Тема: Расход масла 1.6 (110 л.с.)

Хм, тогда ни вкоем случае ни каких моющих присадок :)
Интересно кто-то когда-то объяснит почему такое происходит...

Просто он так спроектирован, чтобы немного жрать масло в угоду снижения трения и экономичности.
А потом начинается, на заводе собирают, в допуск попадает 500мл/1000км, а там один мотор зазор поршень/цилиндр имеет условно 0,02мм , а другой 0,022мм и у первого расход масла 50мл/1000км, а у второго 100мл/1000км
Ну это если на пальцах и мое видение ситуации.

Поделюсь здесь своими долговременными наблюдениями за расходом масла своего 1.6 MPI AT. Когда машина была на гарантии, дилер лил исключительно Castrol Long Life 504 допуска, ТО раз в 15 т. км.
C таким маслом и интервалом замены расход был всегда пугающе высоким, до 300 мл на 1 т. км., писал где-то здесь на форуме об этом.
После окончания гарантии (при пробеге примерно 50 тысяч), решил попробовать другое масло, с допуском 502, и сократить интервал замены до 10 т. км. (пробег в основном по трассе по большей части).
Перешел на масло Addinol 5w-30 Super Power MV 0537, расход сразу резко сократился, примерно до 500-1000 мл. на весь интервал замены в 10 т. км. Сейчас на нем и езжу, уже было 3 замены, расход не меняется.
Получается дело не столько в двигателе было, сколько в масле?
Интервал замены тоже вроде как не при чем, поскольку масло уходило всегда равномерными порциями, независимо от пробега, начиная со свежей заливки.

Кстати посмотрите в инструкции к автомобилю - нарисован щуп и указан минимально допустимый уровень масла. Он не на нижней риске, а где-то 1/5 уровня! Странно.

Сообщение от Oktamen

Кстати посмотрите в инструкции к автомобилю - нарисован щуп и указан минимально допустимый уровень масла. Он не на нижней риске, а где-то 1/5 уровня! Странно.

так я писал уже об этом, если масло на минимуме (по нижнему изгибу), то стучит фаз

Сообщение от ERYO

так я писал уже об этом, если масло на минимуме (по нижнему изгибу), то стучит фаз

ошибочное предположение .

Сообщение от ERYO

так я писал уже об этом, если масло на минимуме (по нижнему изгибу), то стучит фаз

Плюсую, именно так определяю, что min - пора менять масло
Причем поф какое масло- на мин напинает постукивать при старте

Друзья-товарищи шкодаводы! Сложилась некая ситуация: после первого ТО начал контролить уровень масла, раз в 1000км подливаю, всегда по разному от 50-200мл масла(кстати, показания на холодную и после рабочей температуры-разнятся) но не суть. Проехал 2000км, полез смотреть уровень. Достаю, протираю-на минимуме... доливаю 200мл... через 10 минут проверяю-ничего не изменилось. Поездил немного, проверил и все тоже самое... в непонятках начал разглядывать щуп. Итог такой: с фронтальном стороны щуп на минимум, а с обратной четкий след масла на максимуме! Надеюсь объяснил более менее. Вопрос к форуму-как так?) как уровень верный теперь определять? ?

У меня так-же было на 1,6 двигателе...Так и не понял, почему с разных сторон щупа разный уровень показывает...Ориентировался по той стороне, где больше показывает...))

Щуп с внутренней стороны нужно смотреть, там где точечки, он специально с изгибом сделан, а внешняя об стенку пачкается. В инструкцию смотри