Тема: Как с уводом Авто на А7, на крейсере?

Сообщение от f300

уводит на скорости 60-70 без набора и торможений. руль бросаешь, постепенно уезжает на встречку

Это плохо. Надо разбираться в проблеме. Такого быть не должно.

Бахну и я много букв...После среднего удара в левое переднее колесо руль стал криво.Поехал к кудесникам - не оффициалам.Руль установлен прямо, сход сделан и, поехал я в Воронеж(800 км).На обратном пути чуть не чокнулся - машина плавала по дороге шо пипец...Приехал - и к оф. диллеру.Установили уровень на руль, вывели сход, а после "прописали" в мозгах машины НОВЫЙ НОЛЬ.В прежних регулировках было несовпадение физического "ноля" и электронного.Т.е. у машины было как бы два нулевых положений руля, находясь в одном она плыла к другому - корректировка рулём - и всё сначала.. Путанно, но суть - регулировка только комплексная, у оффициалов - решение проблем.Сорри за иного букв..

Позволил себя же процитировать из темы "Рыскание на высоких скоростях", там давно уже всё обсосано.
И проблемы, и решения.

Сообщение от Циркуль

Бахну и я много букв...После среднего удара в левое переднее колесо руль стал криво.Поехал к кудесникам - не оффициалам.Руль установлен прямо, сход сделан и, поехал я в Воронеж(800 км).На обратном пути чуть не чокнулся - машина плавала по дороге шо пипец...Приехал - и к оф. диллеру.Установили уровень на руль, вывели сход, а после "прописали" в мозгах машины НОВЫЙ НОЛЬ.В прежних регулировках было несовпадение физического "ноля" и электронного.Т.е. у машины было как бы два нулевых положений руля, находясь в одном она плыла к другому - корректировка рулём - и всё сначала.. Путанно, но суть - регулировка только комплексная, у оффициалов - решение проблем.Сорри за иного букв..

Позволил себя же процитировать из темы "Рыскание на высоких скоростях", там давно уже всё обсосано.
И проблемы, и решения.

Тогда и я БАХНу.))
После удара в левое переднее колесо ЯМАХИ, девчёнка лет 28. поменял РЫЧАГ,)) тягу,, шаровую опору, зеркало, крыло,капот.
Руль стоял на 90гр., о каком уводе можно говорить? Ехала , куда хотела.
С тех пор и пишу, что при попадании в ХОРОШУЮ яму смотреть сход ОБЬЯЗАТЕЛЬНО, верить или нет Ваше право.

Оооо, Господи...

Перепрограмировал Ауди на рулежку от RS. Стало лучше, но не намного.

Парни. всем привет. сразу оговорюсь темы по моему вопросу смотрел-все мертвы. глухо как в танке. Подскажите, может у кого было или кто что слышал, что может быть?? У меня октавия новая пробег 6500, была проблема тащило ее на встречку, поехал по гарантии, сделали сход развл- или посмотрели все зеленое, говорят все ок. Но тащит также, поехали у дилеров в другой салон на другой стенд- все ок. Немного одну сторону поправили чисто наминально, отколибровали рулевую на "0" как мне сказали в представительстве это при сходе-развале обязательно. стало вроде лучше но не идеально - я забил. прошло наверное месяца три, теперь тянет в другую сторону на обочину. еду я прямо по городу она уходит на обочину и я попстоянно ее "ловлю" подруливая в сторону встречки так и еду дергая рулем. давление в колесах само сабой ровное, в ямы не попадал, да и на скорости окло 130 уже как то она неуверенно держится если разогнаться. записался опять на гарантию, но сто пудово скажут все в норме. может что то с колесами? резина пирелли P1 с завода , диски оригинальные Шкодовские, нигде не притирал и не бил. Подскажите кто что думает? какой еще дефект может быть на Октавии и стаким пробегом то...........

Попробуйте колеса местами поменять (право-лево). Может резина кривая.

Уклон полотна дороги?

Скорее всего просто бракованная машина. Должна ехать идеально на любых скоростях.

я совсем и далеко не мастер. поэтому предложу ход своих дилетантских мыслей

1. Давление в колесиках в норме
2. Развал/схождение в норме

тогда что может "вести" автомобиль?
ну, первое на что я бы грешил - уклон полотна/колея. Это такая, блин, зараза, что ну её. На ВАЗе, где сруль крутится с усилием в несколько кг на см3 там, естественно и руками не свернуть руль, а вот на машине, где он легкий и поворачивается дуновением ветра... может колея

если дорога ровная, то что еще может давать "увод" машины в сторону? притормаживание колеса! одно колесо кто-то "держит"? и поэтому оно в сторону ведет? В ВАЗ там понятно - либо подшипник, либо колодки, а вот в Шкоде еще и всякие системы просушки тормозов, и прочая электроника ... Короче, попробовал бы я колодки и подшипники на перегрев. Если горячие - трут и тормозят.

Геомтрия. Ну, вряд ли брак на столько, что машина не симметрична с завода.

Брак резины. Ставим передние на зад и задние вперед. Иногда помогает выявить проблему.

Электроника (мозги) машины. Тут вообще полет фантазии. Ведь шьют наши шкоды под разные стили вождения, рулежку и т.д. Может попробовать другую прошивку? Хотя гарантия ...

P.S. А про биение на скоростях тут даже тема отдельная была