до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
Всем форумчанам привет. Владею шкодой 2015 г/в дизельная. В декабре на панели загорелись два датчика, спираль мигала и чек (мясорубка) постоянно горела. Тяга сильно упала, турбина не крутила совсем. Ездил к официалам на диагностику, приговорили под замену заслонку которая стоит на выхлопной трубе (фото выложу).
Было у кого такое? Считаю что рановато накрылся клапан, при таком пробеге (35000 км). Заправляюсь на Лукойле и иногда на Роснефть.
Заслонка под заказ до трех недель из Чехии, печально попасть под новый год на ремонт)))
Деталь пришла в середине января, приехал в сервис, все заменили, ошибки стерли, я уехал. Уже на следующий день, ехал утром на работу, встал в небольшую пробку, и спираль снова замигала, турбина погасла, машина поехала как овощ. Записался на диагностику, на вечер. Машина постояла, остыл двигатель и когда я завел мотор спираль не мигала, доехал до сервиса, ошибка так и не выскочила. Провели диагностику, удалили ошибку, сказали что диагностика ни каких неисправностей не обнаружила. Сказали езжай и если что то снова выскочит приезжайте в сервис. Уехал, почти неделю проездил, в обычном Московском режиме (с небольшими пробками), и сегодня снова в пробке замигала спираль!!! На завтра записался на диагностику. Что же все таки не исправно? Почему мигает спираль и турбина перестает работать? Есть у кого нибудь версии по моей проблеме?
IMG]http://i90.fastpic.ru/big/2017/0123/d7/b2c1ebf156b8c81cb3efd88707b46fd7.jpg[/IMG][/URL
IMG]http://i91.fastpic.ru/big/2017/0123/ac/05505ce38d70e1ec81735317c41fdeac.jpg[/IMG][/URL
[/URL
Приветствую. Спираль начинает мигать при неисправности двс. Это заложено в любом ваговском дизельном двигателе. Если на машине нету мясорубки,то мигает только спираль накала. Турба перестает работать потому что ЭБУ переходит в аварийный режим. О чем сигналит чек и спираль. А вообще какая ошибка была?
[/URL
[/URL
[/URL
Спасибо, почитаю.
Я считал экономическую выгоду по топливу между 1.4TSI 95бенз и 2.0TDI.
Так вот, при моих пробегах 20ткм в год, только через 5 лет стоимость машин+топливо сравняются. Так как 2.0TDI изначально дороже, чем 1.4TSI.
Поэтому дизель для таких как я, это только если очень хочется, а так, смысла нет.
Конечно. Мотор вроде надежный, можно и нужно катать долго и много. Иначе - бензин. Имхо.
Для себя финансовой выгоды не вижу, хотя дизелек интересно было бы попроьовать.
Да мотор экономичнее, но разницу в цене надо отбить еще, проездив 100ткм.
Принцип у газа тоже такой, только отбивается быстрее.