Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от BakVik

Там и на бензинках половина меняет через 8 ткм )))

На дизелях это тоже было бы не лишним. Но это дело каждого.

Сообщение от Resurs

Так надо сравнивать по цене не с 1.8, а с 1.4 :) Он более близок по тех характеристиам и тд:) Свечи стоят 800 р шт оригинал или заменитель 600 р раз в 60 тыс:) Ваш фильтр это второй, в баке тоже есть:)

Ну с таким подходом можно сравнить и с 1.6 атмосферником))))
Топовые моторы то сравнивают.

ЗЫ А от 1.4 упаси бог, как почитал отзывы как народ попадает на ремонт ГБЦ

Сообщение от Armast

Чуть больше недели назад пополнил ряды трактористов. До этого 3 года была а7 1.8 на дсг7. Сейчас за 900 километров опустошается уже второй бак саляры. На 1.8 было 600 км на 1 баке в лёгкую. Сейчас средний долговременный расход показывает 6.6. На дизеле бак что-ли меньше по объёму? Как умудряетесь растянуть бак на 700-800 км? В отличие от 1.8, на дизеле практически через 10-20 км стрелка уровня топлива начинает падать, на 1.8 не отрывалась на протяжении 60-100 км. Делаю поправку на обкатку, но может есть какие особенности?

Бак как у всех 52 литра )) может заправку надо поменять )) у меня примерно на 800 км . Когда в августе гонял по Европе то один раз после заправки увидел даже что хватит на 1100 км )) .

Сообщение от Aswed

Ну с таким подходом можно сравнить и с 1.6 атмосферником))))
Топовые моторы то сравнивают.

ЗЫ А от 1.4 упаси бог, как почитал отзывы как народ попадает на ремонт ГБЦ

По ТТХ моторы примерно одинаковые,балка/тормоза. с 13 года проблем с ГБЦ у 1.4 нет.
ПС Как выбирается топовость мотора? По мне топовый на октавии это 2.0 на RS

Сообщение от Resurs

По ТТХ моторы примерно одинаковые,балка/тормоза. с 13 года проблем с ГБЦ у 1.4 нет.
ПС Как выбирается топовость мотора? По мне топовый на октавии это 2.0 на RS

Самые дорогие)
Ну RS это отдельный класс. Так же как М у БМВ.
ИМХО

Сообщение от Aswed

Самые дорогие)
Ну RS это отдельный класс. Так же как М у БМВ.
ИМХО

Понятно. Но 1.4 к дизелю ближе По ТТХ, повторюсь, вот с ним как бы логичнее сравнивать, чем с 1.8.

Сообщение от holy-fzi

Ну вы не сравнивайте интенсивность движения в Тимашевске и в Питере.

У меня в по Москве расход 5,7 держится. Правда пробка одна у меня на пути работа-дом, это на проспекте мира в районе ВДНХ. Как ни пробовал, не объехать ее(( А так по литражу и пробегу считал, как раз так и выходит как по бортовому, 5.7 на 100 км. Гонял на малую родину, в Саратовскую область. Расход был 4,6 л. Но правда притапливал 130-140. Смотрел по бортовому, если ехать 100-110, то в 3,8-4 л на 100 можно уложится.

Сообщение от Resurs

Понятно. Но 1.4 к дизелю ближе По ТТХ, повторюсь, вот с ним как бы логичнее сравнивать, чем с 1.8.

Согласен.
Для себя выбирал между 1.8 и 2.0 вот и сравнивал только их.

Сообщение от Resurs

Понятно. Но 1.4 к дизелю ближе По ТТХ, повторюсь, вот с ним как бы логичнее сравнивать, чем с 1.8.

А в чем измеряются характеристики ? В лошадиных силах ? или ньютонах ? Или наличием балки ?

Сообщение от BakVik

А в чем измеряются характеристики ? В лошадиных силах ? или ньютонах ? Или наличием балки ?

Разгон/расход/л.с/наличиембалки/размеромтормозов. ИМХО.