Тема: МКПП Вопросы и ответы.

Привет. У меня двиг 1,6 и соответственно мкпп 5 ступенчатая. И вот какая с ней не приятность:
1 При включении задней скорости приходиться делать это с задержкой. То есть сначла жду звук "пи", а потом довтыкаю. Иначе велика вероятность получить хруст.
2 Иногда после включения задней скорости, она не хочет выключаться, то есть для ее выключения требуется приложить серьезные усилия. При чем, если автомобиль заглушить, то скорость выключиться легко.
У владельцев машин с мкпп 5 есть такие проблемы, или надо ехать к ОД?
Остальные скорости включаются всегда хорошо, а вот с задней такая ерунда иногда случается.


Видеоруководство регулировки ручки кпп (для чёткости включения передач)


Каталожные номера масел в различные коробки https://www.octavia-club.ru/f/A7/235...80#post1211840

Сообщение от NePro100

Заехал тут к официалам поменять масло в КПП. Но в итоге пришлось отказаться от этой затеи. Механик не захотел подставить под сливное отверстие пятилитровку, чтобы померить объем слитого. Аргументировал это тем, что его забрызгает маслом, пока он будет держать банку. Потом мне сказали, что знают только два отверстия: сливное и заливное. Про то, что нужный объем невозможно залить таким способом, они не знают. И даже дали мне распечатку из Эльзы, в которой написано, что заливать надо через контрольную пробку.
Подскажите, может быть я сам ввёл себя в заблуждение, начитавшись форумов? Везде указано, что заливать нужно выше смотровой пробки через посадочное место датчика... Я совсем запутался.
Фото страницы из эльзы: https://yadi.sk/i/ZjdaYuK6EvDxzg

Вчера делал ТО- 6 у официалов с заменой масла в мкпп. Присутствовал при замене, т.к. хотел посмотреть цвет старого масла и вообще саму процедуру. На замену взял масло , которое спрашивал выше Кастрол 75W90.
При сливе открутили сначала сливную пробку, потом еще какую то , слилось ещё значительно. Перед заливкой мстер сказал , что будем менять по "правильному" , типа как надо, с помощью установки какой то для заливки масла. Прикатил эту установку, там балон с виду литров на 10. Вылил в него две моих литрушки, закачал сжатого воздуха. Перед заливкой открутил пробку справа у коробки, как я понимаю это заливное отверстие и пробку спереди у коробки. Заливал в это отверстие - спереди коробки, с помощью установки с воздухом, пока не закапало из заливного отверстия.Визуально отверстие в которое заливали расположено чуть выше чем заливное сбоку, но после того как мастер перестал заливать оттуда побежало почему то больше чем из заливного отверстия. Пока он копошился с пробкой, искал ее и закручивал слилось какое то кол - во из коробки. Завернул после боковую заливочную пробку.После завел машину, включил передачу, мин 1.5 погонял. После этого сказал дольем, чтобы быть уверенным , что уровень в норме. Потом оказалось что масло через установку уже не идет, сливали остатки с него вручную, перевернув бачок. Масла из установки грамм 300 наверно еще слилось. По цвету было белое, из за того что с воздухом вспенилось, так мне объяснили. Потом это масло через шприц и трубку мастер добавил через боковое заливное отверстие. Сказал что грамм 50 всего залилось ещё и закрутил пробку. В итоге масло при пробеге 78 т.км слилось темное, но на мой взгляд не критично, объем слитого не меряли. И сколько залили в итоге при такой заливке непонятно, т.к. в процессе из коробки сколько то вылилось, да и в установке по закачке на стенках тож наверное что то остается.

В общем-то неоднократно писалось, что лучше открутить датчик заднего хода (находится сверху) и заливать через его отверстие. Боковую пробку использовать для контроля. Нормальный уровень масла чуть выше отверстия. Если под открутить пробку, то масло польётся.

Для 5-ст. коробки достаточно заливного отверстия. Дополнительно ничего откручивать не надо.

Вчера поменяли масло в МКПП-5 шприцем через датчик, вошли все 2л. без потерь. Заливную пробку даже не откручивали.

Уважаемые шкодоводы, подскажите пожалуйста по теме.: каков официальный регламент относительно замены масла в МКПП-5? Предусмотрена ли замена и какой интервал.

Сообщение от Weber

Уважаемые шкодоводы, подскажите пожалуйста по теме.: каков официальный регламент относительно замены масла в МКПП-5? Предусмотрена ли замена и какой интервал.

Официальный регламент можно узнать и по телефону, позвонив любому дилеру. Это точно будет быстрее вопроса на форуме.
Заодно и всем забывчивым озвучишь.

Сообщение от Weber

Уважаемые шкодоводы, подскажите пожалуйста по теме.: каков официальный регламент относительно замены масла в МКПП-5? Предусмотрена ли замена и какой интервал.

на весь срок службы кпп

Сообщение от clyde

на весь срок службы кпп

Благодарю!

Привет.
Кому не в лом, проведите плз тест и отпишитесь.
При проезде через рельсы или по другим аналогичным неровностям на средней скорости попробуйте переключить передачу?
У меня со 2й на 3ю иногда не синхронизируется с первого раза (подозреваю коробас трясет и что то куда то там не сходится).

Машина то сильно не новая поди, имеют место быть износ опор , кулисы и тросов ??