Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

[QUOTE=andu;1013331]

Сообщение от SAFA

Воспользовался Вашим советом, залил данное масло. За 2500 км. уровень ушел почти до минимума. Заливал примерно 3мм до макс.

Вы еще тоже не поняли, что проблема не в "неподходящем" масле, а тупо в моторе, у которого что-то не доделано или сделано так специально ?
Что в него не лей, все будет жрать. Чуть больше или чуть меньше - это уже не так важно.

Ну,я не знаю тогда! У меня 5500км. уровень не менялся.Может от стиля езды зависит?

Не помню первый раз на каком форуме это нашел,если еще кто не читал:

1.6CVWA - Йети , А7 , Рапид и Поло-седан.
Двигатель как обычно - убог и ужасен одновременно.
Две ревизии поршней ( да , уже) , неправильный преднатяг МСК , мало ( и маленькие) отверстия слива масла в поршне - очень быстрое зарастание говном МСК , кокс , потеря подвижности - далее лавинообразно , вплоть до клина двигателя.
Усугубляется это всё тем , что блок - алюминиевый , но гильзы - из серого чугуна и ВАГ от большой гордости за себя наконец-то нахреначил на стенки ХОН !!
Хон , которого там сто лет не было .
Получилось ужасно - МСК не снимает масло со стенок в силу убогости конструкции , но при этом на стенках есть хон , который удерживает на себе максимум масла для продления ресурса двигателя - всё добро летит в камеру сгорания , далее - катализатор .
Спасибо - впрыск распределенный и смывает с впускных клапанов то, что прилетает из очередной убогой по своей конструкции ВКГ.
Выпускные этим похвастаться не могут , на остальных двигателях они чистые в силу температуры газов , а на этом двигателе зарастают масляным коксом до состояния , когда на них 3-6 мм твердого нагара и они не могут закрыться.

Теперь о масле - никаких "сороковок" .
Никаких густых масел .
Идеал - 0W-30 с очень низким НОАК , оптимально - использовать круглый год , что бы дряненькие кольца успевали снимать масло со стенок и оно успевало убегать через поршни в картер.
ВСЕГДА при первой же возможности - дать двигателю жару, крутить нещадно под 6 000 оборотов .
Не профилактически раз в месяц - постоянно .
Через две-три смены делать очень короткий интервал замены , не более 1 000 км на том же масле , какое используется постоянно.
Интервал смены при городской езде - не более 6 000 км , на таком пробеге владелец особо не успевает заметить снижение уровня.
Знаю такие двигатели , на которых масло меняют раз в 15 000 км при средней скорости в 17 км/ч - там 6 литров на доливку за интервал.

Что знал - сказал , выводы как обычно - делайте сами .

Чушь какая то

Сейчас полетят помидоры.

Не знал, что бывает без хона.

Все время эта запись про : 1.6CVWA - Йети .... всплывает и всплывает. И другие периодически мелькают, от Крутько, например. Двигатель чморят и еще много раз чморят... А машины с этим двигателем тем временем просто ездят и ездят. Про глобальные проблемы ничего не слышно....

Сообщение от kmp2002

Крутько, например. Его чморят и еще много раз чморят..

Красиво сказал.

Сообщение от вова73

Красиво сказал.

Да. Как-то так получилось. Но я не специльно. Разговор про двигатель и расход масла на нем.

Не скрою по первости заморочился когда это прочитал где то через пол года после покупки авто.Потом понял что зря паникую,судя по отзывам(так же и у меня)расход масла в среднем максимум 150мл на тыщу.,да и пробеги у некоторых уже солидные и кроме масла проблем то с этим двигателем особо и нет,его нужно просто понять и принять таким каким он есть.
Для себя просто решил:
по 15000 не катать не в коем случае
долго не греть
переодически поддавать газу "как следует"