Тема: Работа коробки DSG6 на A7

Я буду менять на 60 т.км., так как там шестерни крутятся, друг с другом соприкасаются, с них стачивается мелкая металлическая стружка (пыль), которая смешиваясь с маслом превращается в абразив, который будет попадать в зацепление между шестерен и ускорять их износ. Помимо прочего это же масло еще и через клапаны гоняется. фильтра там есть, но они будут забиваться, давление будет падать и проблемы могут быть. На спичках не экономят. многие только один раз за все время пользования машиной поменяют масло.

Собратья по счастью или несчастью (см. к кому применительно по коробкам DSG), недавно проверял ошибки в машине, был странный глюк бесключевого доступа и вылезли ошибки по коробке, аж что то приуныл. Может кто сталкивался с такими ошибками.
Натолкните куда копать Что делать не знаю....

Адрес 02: Электроника коробки передач (J743) Label: 0D9-927-770.clb
Part No SW: 0D9 300 042 L HW: 02E 927 770 AS
Компонент: DQ250-6F MQB H54 5006
Ревизия: 06454104 Заводской номер: TFK01609050389
Кодировка: 0014
Мастерская #: WSC 73430 031 00023
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMDQ250021 001001
ROD: EV_TCMDQ250021.rod


8 Найдены неисправности:
21153 - 1 передача не регулируется
P072C 00 [002] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей

21154 - 2 передача не регулируется
P072D 00 [002] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей

21155 - 3 передача не регулируется
P072E 00 [002] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей

21156 - 4 передача не регулируется
P072F 00 [002] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей

21159 - Передача заднего хода не регулируется
P072B 00 [002] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей

10731 - Клапан 3 в части КП 1
P174A 00 [002] - электрическая неисправность
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей

10732 - Клапан 3 в части КП 2
P174E 00 [002] - электрическая неисправность
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей

10906 - Клапан охлажд. масла
P179D 00 [002] - электрическая неисправность
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей

Так а машина едет? Симптомы какие?

забыл дописать, машина skoda a7 2.0 tdi. На холодную бывают подергивания, но я думаю как у всех. Подергивания в основном с 3 на 4 уже на прогретом двигателе наблюдаются. Также на прогретом двигателе заметил некий гул, когда уже с 3-ей скорости вот-вот переключится на 4. С самых первых км отметил для себя, что достаточно сильная вибрация в режиме D, когда стоишь на месте. Все это много раз дилеру говорил во время плановых ТО. Масло в коробке заменил при пробеге 57 000 км. Вот недавно гарантия закончилась, на данный момент пробег 67000 км., перед окончанием гарантии как раз вылезли данные ошибки, но видны только через сканер, дилеру не стал говорить про их наличии, но все симптомы описал. Результаты его исследований, что с коробкой все норм.
Но в тоже время если бы все норм было после очистки ошибок (мало ли глюк), они бы не появлялись при повторном сканировании васей.
Начали закрадываться мысли, что сдохли соледноиды N215, 216, 217. Хотелось бы услышать вашего мнения

Сообщение от Lexakartoxa

забыл дописать, машина skoda a7 2.0 tdi. На холодную бывают подергивания, но я думаю как у всех. Подергивания в основном с 3 на 4 уже на прогретом двигателе наблюдаются. Также на прогретом двигателе заметил некий гул, когда уже с 3-ей скорости вот-вот переключится на 4. С самых первых км отметил для себя, что достаточно сильная вибрация в режиме D, когда стоишь на месте. Все это много раз дилеру говорил во время плановых ТО. Масло в коробке заменил при пробеге 57 000 км. Вот недавно гарантия закончилась, на данный момент пробег 67000 км., перед окончанием гарантии как раз вылезли данные ошибки, но видны только через сканер, дилеру не стал говорить про их наличии, но все симптомы описал. Результаты его исследований, что с коробкой все норм.
Но в тоже время если бы все норм было после очистки ошибок (мало ли глюк), они бы не появлялись при повторном сканировании васей.
Начали закрадываться мысли, что сдохли соледноиды N215, 216, 217. Хотелось бы услышать вашего мнения

Моё мнение: нужно продавливать устранение ОД неисправности по куланц ,зафиксированной ( со слов) ещё в период гарантии...


А ещё в период гарантии жалобы "на здоровье" только на словах были или фиксировалось обращение на диагностику по конкретной причине (через заказ наряд и т.п.)?

( если были фиксированные жалобы,то сейчас было бы проще....)

Сообщение от skodovodoff

Моё мнение: нужно продавливать устранение ОД неисправности по куланц ,зафиксированной ( со слов) ещё в период гарантии...

Если обращение по проблеме было зафиксировано в гарантийный период, то и ее устранение будет произведено по гарантии, независимо от того, закончился срок гарантии или нет. Вопрос только в том, признают ли случай гарантийным.

Сообщение от skodovodoff

Моё мнение: нужно продавливать устранение ОД неисправности по куланц ,зафиксированной ( со слов) ещё в период гарантии...


А ещё в период гарантии жалобы "на здоровье" только на словах были или фиксировалось обращение на диагностику по конкретной причине (через заказ наряд и т.п.)?

( если были фиксированные жалобы,то сейчас было бы проще....)

К дилеру обращался по заказ наряду как раз с этими же ошибками, чтобы на бумаге и эл.книжке зафиксировали момент обращения по этой проблеме.
Покатались они сутки, свой диагностический комп включили, ошибки стерли, сказали, что все норм катайся дальше.

Неисправность только где? Машина едет как я понял штатно, мало ли что там юзер увидел...

Сообщение от dimcher

Неисправность только где? Машина едет как я понял штатно, мало ли что там юзер увидел...

Юзер уведел конкретные ошибки .
Не?

Сообщение от dimcher

Неисправность только где? Машина едет как я понял штатно, мало ли что там юзер увидел...

Да, как прогреется в принципе ничего необычного в ее поведении нет.