Тема: Белая пыль, частицы на торпеде, летят из кондиционера

после использования кондея включать печку на теплый воздух или хотя бы выключать кондей заранее перед окончанием поездки

как часто нужно проводить данные манипуляции? после каждого использования кондея?

и насколько включать печку/выключать кондей? на 5 мин достаточно?

Печку включать или менять температуру совершенно не обязательно. Так как испаритель кондея у нас стоит до теплообменника печки и воздух через него идет всегда уличной температуры (в отличии от теплообменника печки). Пофиг ему какая температура выставлена и как кочегарит печь (если конечно не включать рециркуляцию). Достаточно просто ВЫключить кондиционер кнопкой А/С и ВКлючить вентилятор на полную мощность (для ускорения процесса). В теплое время он просохнет естественно быстрее. В прохладное, влажное время сохнет минут 7, но мне кажется где-то в закутках не просыхает полностью.

Я думаю, что эту процедуру делать каждый раз при использовании кондея- маразм. Иногда поездка 10 минут занимает. Я делаю, когда вспоминаю. Ну раз-два в месяц. Целенаправленно. Подольше. И однозначно на время длительной стоянки. Это считаю не обременительным. У нас сейчас такая погода, что кондей день работает, то нет- думаю сам отлично сохнет.
Так же решил, что буду "дымить" климат дихлофосом от ликви молли в начале и в конце сезона. В конце сезона -это уже поздней осенью, когда климат кондей точно не будет использовать.

..на 5 мин достаточно?...

Лучше дольше. Нижняя часть испарителя долго и плохо сохнет. Даже в жару. А просушить нужно именно ее. Там весь хлам. Сушить так сушить. Я эндосокопом за процессом наблюдал.

Сушить нужно после длительного использьвания кондея в поездке. Когда именно влага через дренаж на улицу аж уходит.
А при коротких поездках - достаточно выключать за пару минут до стоянки с вентилятором на побольше.


А если сушить раз в несколько недель ,а не после продолжительной поездки/использования за раз - там уже "лечение" потребуется в виде чистки, дымовых шашек, "диклофоса"-антисептика из аптеки.


Профилактика лучше ,чем лечение©

Никогда не сушил, только каждую весну делал профилактическую чистку пеной. Нет ни белой пыли, ни запаха.

skodovodoff ,чет спорить не хочу. Но совсем не согласен (хотя чем чаще сушить тем лучше. Но здравого смысла сушить после каждой поездки нет. да и просто забудешь. а если поездка 10 минут всего?). Конденсат образуется почти сразу после включения кондея. Он будет на испарителе, и может и не капать, может проехали всего ничего. Испаритель уже влажный... Где нибудь на побережье, где влажно так вообще этот эффект сильный. Это нормальная работа кондея. Влага конденсируется на холодном. Капает или нет не важно. Используете кондиционер- испаритель влажный. Это прям аксиома. Ну не верите мне, загляните в обычный бытовой кондей. Испаритель через минуту работы уже влажный. До капель еще ой как далеко.

Плесень она как бы быстро не растет. Нужно какое то время. Вот и нужно ее периодически сушкой прихлопывать и дезинфекцией. Запущенный случай за один раз, как многие пытаются, не вылечить. Обрабатывать, мыть, обрабатывать... и надеяться на лучшее. Снимать торпедо - жесть. Хотя многие делают шумку и нет проблем.

Если подвести итог, есть ряд мнений как нужно следить за климатической установкой. Каждый сам для себя решит как ему действоать. Я собственно на истину в последней инстанции не претендую.

Никогда не сушил, только каждую весну делал профилактическую чистку пеной. Нет ни белой пыли, ни запаха.

и многие так делают. и норм. Я чет дурак запустил до вони. Это как говорится "сапожник, без сапог". Два года ездил и вообще ничего не делал. не сушил не обрабатывал. Зря.
Считаю если сновья автомобиля "дихлофосить" ничегошеньки не будет.

Друзья спасибо за развернутые ответы. Также буду признателен за ссылки на видео как правильно отдихлофосить)

Сообщение от dimcher

после использования кондея включать печку на теплый воздух или хотя бы выключать кондей заранее перед окончанием поездки

неправильно, включить печку на ноги и рецеркуляцию, выключить АС, вентилятор на МАХ.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

неправильно, включить печку на ноги и рецеркуляцию, выключить АС, вентилятор на МАХ.

Правильно. На улице +25 и выше. Вы семьей в машине. Окна задраены. Вы врубаете печку и рециркуляцию. Осталось только аджикой намазаться и посолиться. Как раз когда подъедете к месту будете "готовы". (это не сарказм! просто шучу.)

Но нужно признать, что испаритель так просохнет хорошо. Это факт.

Откатал на Октавии А5 70 тысяч. Стёкла в машине практически не открывал, соответственно постоянно работала печка/кондей. Никогда ничего не сушил, никакой профилактики и прочих манипуляций - завел авто, включился кондей, послле окончания поездки вытащил ключ, кондей выключился. Никаких запахов, пыли и т.п. Как-то так.
Сейчас на А7 пробег 14 тысяч, пока всё, как и на А5.

Сообщение от mkd1975

Откатал на Октавии А5 70 тысяч. Стёкла в машине практически не открывал, соответственно постоянно работала печка/кондей. Никогда ничего не сушил, никакой профилактики и прочих манипуляций - завел авто, включился кондей, послле окончания поездки вытащил ключ, кондей выключился. Никаких запахов, пыли и т.п. Как-то так.
Сейчас на А7 пробег 14 тысяч, пока всё, как и на А5.

Да и я так же 8 лет. 160 тысяч ни разу ничего не делал. На этой машине чет такой номер не прокатил. Причем завоняло осенью в затяжные дожди. Было уже прохладно и климат скорее всего на осушение работал. Вот когда я компрессор отключил пыль и полетела. Было ее мало. Заметил только под определенным углом к солнцу. Хоп, а вся панель в белой хне. ну я и начал суетиться. Благо погода установилась теплая и сухая.