Тема: Климат и рециркуляция в А7

Сообщение от LexaGB

Откуда же вы такие лезете.

Сильно подозреваю, что отуда, откуда и вы)))
А по существу вопроса признаЮ, что раздел инструкции касательно кондиционирования я курил невнимательно. Очень, признаюсь, был озадачен, ибо во всех инструкциях прошлых авто было прописано с точностью наоборот, т.е. преимущественно с рециркуляцией и изредка проветривание выключением оной

Сообщение от BYLAVA

Сильно подозреваю, что отуда, откуда и вы)))
А по существу вопроса признаЮ, что раздел инструкции касательно кондиционирования я курил невнимательно. Очень, признаюсь, был озадачен, ибо во всех инструкциях прошлых авто было прописано с точностью наоборот, т.е. преимущественно с рециркуляцией и изредка проветривание выключением оной

нигде никогда такого не было и не могло быть...

кто знает, как сделать, чтобы при включении вручную рециркуляции кондер автоматом не врубался ??

кажется мне, что я сегодня понял, почему у меня так сильно потеют стекла в дождь. Вся фишка в направлении потоков из центральных дефлекторов. Я их ставлю максимально вверх, чтобы летом кондиционер не дул прям в лицо. В итоге я сегодня обнаружил, что они дуют прям в датчик влажности. Это приводит к тому, что при температурах меньше 20 градусов, вокруг датчика стекло горячее, чем в других местах. Да и плюс, у подогретого воздуха меньше влажность, что дополнительно заставляет врать датчик о температуре точки росы, и все кончается тем, что климат не хочет включать кондиционер до последнего...

Перестроил потоки, наблюдаю...

В продолжение моей, как оказалось для шкоды, уникальной проблемы с периодическим прекращением тока воздуха из дефлекторов.
По записанному видео с демонстрацией проблемы специалисты дилера постановили и приговорили клапан кондиционера, который и был заменен в рамках гарантийного обслуживания.
За прошедшие после замены несколько тысяч пробега проблема не появлялясь. Будем надеяться, что и не обнаружится.

настойчиво повторю вопрос: кто знает, как сделать, чтобы при включении вручную рециркуляции кондер автоматом не врубался ?? кому не лень - ответьте !!

Сообщение от oScKtOaDvAiaA7

настойчиво повторю вопрос: кто знает, как сделать, чтобы при включении вручную рециркуляции кондер автоматом не врубался ?? кому не лень - ответьте !!

а чем не устраивает включение кондера? надо в кодировках наверно смотреть или в адаптациях, а может и никак, так построен алгоритм работы. Сейчас похолодало и кондей уже не включается, даже не смотря на то что его лампочка горит.

Сообщение от oScKtOaDvAiaA7

настойчиво повторю вопрос: кто знает, как сделать, чтобы при включении вручную рециркуляции кондер автоматом не врубался ?? кому не лень - ответьте !!

Полностью согласен, совершенно неудобно при включении рециркуляции постоянно выключать кондиционер, дергать компрессор попусту.
Кстати большей части климатом в Октавиа недоволен, раньше на Сиде круглый год ездил с постоянно включенной рециркуляцией (кондей включал только в жару или дождь), окна очень редко запотевали, в Октавии даже летом спустя мин 5 без кондея сразу запотевают по кругу...

Кондиционер даже не дергается. Он всегда подключен к системе, если что. У него конструктив другой, скорее всего. В сиде есть муфта со сцеплением на кондюке? (я точно не знаю устройство сида, но раньше на корейцах было именно так). А тут ее нет. Только обгонная. И управляется работа климатом клапаном, который установлен в компрессоре. При минусовых температурах (в инструкции есть про работу климатроника) кондиционер отключается.

Для того чтобы окна не запотевали нужно стараться в машине болото не разводить. Но при рециркуляции без кондея всегда будут окна запотевать. Влаге от дыхания деваться некуда. Другое дело если заслонка наружного воздуха не работает. Вроде рециркуляцию включил и лампочка горит, а заслонка наружный воздух не закрыла.

Было дело пару тройку лет назад- сравнивал работу климата в сиде и в спектре. В Сиде осенью окна потели без кондея. Климат у первого конечно эффективнее работал. Но окна потели сильно. А в спектре это вообще беда.

Потеет из-за хорошей изоляции от наружнего воздуха... Если бы машину как автоваз сквозило везде - то и не потели бы.