Тема: Гарантия мобильности, куланц и просто гарантия.

Сообщение от mkd1975

А то, что отметку о ТО со своими расходниками не ставят - это совсем другая история.

У меня в электронной книжке ставят, каждый раз со своими расходниками. ТО каждые пол года по маслу, получается 6000 км наезжаю за это время, и раз в год полное ТО. Все отмечено в электронной книжке как ТО.

Такая же фигня. Все отметки есть. Расходники механик берет под себя, со своей скидкой, а по докам проходят как мои.

Я звонил на горячую линию, после чего мне там сказали, что дилер имеет право устанавливать подобные условия. Я заявил, что это нарушение прав потребителя, они лишь предложили совместную беседу с дилером и собой. А дилер второй есть, ему позвоню перед следующим ТО, узнаю как у них. Расходники пролежат до 5 лет, а потом использую.

Куланс, куланс..вот и я решил ТО 3 сделать полностью с расходкой дилера. Чтоб избежать потом разговоров. Хотя все прекрасно понимаю. Спорить, доказывать дилерам сильно устал (еще с предыдущей машины). Фильтр воздушный только свой куплю. Т.к на ТО 3 вроде только проверка. Очень давно хочу взглянуть на условия предоставления куланса. Есть такие? Ведь должен же быть какой-то регламент его предоставления. А то все от настроения конкретного человека зависит. давать или нет и как.

Куланц это добрая воля завода. Строго регламента для потребителя нет, типа не наше дело. Решение зависит от сути проблемы, от соблюдения регламента и от того, покупал ли владелец у дилера запчасти и проч аксессуары.. мастер приемщик при мне звонил гарантийщику насчет моего случая и перечислял, что я делал у них и что было с моими раходниками, а что с их. Он же привел пример как клиенту заменили селектор кпп по куланцу с оплатой клиентом 20% стоимости деталей и 50% работ, хотя крайнее ТО клиент у дилера не проходил уже.
Некоторые пишут им мол куланц за 5 мину одобрили, что вообще не вяжется с тем что завод должен дать ответ. Видимо у дилера есть свои резервы по гарантийным случаям и не всегда надо мучать завод

По факту я понимаю как это работает, но я не верю что нет каких то критериев. Можно сказать что все зависит от настроения дилера и/или представителя завода. Хрень какая-то. Одному могут дать куланс, а другому при тех же условиях (если не лучших) отказать. Справедливо? нет конечно.
ну короче понятно, это так - "слова в воздух". можно не отвечать.

Думаю ещё может зависеть и от того какой именно дилер запрашивает

Думаю, что куланц это чистая замануха, чтобы ТО, да со всеми расходниками, проходили у дилера, даже после окончания гарантии. Это как с русскими олигархами в Великобритании - парочке дадут счастливо жить, а остальных один хрен ограбят.

Сообщение от Oktamen

Думаю, что куланц это чистая замануха, чтобы ТО, да со всеми расходниками, проходили у дилера, даже после окончания гарантии. Это как с русскими олигархами в Великобритании - парочке дадут счастливо жить, а остальных один хрен ограбят.

И тем не иенее я прохожу ТО у дилера.

Итак, по куланцу согласовали
- замена термостата, 70% зч и 50% работы платит завод
- замена селектора кпп, 100% зч и 50% работы платит завод.
В сумме с меня 20 тыс руб, из них порядка 15-16 за термостат и работы по его замене.
Страшно, полмашины под разбор...

Все ТО у дилера, но только на первом брал масло у дилера и покупал масло у дилера для нулевого ТО, еще разок как-то антифриз купил. На 2 и 3 ТО только инспекционный сервис и замена масла, все расходники мои, воздушный фильтры менял сам.