Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от Алiкс@ндр

Я в последнее время тоже не слышу этого жужжания под капотом, по началу был точно ,помню.

А у вас вообще ВЫП, она сама по себе любит всякие звуки произносить. Как до включения двигателя так и после остановки.
По крайней мере мне так кажется, что в ее районе всякие переключения, щелчки и прочее происходят.

Что такое "Вып"?

Сообщение от Алiкс@ндр

Что такое "Вып"?

DSG в кириллической раскладке на клавиатуре)

Хочу до ТО1 поменять масло в двигателе. На прошлой а7 1,6 всегда менял сам, думаю и на этой поменять самостоятельно,. Вопрос: нет ли на этом двигателе каких то вещей ,что нужно знать , так же все просто, или какие ньюансы? Я так понимаю разница только в масло фильтре, который находится сверху и меняется картридж а корпус остаётся. Что нужно для замены , масло, картридж и сливная пробка ? На корпусе масляного фильтра указан момент затяжки , так ли он критичен , можно ли закрутить от руки. Кто сам меняет , отзовитесь. Или лучше обратится в сервис?

Сообщение от Алiкс@ндр

Хочу до ТО1 поменять масло в двигателе. На прошлой а7 1,6 всегда менял сам, думаю и на этой поменять самостоятельно,. Вопрос: нет ли на этом двигателе каких то вещей ,что нужно знать , так же все просто, или какие ньюансы? Я так понимаю разница только в масло фильтре, который находится сверху и меняется картридж а корпус остаётся. Что нужно для замены , масло, картридж и сливная пробка ? На корпусе масляного фильтра указан момент затяжки , так ли он критичен , можно ли закрутить от руки. Кто сам меняет , отзовитесь. Или лучше обратится в сервис?

Меняйте и не парьтесь, самый простой двигатель для замены масла. Вливайте всю 5-ти литровую канистру и в путь.

Если насосом качать, то вообще проще простого. Момент не так критичен, запомните ориентацию надписи и примерно так же докрутите..

Парни такой вопрос,думаю сюда написать.Недавно один чел тоже владелец Октавии 1.8 на ручке,сказал мне. Зачем на стоянке оставляешь машину с включенной передачей. Типа растягивается цепь,лучше на ручнике.Это правда или бред?

Сообщение от Тамерлан

Парни такой вопрос,думаю сюда написать.Недавно один чел тоже владелец Октавии 1.8 на ручке,сказал мне. Зачем на стоянке оставляешь машину с включенной передачей. Типа растягивается цепь,лучше на ручнике.Это правда или бред?

Да, правда. Только на уклонах. На ровной поверхности ничего не будет. Поэтому сначала ручник (да и тросики хоть не закиснут), а потом передачу.

Сообщение от Vladimir.fin

Да, правда. Только на уклонах. На ровной поверхности ничего не будет. Поэтому сначала ручник (да и тросики хоть не закиснут), а потом передачу.

на уклонах всегда на ручник ставлю.Но это было замечание именно на ровной поверхности.

Сообщение от Тамерлан

на уклонах всегда на ручник ставлю.Но это было замечание именно на ровной поверхности.

На ровной поверхности пофиг)) Нагрузки то нет