылитель или водочку дешевую, может ещё что эффективней...

Я использую с запасом закупленный спирт - разводя с водой ( таже водочка) прыскаю на лёд стекла...

Прошлой зимой стал использовать чехол на лобовое - тоже помогает уменьшить наледь к утру...