Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от skodovodoff

...наверно, потрошенко отменил ( чтобы как в россии не было...).

Теперь и по русски говорить можно только дома

не знаю, откуда у вас такая информация, но не стоит доверять всему, что слышите по телевизору )
вчера была оттепель, а с утра подморозило и гололёд...это тоже Порошенко виноват - он все вопросы должен курировать, управление погодой - не исключение)

Сообщение от трой

так это у вас

ну разумеется).Зачем мне приводить то,что мне не пригодится. Большинство здешних обитателей живут по правилам которые "это у вас").
Раньше,если память меня не подводит,было написано ,что проверка на 120 т. и потом через каждые 60.Сейчас поменяли.Может пересмотрели из-за того,что страна слишком большая и климат везде разный.В ХМАО -50,в то время как в Краснодаре +,может из за чего-то ещё.Для каждого региона делать отдельное прохождение не логично(сегодня авто там,а завтра здесь)вот и усреднили для пущего спокойства.
У вас же ,как мне кажется,оставили европейские нормы.В Украине у Тойоты прохождение ТО с периодичностью 15 т.,в то время как в России 10.Как-то так).
ЗЫ.Сразу оговорюсь ,дабы избежать разночтений.Если Вам показалось,что в моём посте содержалось оскорбление и(или) сарказм в Ваш адрес и адрес Вашего места проживания,то уверяю,что Вам это показалось.Не в моём стиле оскорблять чьи-то национальные чувства без причины,а тем более на форуме.Максимум,что могу себе позволить-безобидную шутку.Это на будущее если что)

Сообщение от sailo69

ЗЫ.Сразу оговорюсь ,дабы избежать разночтений.Если Вам показалось,что в моём посте содержалось оскорбление и(или) сарказм в Ваш адрес

нет, такого ощущения не сложилось
никаких разночтений)

Сообщение от Archibald

Сегодня опять потестил. На холодную дергается, как и прежде. Причём даже, когда сбрасываешь газ и тормозишь двигателем, машина тоже рывками тормозит. И вот, что ещё заметил. Всё это происходит даже когда, ОЖ уже прогрета до 90с. Но, как только, масло прогревается до 65с и выше всё проходит (по крайней мере, много лучше).

Ребята не ругайте, но так и непонял, нормальная это работа мотора, или нет? После Neste, заправился 95 на Shell. Таже хр..нь. Интересно, кто-нибудь обращался с этим по гарантии? Может просто свечи поменять и всё! И не думаю что 122 и 150 уж очень разные моторы. Но, на 122 всё очень ровно и на 95 (Neste и Shell only). Опять же, производитель рекомедует прогревать мотор в движении, не более 2000 об. Так чтож, как на коне первые километры ехать, дёргаться?

Сообщение от Archibald

Ребята не ругайте, но так и непонял, нормальная это работа мотора, или нет? После Neste, заправился 95 на Shell. Таже хр..нь. Интересно, кто-нибудь обращался с этим по гарантии? Может просто свечи поменять и всё! И не думаю что 122 и 150 уж очень разные моторы. Но, на 122 всё очень ровно и на 95 (Neste и Shell only). Опять же, производитель рекомедует прогревать мотор в движении, не более 2000 об. Так чтож, как на коне первые километры ехать, дёргаться?

Не нормально

Сообщение от Archibald

Ребята не ругайте, но так и непонял, нормальная это работа мотора, или нет? После Neste, заправился 95 на Shell. Таже хр..нь. Интересно, кто-нибудь обращался с этим по гарантии? Может просто свечи поменять и всё! И не думаю что 122 и 150 уж очень разные моторы. Но, на 122 всё очень ровно и на 95 (Neste и Shell only). Опять же, производитель рекомедует прогревать мотор в движении, не более 2000 об. Так чтож, как на коне первые километры ехать, дёргаться?

Первоначально можно погреть двиг ( стронуть стрелку указателя с отметки 50°+) стоя на месте и принудительно подняв обороты с ХХ "газом" до ~1500об ( выше не стоит - всё таки холодный двиг).

Даже в приличный мороз уже через несколько минут стрелка указателя Т страгивается с 50°
( выпускной коллектор интегрирован в ГБЦ).

Дальше уже начав движение Т ползёт к 90° просто на глазах.

При этом способе прогрев холодного двиг на приемлемых оборотах происходит без нагрузки - что определённо лучше,чем "тащить" этими же оборотами авто на холодном двиг.

Попробуй...

Сообщение от Archibald

Ребята не ругайте, но так и непонял, нормальная это работа мотора, или нет? После Neste, заправился 95 на Shell. Таже хр..нь. Интересно, кто-нибудь обращался с этим по гарантии? Может просто свечи поменять и всё! И не думаю что 122 и 150 уж очень разные моторы. Но, на 122 всё очень ровно и на 95 (Neste и Shell only). Опять же, производитель рекомедует прогревать мотор в движении, не более 2000 об. Так чтож, как на коне первые километры ехать, дёргаться?

Не должен он дёргаться.У меня подобные симптомы в двух случаях при включении Вебасто сразу после заводки на не прогретом двигателе,либо заводки сразу после отключения Вебасто.Всего пару секунд и прекращается.Не хватает подачи топлива.

Если гдето регламент замены ремня от 240 тыкм,
А у нас провеика начинается в 60,
то скорее всего это говорит о том,
что ремни для нас идут другие.

Иначе чем обьяснить разницу в пробеге в 4 раза с той же украиной? В ростове 60,- переехал границу, в донецке 240!)) ну значит есть какаято разница.

Заметил такую особенность - примерно до -3 градусов как будто летний режим работы у мотора, греется долго. Только минут через 15 в движении ОЖ на 90 выходит, а так постоянно плавает пока стоишь или накатом едешь.
А вот было -15 - так прогрелась прям минут за 5 в движении. Двиг ниже 1000 обороты не опускает, коробка в 3000 раскручивает его - прям милое дело.

Сообщение от 1gen

Если гдето регламент замены ремня от 240 тыкм,
А у нас провеика начинается в 60,
то скорее всего это говорит о том,
что ремни для нас идут другие.

Иначе чем обьяснить разницу в пробеге в 4 раза с той же украиной? В ростове 60,- переехал границу, в донецке 240!)) ну значит есть какаято разница.

Ага , "спеццц" ремни для таких как ты спецццыыально ставят , в цветочек .