Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Почему выбрасывает масло через клапон на клапонной крышке, клапон исправный двигатель 110л.с.

Патамушта эта клапАн 1993-го года выпуска.

Сообщение от Вячеслав19939403

Почему выбрасывает масло через клапон на клапонной крышке, клапон исправный двигатель 110л.с.

Проблема в картенных газах.
Может трубка забилась?

1.6.110л.с.льет масло 2. Литра на 200 ки, через клапан клапан ной крышке? Почему?

Соклубники подскажите, возможные варианты моих дальнейших проблем:
Есть Октавия, 1.6, 2016г масло почти не ела, заехал в сервис, к одним ушлепкам за заменой этого самого масла. Купил у них фильтр и болт поддона сказали поменять лучше. Масло своё привёз. В итоге через 3000 км увидел что вся защита в масле, щуп почти сухой. До этого проверял нормально было. В итоге посветил телефоном походу с болта сильно течёт и всё раскидало по защите. Остаток масла на кончике щупа. Проехать так мог около 500 км. Чем чревато? Уверен что или недотянули болт или шайбу мож не поставили. Буду с ними разбираться, хотя чек не дали. Важно понять сильно ли теперь мог повредиться двигатель (( и как это проверить?

Сообщение от wsaw48

Соклубники подскажите, возможные варианты моих дальнейших проблем:
Есть Октавия, 1.6, 2016г масло почти не ела, заехал в сервис, к одним ушлепкам за заменой этого самого масла. Купил у них фильтр и болт поддона сказали поменять лучше. Масло своё привёз. В итоге через 3000 км увидел что вся защита в масле, щуп почти сухой. До этого проверял нормально было. В итоге посветил телефоном походу с болта сильно течёт и всё раскидало по защите. Остаток масла на кончике щупа. Проехать так мог около 500 км. Чем чревато? Уверен что или недотянули болт или шайбу мож не поставили. Буду с ними разбираться, хотя чек не дали. Важно понять сильно ли теперь мог повредиться двигатель (( и как это проверить?

Никак не проверишь, если большую нагрузку не давал, то последствий не будет. Смешно если эти ушл?пки болт картера свернули.

Сообщение от wsaw48

Соклубники подскажите, возможные варианты моих дальнейших проблем:
Есть Октавия, 1.6, 2016г масло почти не ела, заехал в сервис, к одним ушлепкам за заменой этого самого масла. Купил у них фильтр и болт поддона сказали поменять лучше. Масло своё привёз. В итоге через 3000 км увидел что вся защита в масле, щуп почти сухой. До этого проверял нормально было. В итоге посветил телефоном походу с болта сильно течёт и всё раскидало по защите. Остаток масла на кончике щупа. Проехать так мог около 500 км. Чем чревато? Уверен что или недотянули болт или шайбу мож не поставили. Буду с ними разбираться, хотя чек не дали. Важно понять сильно ли теперь мог повредиться двигатель (( и как это проверить?

Если вот прям совсем совсем на кончике щупа то вероятность повреждения двигателя есть, особенно если крутить сильно двигатель, проверить можно только вскрытием двигателя, если прям совсем жопа то будет стружка в масляном фильтре, но не думаю что прям всё так страшно, плохо конечно что в 1,6 нет датчика уровня масла

Долей до уровня и закрути болт. Если б насос из-за совсем низкого уровня масло бы не качал как следует, загорелась бы лампа по низкому давлению. А если давление норм создавалось, то все будет ок

Если масло на кончике щупа,значит в картере его порядка 2,8 литра.Если никаких предупреждений не выскочила,значит ничего страшного не произошло.

Лампы-сигнализаторы на панели не горели. Вообщем закрутили мне туда какой-то левый болт походу, да ещё и не затянули хотя клялись что это феби. Ну я ради интереса купил сам феби, он другой. В итоге залил литр масла, приехал к ним. Попросил слить и минусовать этот литр, чтобы понять количество, которое осталось. Было на момент утечки 2 литра. Конечно, неприятно это осознавать, но хотя бы не ноль. В итоге заменили масло, и болт другой с шайбой поставили. Ну пришлось немного с компенсацией податься... Посмотрим, что будет дальше, надеюсь обойдется. Не доверяйте машину непроверенным людям, и всегда берите документы после ремонта. Запороть могут даже такую простейшую процедуру, как замена масла...