Тема: Как с уводом Авто на А7, на крейсере?

Сообщение от Циркуль

Бахну и я много букв...После среднего удара в левое переднее колесо руль стал криво.Поехал к кудесникам - не оффициалам.Руль установлен прямо, сход сделан и, поехал я в Воронеж(800 км).На обратном пути чуть не чокнулся - машина плавала по дороге шо пипец...Приехал - и к оф. диллеру.Установили уровень на руль, вывели сход, а после "прописали" в мозгах машины НОВЫЙ НОЛЬ.В прежних регулировках было несовпадение физического "ноля" и электронного.Т.е. у машины было как бы два нулевых положений руля, находясь в одном она плыла к другому - корректировка рулём - и всё сначала.. Путанно, но суть - регулировка только комплексная, у оффициалов - решение проблем.Сорри за иного букв..

Позволил себя же процитировать из темы "Рыскание на высоких скоростях", там давно уже всё обсосано.
И проблемы, и решения.

Тогда и я БАХНу.))
После удара в левое переднее колесо ЯМАХИ, девчёнка лет 28. поменял РЫЧАГ,)) тягу,, шаровую опору, зеркало, крыло,капот.
Руль стоял на 90гр., о каком уводе можно говорить? Ехала , куда хотела.
С тех пор и пишу, что при попадании в ХОРОШУЮ яму смотреть сход ОБЬЯЗАТЕЛЬНО, верить или нет Ваше право.

Оооо, Господи...

Сообщение от Циркуль

Оооо, Господи...

Дама жива))), без видимых повреждений, а так сам здорово пересцикал. Мото, разошлись по обоюдке.

Сообщение от Сейм

Дама жива))), без видимых повреждений, а так сам здорово пересцикал. Мото, разошлись по обоюдке.

Дама волнует меньше всего - у хрустов жизнь громкая,но короткая, её выбор..
А с машиной то что?Считай, пол морды нет.
Как чинили и что теперь с рулём, рысканьем и уводом?
Ну и внешний вид?

Сообщение от Циркуль

Дама волнует меньше всего - у хрустов жизнь громкая,но короткая, её выбор..
А с машиной то что?Считай, пол морды нет.
Как чинили и что теперь с рулём, рысканьем и уводом?
Ну и внешний вид?

Ну... менты ... приехали.... обоюдка.
НЕ пол машины)), но , крыло , без замены, рихтовка, дверь ... рихтовка , капот шпакля . Рычаг , замена(((.
Машинка ОК.
Фото не могу , авто в гараже((.

Парни. всем привет. сразу оговорюсь темы по моему вопросу смотрел-все мертвы. глухо как в танке. Подскажите, может у кого было или кто что слышал, что может быть?? У меня октавия новая пробег 6500, была проблема тащило ее на встречку, поехал по гарантии, сделали сход развл- или посмотрели все зеленое, говорят все ок. Но тащит также, поехали у дилеров в другой салон на другой стенд- все ок. Немного одну сторону поправили чисто наминально, отколибровали рулевую на "0" как мне сказали в представительстве это при сходе-развале обязательно. стало вроде лучше но не идеально - я забил. прошло наверное месяца три, теперь тянет в другую сторону на обочину. еду я прямо по городу она уходит на обочину и я попстоянно ее "ловлю" подруливая в сторону встречки так и еду дергая рулем. давление в колесах само сабой ровное, в ямы не попадал, да и на скорости окло 130 уже как то она неуверенно держится если разогнаться. записался опять на гарантию, но сто пудово скажут все в норме. может что то с колесами? резина пирелли P1 с завода , диски оригинальные Шкодовские, нигде не притирал и не бил. Подскажите кто что думает? какой еще дефект может быть на Октавии и стаким пробегом то...........

Уклон полотна дороги?

Скорее всего просто бракованная машина. Должна ехать идеально на любых скоростях.

я совсем и далеко не мастер. поэтому предложу ход своих дилетантских мыслей

1. Давление в колесиках в норме
2. Развал/схождение в норме

тогда что может "вести" автомобиль?
ну, первое на что я бы грешил - уклон полотна/колея. Это такая, блин, зараза, что ну её. На ВАЗе, где сруль крутится с усилием в несколько кг на см3 там, естественно и руками не свернуть руль, а вот на машине, где он легкий и поворачивается дуновением ветра... может колея

если дорога ровная, то что еще может давать "увод" машины в сторону? притормаживание колеса! одно колесо кто-то "держит"? и поэтому оно в сторону ведет? В ВАЗ там понятно - либо подшипник, либо колодки, а вот в Шкоде еще и всякие системы просушки тормозов, и прочая электроника ... Короче, попробовал бы я колодки и подшипники на перегрев. Если горячие - трут и тормозят.

Геомтрия. Ну, вряд ли брак на столько, что машина не симметрична с завода.

Брак резины. Ставим передние на зад и задние вперед. Иногда помогает выявить проблему.

Электроника (мозги) машины. Тут вообще полет фантазии. Ведь шьют наши шкоды под разные стили вождения, рулежку и т.д. Может попробовать другую прошивку? Хотя гарантия ...

P.S. А про биение на скоростях тут даже тема отдельная была

Попробуйте колеса местами поменять (право-лево). Может резина кривая.