Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Всем Привет! Пришла пора замены колодок.(пробег 42тыс)1.Есть ли где фотоотчет или просто описание
2. Кто ставил не оригинал (какой?), и есть ли смысл в нем.
Отчет замены https://www.octavia-club.ru/f/A7/329...anie-i-remont/
Кого интересуют моменты затяжек тормозных механизмов загляните сюда. http://www.octavia-club.ru/f/A7/2989...73#post1108975

Хуже не будет это точно, лучше пусть одни передние будут тормозить, чем ни какие.

Сообщение от Aksej

Хуже не будет это точно, лучше пусть одни передние будут тормозить, чем ни какие.

Может и не чего, но мордочка будет больше клевать, склонность к заносу возможно увеличится. При торможении до 85% веса приходится на перед автомобиля, а всегда нужно соблюдать тормозной баланс перед-зад. Это физика и выход на нужный диаметр дисков, суппортов делается расчетами.

Сообщение от Артур Анатольевич

Я вы сказал, свое мнение и что это не совсем правильно. Выже начали давить мол теоретик, пенсионер, не разу не тормозил. Если менять, то и задние тоже так как они в 1.4 мелкие. Замена только передних приведет к большой загрузке переднией оси при торможении, а к чему это ведет я думаю вы знаете или надо объяснять.

И всё-таки поподробней - КАК более "мощные" передние тормоза приведут "к большой загрузке переднией оси при торможении"(с) при исправной АБС ?
Или из-за бОльшего веса тормозных механизмов?

Сообщение от Циркуль

И всё-таки поподробней - КАК более "мощные" передние тормоза приведут "к большой загрузке переднией оси при торможении"(с) при исправной АБС ?
Или из-за бОльшего веса тормозных механизмов?

Физика.
Тормозная сила
Это крутящий момент, создаваемый эффективным радиусом тормозного диска, силой сжатия тормозных колодок и коэффициентом трения между колодкой и диском. Это сила с которой замедляется колесо вместе с шиной. Основные компоненты которые влияют на силу торможения — это насколько сильно сжимаются колодки, и как далеко от центра ступицы прикладывается эта сила. Отсюда чем больше размер тормозного диска, тем дальше сила сжатия прикладывается от центра колеса и тем самым мы увеличиваем тормозную силу (эффект рычага). Зависит от веса машины, клиренса и колесной базы.

Сообщение от Артур Анатольевич

Физика.
Тормозная сила
Это крутящий момент, создаваемый эффективным радиусом тормозного диска, силой сжатия тормозных колодок и коэффициентом трения между колодкой и диском. Это сила с которой замедляется колесо вместе с шиной. Основные компоненты которые влияют на силу торможения — это насколько сильно сжимаются колодки, и как далеко от центра ступицы прикладывается эта сила. Отсюда чем больше размер тормозного диска, тем дальше сила сжатия прикладывается от центра колеса и тем самым мы увеличиваем тормозную силу (эффект рычага). Зависит от веса машины, клиренса и колесной базы.

Спасибо.
Статью, откуда Вы цитируете(без ссылок), я читал примерно год назад, думал, может Вы что-то новое расскажете.
И, кстати, перенос веса на переднюю ось при торможении скорее благо, т.к. увеличивается сила сцепления покрышки.

Сообщение от Циркуль

Спасибо.
Статью, откуда Вы цитируете(без ссылок), я читал примерно год назад, думал, может Вы что-то новое расскажете.
И, кстати, перенос веса на переднюю ось при торможении скорее благо, т.к. увеличивается сила сцепления покрышки.

А что может быть новое? законы физики ни кто не отменяет.
Для торможения с максимальной эффективностью, величины тормозных сил должны одновременно достигать максимально возможной величины на всех колесах, а не на одной оси - это выполняет EBD и еще тормозные сил при нагреве должны оставаться постоянными это уже правильное соотношение дисков, колодок их размеры и качество.

Сообщение от Артур Анатольевич

А что может быть новое? законы физики ни кто не отменяет.
тормозная сила должна распределятся пропорционально весовой нагрузке. Для торможения с максимальной эффективностью, величины тормозных сил должны одновременно достигать максимально возможной величины на всех колесах.

Вы считаете что маленькие диски на задней оси не способны заблокировать колеса? Иначе, АБС сделает всё как надо. Когда я поменял передние тормоза на 312, какое-то время ездил не прописывая новый размер в мозгах, потом прописал, разницы не заметил, вообще.

Сообщение от Aksej

Вы считаете что маленькие диски на задней оси не способны заблокировать колеса? Иначе, АБС сделает всё как надо. Когда я поменял передние тормоза на 312, какое-то время ездил не прописывая новый размер в мозгах, потом прописал, разницы не заметил, вообще.

Ответ выше.
Я не чего не считаю, считает физика и механика и конструктора тормозных систем.

Сообщение от Артур Анатольевич

Ответ выше.
Я не чего не считаю, считает физика и механика .

Вот поэтому я и назвал вас теоретиком. Поменяв только передние диски на бОльшие, плюс другие колодки, приход заметил более чем.

Сообщение от Aksej

Вот поэтому я и назвал вас теоретиком. Поменяв только передние диски на бОльшие, плюс другие колодки, приход заметил более чем.

Уж лучше быть теоретиком, чем что-то делать бездумно)
А если бы поставили правильные и задние, то еще больше был бы приход.