Тема: Белая пыль, частицы на торпеде, летят из кондиционера

Алюминиевым деталям на заводе делают оксидирование - иначе контакт с воздухом/средой и подобные последствия. Тут явно брак...
Ведь перхоть же не у всех. И это факт ( вон отзывы статысячников и тп.)

Сообщение от kmp2002

ну что я думаю по всему этому: 1. Обрабатывать кондей нужно регулярно. Сновья обязательно (я об этом сразу знал, но естественно не сделал). Хотяб шашкой. 2. Не запускать это дело.

эти меры помогут в борьбе с плесенью, грибом ,запахом сырости как следствие и т.п.

Сообщение от skodovodoff

Алюминиевым деталям на заводе делают оксидирование - иначе контакт с воздухом/средой и подобные последствия. Тут явно брак...
Ведь перхоть же не у всех. И это факт ( вон отзывы статысячников и тп.)

эти меры помогут в борьбе с плесенью, грибом ,запахом сырости как следствие и т.п.

Пусть даже так что это меняет? Оксидирование — создание оксидной плёнки на поверхности изделия или заготовки в результате окислительно-восстановительной реакции. А я о чем писал? На алюминии она образуется сразу под воздействием воздуха. Химия. Школа.

Спорить не буду. Доказывать то же. Смысла не вижу. Я обозначил свою позицию. Принимать ее или нет дело добровольное. Брак так брак. Очень большая вероятность что так. Я живьем не видел испаритель.

Не у всех, у меня её не было на первой Октавии, на Гольфе, на нынешней Октавии.
Так, что брак.

При включении обдува с рефлекторов летят белые крупинки. (похожие на манку) Что делать? Фильтр салона менял на угольный.

Сообщение от 6015120

При включении обдува с рефлекторов летят белые крупинки. (похожие на манку) Что делать? Фильтр салона менял на угольный.

Вам сюда
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3550...ede-letyat-iz/

Кто-то пробовал по этой теме приготовить раствор с лимонной кислотой и обработать испаритель?
Результат есть?

тоже была такая ситуация, видно осталась от прошлого владельца, не занимался чисткой, и при сильном обдуве вылетали белые крупинки, зондом посмотрел испаритель, а он весь облеплен хлопьями, промывал пенными очистителями для кондиционеров авто каждый месяц в сезон, - хлопья пропали, на второй сезон провожу обработку в начале сезона и в конце (в апреле-мае и в сентябре) хлопья больше не появляются, если и появляются то единичные случаи.

Ранее редко бывали единичные крупинки, а недавно при обдуве лобового капец как налетело пыли белой. Данной теме, смотрю уже много лет.
Кто ранее сталкивался с этой проблемой, как боретесь, на сколько критично все? или можно подзабить и также ездить?

Сообщение от t4100

Ранее редко бывали единичные крупинки, а недавно при обдуве лобового капец как налетело пыли белой. Данной теме, смотрю уже много лет.
Кто ранее сталкивался с этой проблемой, как боретесь, на сколько критично все? или можно подзабить и также ездить?

Тоже в своё время немного вылетало,потом все закончилось.При ремонте ,искали утечку фреона,снимали "торпедо".Со слов ремонтников оф.дилера,осушитель в отличном состоянии.

Сообщение от t4100

Ранее редко бывали единичные крупинки, а недавно при обдуве лобового капец как налетело пыли белой. Данной теме, смотрю уже много лет.
Кто ранее сталкивался с этой проблемой, как боретесь, на сколько критично все? или можно подзабить и также ездить?

Если прям невозможно много-плохо. О запущености зависит.
Можно пробовать обрабатывать пеной для кондеев несколько раз. Раза три. На излечение уйдет время. И важна периодичность, раз в 3-4 недели. Одного раза не достаточно.
Мой совет не претендующий на истину: в демисезонье (при температуре приблизительно от +2 до 10 на улице) сушить кондей, А лучше вырубать его если нет в нем необходимости. Тогда он в тепле не будет киснуть (когда работает как бы на осушение. Лень расписывать что и как.).