Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от sailo69

Вывод один.Если в голове дырка,то даже 1 литр равен 3-м.

Уверен?

Сообщение от kaj19732

Я спрашиваю конкретно-У ВАС БЫЛ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ 1,8? Скорее всего нет. Вы мне привели примеры аж целых 2! А шкод 1,8 наверное по Вашему в россии было продано целых 3!? У меня 1,8 пробежал 42000 что то я не заметил жора масла! Уже писал за 15000 км доливаю стакан масла и это при том что стиль езды достаточно быстрый и резкий.
По поводу обгона приведу пример-вы!зимняя дорога двухполоска на километр вперед просматриваемая.Фура впереди! Скорость 85 км в час. Вы начинаете обгонять и почти поровнявшись с тягачом вдруг видите что фура начинает принимает влево. Такое бывает и часто. Дальнобои к сожалению уже ни те и уважения у них к другим водителям уже нет как и профессиональных навыков. Что скажете вы и это предвидите? 7 чувством? так вот тут эти 30 метров и полсекунды могут спасти вам жизнь. Резкий тормоз приведет к заносу.
Надоело с вами спорить право. Только раздражает то что часто на форумах несут разную хрень про масложор про то что шкода не греется про много что. И складываются неправильные стереотипы. Мне например мой мастер на СТО дилера на мой вопрос какой двигатель выбрать на октавию однозначно сказал только не 1.2 или 1.4. Я ж не кричу об этом на весь форум. Оснований не доверять мастеру нет. Удачи Вам на дорогах

Уважаемый, а вы когда закипаете, вы свистите?=)
Таки зимой, на обледенелой дороге, добавлять дросселя на обгоне... бугогагага. Ой, а вам же потом в свою полосу резко возвращаться, под сброс газа.. Бугогагага. Простите, не удержался=)
Первое правило, которому учат на курсах-тормози с прямыми колесами и возвращайся обратно. А если не клешнерук-то желательно двиглом. Не увидите вы разницу междц НОВЫМ 1.4 и НОВЫМ 1.8 на обгоне не обладая специальными навыками. Вовочка найдет. А вы-вряд ли=)
Ах да, мастера на СТО такого расскажут, что прямо ах. Поверьте моему печальному опыту=)

Апд. Я сам за мощность. И сам могу привести примеры, когда мощность=безопасность. Сам спорил. Но по факту оказалось, что этот 1.4 великолепен. И мне пришлось с этим смирится.
АПД2. Ой, а вы знаете, что означает принимание фру влево? А с поворотничком? Пад сталом=)

http://www.youtube.com/watch?v=5Ko0UTy7fG0

А вы сколько за рулем уважаемый!? А из москвы в сторону урала не катались на машине!? случаем!? так вот прошедшей зимой на трассе М5 участок уфа-челябинск именно и попал в такую ситуацию. И вы знаете йети и вперед пошел и на свою полосу вернулся и я жив здоров слава богу. Наверное просто случайно повезло! А вот если бы я тормозил с прямыми колесами,как учат на ваших курсах, так вот фура меня бы своим хвостом закинула бы в самые елки! А разницу в 40 лошадиных сил нет не почуствуешь! Однозначно! К бабушке не ходи!

Сообщение от sailo69

http://www.youtube.com/watch?v=5Ko0UTy7fG0

вроде никого не призывал к обгонам на повороте через сплошную

Кроме формального показателя мощности есть и еще некоторые характеристики. Гугл ит.
Собсто, ваша етька тут самая медленная. Гугл ит ту=) И у меня есть машина с лошадьми далеко за 200 а катался я, вы не поверите, и на 340.
Просто повезло, да. Бывает и не с такими глупостями проносит. А бывает 9 раз пронесло а потом-нет...

Сообщение от Foxy

Кроме формального показателя мощности есть и еще некоторые характеристики. Гугл ит.
Собсто, ваша етька тут самая медленная. Гугл ит ту=) И у меня есть машина с лошадьми далеко за 200 а катался я, вы не поверите, и на 340.
Просто повезло, да. Бывает и не с такими глупостями проносит. А бывает 9 раз пронесло а потом-нет...

Глупо было бы выставлять Йети тут самым быстрым. Не об этом и велся разговор. Разговор шел о двигателях. И заметьте мне не повезло. В такую ситуацию любой может попасть выйдя на прямом участке трассы на обгон фуры которая заметьте не показывала никаких знаков поворота. Если вы хотите меня научить что и как показывают световыми приборами на дороге то право не надо, знаю прекрасно. Разговор этот бесполезен . Я выбираю 1,8 однозначно. Это лучший двигатель у шкоды. После йети моей машиной будет скаут. Почему? 1,8 , полный привод, супербагажник, многорычажка.

Тема давно скатилась к мощности , у кого Больше л/с тот и круче ))
Тогда все говно, кроме Вейронов, Авентадоров и пр.

К слову, дополнительная мощность провоцирует на более опасные маневры.

Хотелось бы критерии четкие для темы. По каким параметрам 1,4 vs 1.8?
Мощность?
Экономичность?
Ресурс?
Ремонтопригодность?
Масложор?
Стоимость ТО?

В целом ответить на вопрос 1,4 против 1,8 невозможно, а вот по конкретным критериям все очевидно и без споров, наверное...

Тухляк! Всем досвидания!

Мозоль - лопнула ))) Всего - доброго.