Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от M_r_a_k

С дипломом ? али как ?

Не проверял их дипломы лично)) Советовали мне 4 разных человека, но мнению только одного я действительно доверяю.

Я использую TDA через раз, примерно. За 90 000 проблем нет. Так что если "жаба не душит", то лить можно, хуже не будет. АЗС Роснефть.

Ребята подскажите как балка? сильно напрягает? или не стоит заморачиваться поэтому поводу, хочу дизель смущает балка

Сообщение от LD-50

Ребята подскажите как балка? сильно напрягает? или не стоит заморачиваться поэтому поводу, хочу дизель смущает балка

Если не кататься на многорычажке, то балка вполне устраивает.

Сообщение от LD-50

Ребята подскажите как балка? сильно напрягает? или не стоит заморачиваться поэтому поводу, хочу дизель смущает балка

Многорычажка по комфорту получше будет, по управляемости на разумных городских скоростях особой разницы не заметил..ощущается балка в основном на лежачих полицейских..особенно если пустая машина. В остальном полностью устраивает..да и в будущем обслуживание балки проще/дешевле. Но я бы от многорычажки не отказался..комфорт выше однозначно на ней))

Меня вообще балка не напрягает,машина хорошо держит дорогу,уверенно входит в повороты.Вот на лежачих полицейских под двигателем слышен металлический лязг когда открыто боковое стекло,это гремит коробка,я был к этому готов т.к. читал об этом на форумах.В драйв2 владелец а7 тди выложил видео как в автомастерской (скорее всего в Турции,разговор был похож на турецкий) показано что именно гремит в ДСГ.

Прошлая А5 была на многорычажке. За время эксплуатации два раза менял продольные рычаги, один раз по гарантии. Вылезали сайлентблоки. По сравнению с балкой, конечно, дорогу держит несколько лучше, но до скорости 130-140 этого не заметишь. Ощущается только на поворотах при высокой скорости по неровной дороге(сносит немного зад). Зато компенсируется этот недостаток абсолютной неубиваемостью. Я к балке за 95000 привык абсолютно.

если уж говорить об управляемости, больше напрягает "тупаватость" руля, все говорят про лежаки... их надо проежать на скорости не выше 20км/ч, у меня проходит жестковато, но не сильно громко... в целом все отлично.

Мужики, а может кто в курсе, в Москве на тесте не появилась машинка на дизеле?

подскажите а чем отличается 150лс 2.0тди от того который 200+лс 2.0тди?