Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Погодите, даже самые раздолбаи должны глянуть на состояние и предложить поменять расходники по результатам осмотра. Иначе могут попасть на то, что клиент, выехав за ворота, получит 100% износ колодок, к примеру. Т.е. хоть что-то делать должны, иначе очень быстро прогорят. Надеюсь, масла, фильтра и прочие расходники меняют, это не так уж трудно заметить. На инспекционном сервисе да, могут и сэкономить свои труды. И рукожопа могут нанять, и прочие досадные вещи могут приключиться. Но ведь могут и не приключиться? Совсем уж краски сгущать не надо, мир он не черно-белый. Но что отвратных ОД хватает, факт. Это я еще по отзывам на ФФ2 понял, да и на своей шкуре тоже проходил. Вот, казалось бы, два филиала одного ОД, Рольф-центр и Рольф-Химки. Ко вторым мне хватило одного визита, чтобы больше не появляться и накатать жалобу по результатам единственного визита. Так что все бывает, увы. И если есть время и желание убедиться, что все сделано как надо, то соглашусь, лучшего способа, чем сделать самому или самому же проконтролировать, не придумано. Но встает вопрос - а зачем тогда переплачивать официалам, если их тоже надо контролировать, а ценник у них всяко выше? Если можно ровно так же приглядывать в клубном сервисе, например. Но по клубным сервисам тоже нужна выборка, можно доверить/нельзя. И так до бесконечности :)
Абыр ситуацию решил кардинально, делая ТО своими руками. Тоже метод, но как-то не хочется, мелочи мне не в лом менять, а колодки, хоть и просто, и опыт был, но уже не полезу. И опять 25 :)

Ну тащемто всё поменял. Прошёл своё 1 ТО.
То у нашего дилера стоит порядка 11500.

С моими расходниками тоже самое примерно и вышло, им заплатил 3600.
Расходники дорогие и можно было сэкономить без особого ущерба, купив Манн, а не Мале. Кастрол, а не 5w-40 Rup, угольный салонник, а не трёхслойник. Просто компоненты изначально дороже в автодоке чем те, что предлагает диллер.
Короче есть смысл в своих расходниках, особенно если человек умеет считать копейку.
Воздушник стоял Манн, Салонник стоял Денсо и помоему угольный.

Проблем со своими расходниками нет, всё делал знакомый паренёк и делал аккуратно, фильтр салона в хлам, а воздушный живой. Свечи проверил правильно, смазал перед закручиванием.
Присадку залил сам после заправки.

Из неприятного отказались менять буфер отбойный, но смазали всё и звук пока пропал. Буфер мне уже идёт по автодоку и будет поставлен новый ибо слушать скрипы в машине как-то не комильфо. Сорится смысла, не увидел ибо 300р. Проще поменять самому.
Но скрипов и стуков пока нет, это хорошо.

Трехслойный салонник это что за зверь?

Сообщение от dimms

Трехслойный салонник это что за зверь?

KNECHT/MAHLE LAO888. Насколько я понимаю там 3 слоя. Бумага, уголь, антибактериальный слой.
Рекомендовать не буду ибо дорого. Хотя запахи пропускает хуже чем угольный Денсо который стоял изначально. Интересно в каком он будет состоянии на момент следующего ТО, Денсо забился очень сильно.
Воздушник KNECHT/MAHLE LX3502. Манн который стоял изначально очень чистый, по ощущениям и 30к пройдёт в нашем климате, почему был такой грязный салонник и такой чистый воздушник непонятно.
Масленный KNECHT/MAHLE OX 835D ECO .

Масло Rup 5w-40, тоже рекомендовать не буду ибо выпендрёж и дорого, хоть ттх конечно очень серьёзные. Но вопрос целесообразности таких масел стоит ребром, если смотреть с точки зрения рациональности.
Да двигатель работает приятно, да на верхах тише работает, да температура масла упала. Но больше 6к за 6литров, это дурдом. Хоть и беру но понимаю.
Тем более на стоке.

Объективно считаю, что разумнее всего тупо брать Манн с проверенного поставщика, Кастрол 0w-30 C3 тоже с проверенного поставщика и экономить несколько тысяч на всём это деле.
Фильтрон я бы стреманулся брать, слишком дешевле он(не верю в чудеса и благотворительность). Цена растёт, ещё в 16 году было меньше 9к, а теперь почти 12к.
Ну, а я как всегда)))

P.s Звук двигателя явно изменился, высокочастотный уменьшился, низкочастотный увеличился. На верхах явно тише работает. Да и в целом мягче и это, не плацебо.
Хотя звуки это лишь субъективность, важны ттх масла. Мастер задолбал меня спрашивать, что за масло такое. Даже гайцы сегодня остановили и параллельно начали спрашивать про двигатель, масло и то как я отношусь к Кастролу...
Залили три четверти. Буду следить за уровнем.
Кстати, мастер подключал шнурок, но у меня сток.

Сообщение от flashback

Мастер задолбал меня спрашивать, что за масло такое. Даже гайцы сегодня остановили и параллельно начали спрашивать про двигатель, масло и то как я отношусь к Кастролу...
Залили три четверти. Буду следить за уровнем.
Кстати, мастер подключал шнурок, но у меня сток.

Ну ты прям знаменитость )))

Сообщение от flashback

Интересно в каком он будет состоянии на момент следующего ТО, Денсо забился очень сильно.

По осени не выдержал, поменял оригинальный (? у ОД поставленный) Valeo на Mann (рассудив, что лучше почаще относительно дешевый буду менять). За 10ткм забился так, что явно попросился на замену. До этого не баловался таким, намеки со стороны фильтра не были такими толстыми. То ли год неудачный, то ли просто грязи стало больше, бог его знает. Но грязи на фильтре было достаточно много, что неудивительно при наших дорогах и наших дорожных службах. Сейчас по весне начнется пылища, мама не горюй. У вас чище должно быть.
Насчет звука мотора - замечал, что при смене масла звук меняется в лучшую сторону, тише и ровнее, это и без смены марки масла заметно.

Сообщение от OlegTsk

По осени не выдержал, поменял оригинальный (? у ОД поставленный) Valeo на Mann (рассудив, что лучше почаще относительно дешевый буду менять). За 10ткм забился так, что явно попросился на замену. До этого не баловался таким, намеки со стороны фильтра не были такими толстыми. То ли год неудачный, то ли просто грязи стало больше, бог его знает. Но грязи на фильтре было достаточно много, что неудивительно при наших дорогах и наших дорожных службах. Сейчас по весне начнется пылища, мама не горюй. У вас чище должно быть.
Насчет звука мотора - замечал, что при смене масла звук меняется в лучшую сторону, тише и ровнее, это и без смены марки масла заметно.

Да, воздух чище. Астматики любят наши края.
Но вот фильтр был в хлам. Удивило на фоне чистого воздушного. С моими пробегами сложнее отслеживать такие вещи, как сравнение фильтров при определённом пробеге по состоянию.

Так я марку, не менял. Более густое, термостабильное и навороченное масло от той же "ростовско-германской" фирмы. Поэтому делаю выводы на основе сравнения с 0w-40 это же фирмы.
Будем посмотреть, что там с угаром. С такого уровня(чуть выше половины) у меня, не жрёт вообще.

P.s Вахтанг, ну мне такая известность нафиг, не упала. Особенно когда гайцы пытаются тратить моё время. Гаец: А как вам Кастрол? Я: Нормально, если оригинал да и от разновидности зависит. Гаец: говорят он угорает...
Короче отцепился и я пошёл регистрацию проходить в "будке". Надоели эти посты, то на въезде в Ставрополье то теперь в долбанной Малке. По факту просто потратил моё время что бы поинтересоваться, что за машина и какой движок.

Сообщение от flashback

KNECHT/MAHLE LAO888. Насколько я понимаю там 3 слоя. Бумага, уголь, антибактериальный слой.
Рекомендовать не буду ибо дорого.

926р в exist.
Не дорого, я вроде MANN за схожие деньги меняю каждые 7 500 км.

Надо будет попробовать на 22 500км. Спасибо.

Сообщение от dimms

926р в exist.
Не дорого, я вроде MANN за схожие деньги меняю каждые 7 500 км.

Надо будет попробовать на 22 500км. Спасибо.

Мне вышел в 781 рубль с нормального поставщика, автодок.
Пробуйте на здоровье))

Кстати аналог от Манн дороже.
MANN FP 26 009
894р с дистрибьютора.

P.s Угольники и бумажные дешевле конечно.

Флэш. А од ничего не предъявлял по поводу гарантии, что ты со своими расходниками приехал?