38LikesДостаточно поменять резину на любой Octavia с ППД на 225x50R17, чтобы получить Scout'овский клиренс.Сообщение от Андрей Иванов
Достаточно поменять резину на любой Octavia с ППД на 225x50R17, чтобы получить Scout'овский клиренс.
А откуда клиренс то появится? окружность то колеса остается одна и таже, что 205*55 16, что 225*50*17.
Ждемс Шкода Октавия А7 1,4 + МКПП + Элеганс + Функциональный пакет 9 + Пакет безопасности 2 + Topaz Brown. Заказана 06.06.13, обещанная неделя 39. ВИН дали 07.11.13. С 8.11.13 скучает по нам на складе в Москве. 12.11.13 вечерком прикатила в салон. 20.11.13 забрали. Гоняем ))))
Не хотите сами посчитать - воспользуйтесь шинным калькулятором.
Тема уже превратилась во флуд. Да и чем отличается принципиально от http://www.octavia-club.ru/f/A7/2496...podvesku-bez/? . Если кто-то ответит,то возможно не закрою.
Ничем не отличается, кроме флуда.
Евро подвеска конечно дело хорошее, но есть люди, которым этого мало. Грамотно занизить авто надо уметь, это целая культура. Да, многим не нравится, ходят мимо, посмеиваются. Но я считаю, если человек ковыряется в машине, и делает это грамотно, значит, руки растут, откуда и должны расти.
Считаю теме быть, я хоть и не поклонник такого тюнинга, но спортивный интерес присутствует. Интересно будет почитать, кто, что делает и как. Пусть тут общаются ребята, которым это интересно. Пусть выкладывают свои наработки, отчёты, с фото и видео, делятся инфой по данной тематике и т.д.
А к тем, кто этого не понимает огромная просьба, просто, пройдите мимо.
У каждого в жизни свой интерес.
История предыдущего автомобиля.
A7, Style, белая, 1,8 DSG, пакеты: WRE, PH5, чёрная крыша, и чёрные накладки на зеркала.
Владею с 25.05.17
Та тема не только про евро-подвеску. Тема про замену подвески ППД. Считаешь надо на каждый комплект пружин свою тему?
Насколько помню, занижение происходит не только за счёт смены пружин. Есть ещё варианты. Просто замена амортизаторов и пружин, стойки с регулируемым клиренсом, да и про пневмоподвеску можно вспомнить. Повторюсь, главное грамотный подход. В любом случае, думаю, занижение это всё же удел молодёжи, им данная тема будет интересна, если конечно она не затухнет)
История предыдущего автомобиля.
A7, Style, белая, 1,8 DSG, пакеты: WRE, PH5, чёрная крыша, и чёрные накладки на зеркала.
Владею с 25.05.17
Закройте тему, да и все. Весь форум, в принципе, колхозничество, как то не поддерживает. Пример, обсуждение мухобоек, шторок и прочего. Мало того, тема про уменьшение клиренса, так сказать "занижение", узкопрофильная и больше, чем уверен, что есть отдельные порталы посвященные , людям у которых руки растут откуда надо. Реально, будет простая флудильня.
Ждемс Шкода Октавия А7 1,4 + МКПП + Элеганс + Функциональный пакет 9 + Пакет безопасности 2 + Topaz Brown. Заказана 06.06.13, обещанная неделя 39. ВИН дали 07.11.13. С 8.11.13 скучает по нам на складе в Москве. 12.11.13 вечерком прикатила в салон. 20.11.13 забрали. Гоняем ))))
Просто напишу что а 7 это городское авто и не утешайте себя высотой клиренса и не увлекайтесь мыслями что у вас стоит защита свес переднего бампера низкий, ехал по полю (не быстро) и на плавной яме, черпанул им как трактор ковшом ,результат, ободрал весь бампер снизу треснул нижний пыльник и низ радиатора и плюс низ радиатора ушел в салон на 2 см, поправил все на место, впереди все сделано очень нежно поэтому не гоняйте по бездорожью и сугробам, всем удачи в эксплуатации а 7
Ваши права
Ответить с цитированием