Тема: Работа коробки DSG6 на A7

Сообщение от skodovodoff

При этом признал,что масло не менял более 60 тыс км ( как того требует регламент для дсг6).

Да, как бы рановато для выхода из строя сцепы дсг6 на 143000км... Но, надо отдать должное, он очень высокого уровня профи... Мне понравился один комент к видео : 'для чего мне нужно разбираться в сортах говна?! ')

Сообщение от skodovodoff

При этом признал,что масло не менял более 60 тыс км ( как того требует регламент для дсг6).

Причём если почитать то можно сделать вывод, что лучше больше 30к на масле не катать.
Если горные условия, чип, пробки и тд. Так уж точно.
А ещё старты с лаунча коробке здоровья, не прибавят.

Но вот Dq-200 он, не хвалит.

Сообщение от flashback

Причём если почитать то можно сделать вывод, что лучше больше 30к на масле не катать.
Если горные условия, чип, пробки и тд. Так уж точно.

Но вот Dq-200 он, не хвалит.

Каждый хвалит своё болото, но он уж слишком наехал на DQ200, при том, что самому хвалиться реальным ресурсом не пришлось.

Сообщение от Icefrog777

Каждый хвалит своё болото, но он уж слишком наехал на DQ200, при том, что самому хвалиться реальным ресурсом не пришлось.

Т.е. 140 000 на хотхетче со стейджем это мало для стокового сцепления, еще и с просроченной заменой масла даже по регламенту?

Я буду рад, если оно у меня столько пройдет на полностью стоковом авто.

Сообщение от Icefrog777

Каждый хвалит своё болото, но он уж слишком наехал на DQ200, при том, что самому хвалиться реальным ресурсом не пришлось.

Ну таки справедливости ради поменяны были только расходники, ст-2 чип и причём у какой-то ноунейм конторы, просрал замену масла, скорее всего явно стартовал с места и в том числе с лаунчами.
Ну и непонятно когда там менял масло владелец, 60к это много для минералки, плюс это только с его слов.

Интересно, сколько пройдёт dq-200 в таких условиях и обойдётся ли ремонт заменой сцепы и масла?
Ресурс для таких условий хороший.

P.s К такому пробегу на Мкпп будете менять сцепление, если совсем, не тошнили.

Ну что, ни у кого при остановке в драйве/спорте нету спереди стука? По ощущениями как раз когда сцепление должно разомкнуться, обороты почти 1000.. Если нейтраль чуть раньше включить, то стука не будет.. Бывает не всегда, но чаще есть чем нет при остановке...

Сообщение от dimcher

Ну что, ни у кого при остановке в драйве/спорте нету спереди стука? По ощущениями как раз когда сцепление должно разомкнуться, обороты почти 1000.. Если нейтраль чуть раньше включить, то стука не будет.. Бывает не всегда, но чаще есть чем нет при остановке...

Я вообще порой не знаю что там в коробке происходит. То шелкает, на холодную вообще звуки странные бывают, но единичные с утра стабильно на холодную. но успокаиваю себя особенностью, что все пишут про эту коробку. Еще пробег малый 22 т. До этого юзал на ДСГ-7 практически 90 т. намотал и ничего нормально, она больше нравилась чем ДСГ-6. Все говорят про чип, мол дизель вообще меняется в динамике, коробка не тупит, но гарантия.

Нет такого, 60+ткм. Плавно остановиться без клевка надо стараться, или если мельтешить педалями на парковке, к примеру, пинается, т.е. не всегда хватает сообразительности коробке. Но это другое, стуков нет.

Сообщение от dimcher

Ну что, ни у кого при остановке в драйве/спорте нету спереди стука? По ощущениями как раз когда сцепление должно разомкнуться, обороты почти 1000.. Если нейтраль чуть раньше включить, то стука не будет.. Бывает не всегда, но чаще есть чем нет при остановке...

Ну, не совсем стук(что то похожее), жёсткая работа сцепы и маховика.

Сообщение от dimcher

Ну что, ни у кого при остановке в драйве/спорте нету спереди стука? По ощущениями как раз когда сцепление должно разомкнуться, обороты почти 1000.. Если нейтраль чуть раньше включить, то стука не будет.. Бывает не всегда, но чаще есть чем нет при остановке...

Стука? Нет.