Тема: Индикация заряда АКБ и холодный запуск

У меня без СС и 61 блока нет, прописывал через 19

Сообщение от igorf

У меня без СС и 61 блока нет, прописывал через 19

тогда я не понимаю смысла в адаптации. может конечно он и есть, но че то не соображу в чем он может быть

Я же выше написал:

До изменения значения ёмкости (68 А/ч) в адаптации АКБ максидот показывал 70%, после изменения (74 А/ч), максидот показал 50%. АКБ уже стоял новый 74 А/ч, разница во времени измерений 5-10 мин. Из чего я сделал вывод, что правильно указанная ёмкость АКБ будет приближать правильность показаний максидота.

Сообщение от oleg_73

весь вопрос в том есть ли у нас этот самый энергоменеджер на авто без старт-стопа или нет. от этого собственно и зависит нужно ли прописывать или нет.

А причём здесь старт-стоп? На авдотье у меня его тоже не было!
Там родной аккум прожил 10 лет, а замененный и не правильно прописанный 1.5. Как то так.

Сообщение от Кабан648

А причём здесь старт-стоп? На авдотье у меня его тоже не было!
Там родной аккум прожил 10 лет, а замененный и не правильно прописанный 1.5. Как то так.

к тому что на СС он по идее должен быть, а вот без оного необязательно.
то что АКБ скопытился за 1,5 года, тому много причин может быть.

Сообщение от oleg_73

к тому что на СС он по идее должен быть, а вот без оного необязательно.
то что АКБ скопытился за 1,5 года, тому много причин может быть.

Конечно много. Но одна из них и самая важная, это то что аккум был не прописан.
Я спорить не хочу. Для меня это не приложная истина. А кто считает по другому, ну что же, это его выбор! Пусть меняет аккум почаще, коль такой умный и денег девать некуда!
Там делов не две минуты. О чем спор!?

не ленитесь,заряжайте аккум каждый квартал,иначе в один прекрасный момент он сдохнет,а вернее одна из банок,и попадос на новый.Проверено мной (((

Сообщение от kos3660

не ленитесь,заряжайте аккум каждый квартал,иначе в один прекрасный момент он сдохнет,а вернее одна из банок,и попадос на новый.Проверено мной (((

У меня такой проблемы нет. Хотя желание подзарядить аккум. Всегда было.

В течении пяти лет машина зимой стоит в гараже без движения (4 -5 месяцев) . Раз в две недели завожу ее . Все нормально.
Так же было и с предыдущей машиной.
А вот у приятеля на Туареге просто беда. То аккум. разрядится, то соляра замерзнет, то пневма сдохнет. Купил прибор БАТ 500 показал 40 % зарядки. Хочу теперь проверить у себя . Может тоже капец уже.

В прошлую субботу посмотрел на максидоте уровень зарядки, показал 90%. Месяц назад, когда поставил и адаптировал, показывал 50%. У меня более-менее показывает реальную картину. Опять же, судя по стилю поездок, на каждое использование стартера приходится от 30 мин до 2-х часов непрерывной работы генератора (140А на всех потребителей хватает), поэтому АКБ больше заряжается, чем разряжается. И смысла, для меня лично, периодически заряжать его от пуско-зарядного устройства нет.
P.S. На предыдущей машине, родной АКБ (Varta) прослужил 10 лет. Снимал с машины для зарядки один раз, года 4 назад в сильные морозы, накрылась лямбда и я крутил стартером раз 10, пока не сел АКБ.

Подскажите, пож. Пункт ниже выделенного меняет тип аккумулятора (efb, agm)
https://a.d-cd.net/5643e1es-960.jpg