Тема: Белая пыль, частицы на торпеде, летят из кондиционера

Сегодня полетела , блин. настроение на ноле. Вернее сегодня заметил на солнышке что вся панель в белых точках. также двери в местах боковых воздуховодов. Протирая некоторые(единицы) пылинки размазываются как пепел, но большинство просто вытираются. Иногда пахло сырым валенком, кратковременно. грешил на новый фильтр филтрон, который установил 11 сенятбря 1000 км назад на ТО, сэкономил, блин. До этого всегдла стояли манн. Менял через 75000. Сейчас пробег 31000 примерно. панель после установки фильтра протирал пару раз. Это не фильтр пылит.

Разобрал и залил пенный очиститель Рунаавэй, но немного жалею: 1.Сейчас может дать временный эффект. 2. дилер может докопаться и сказать что я сам химией испортил. ППЦ. Блин.

Фильтрон выкину все равно сегодня. Он на просвет очень уж тонкий. Решил его поставить ибок был уже куплен и сейчас так как осень сопливая и пыли поменьше. Хорошо еще манн есть дома. Фильтрон-"презерватив"(матом).

Я себе бу купил испаритель, не поверите- за 500 р всего. Кое что заметил- сам радиатор норм, а вот трубки кот из него торчат- есть на них признаки окисления. Я вот думаю, а может сам очаг окисления действительно только на трубках?? Тогда есть возможность не менять, а просто очистить и покрыть защитным слоем.

Я уже начитался... всяко бывает. Заказал эндоскоп, давно хотел. Сам попробую оценить. Надеюсь будет видно. Но вероятно нужно было превентивно всю систему сновья чем-то обработать. Хлоргексидина добавлять..

Испаритель менять тот еще гемор. Всю торпедо разбирать... Вот жеж хрень.

тут как раз погода сопливая. Влажная и теплая.

Сообщение от kmp2002

Я уже начитался... всяко бывает. Заказал эндоскоп, давно хотел. Сам попробую оценить. Надеюсь будет видно. Но вероятно нужно было превентивно всю систему сновья чем-то обработать. Хлоргексидина добавлять..

Испаритель менять тот еще гемор. Всю торпедо разбирать... Вот жеж хрень.

На сколько я знаю (сам шумил авто), и спрашивал у дилерских механиков - испаритель и радиатор печки у нас меняется без снятия панели...

Сообщение от Tahirns

На сколько я знаю (сам шумил авто), и спрашивал у дилерских механиков - испаритель и радиатор печки у нас меняется без снятия панели...

Радиатор-да. Испаритель-нет. Но это не точно. Поправьте ссылкой на инструкцию, если я не прав. Я же ориентируюсь на журнал со второй страницы этой темы. там есть ссылки на журнал. У меня такие же пылинки на торпедо были.

Заехал провел чистку испарителя с помощью ультразвукового испарителя дизенфицирующей жидкости типа Teroson VR200. Отзывов по ней в инете мало. Но воняет - жесть. Стоит то же не бюджетно, хотя сейчас это не показатель качества. (конфеты которые остались в подстаканиках салона стали со вкусом дихлофоса, не продумал этот момент). Считаю, что такая обработка это сомнительный вариант. Типа дымовой шашки и только. По совсем не демократичной цене. Мне кажется пена дает лучший показатель. Еще лучше перед пеной залезть как-то и промывать испаритель водой, особенно если серьезное загрязнение. Но у меня такого быть не должно. Фильтры менял с рождения авто через 7500. Ставил манн. По состоянию они были далеки от полного загрязнения. Мне кажется еще оставалось не менее 25% ресурса.
Пыль летит. Сегодня так особенно надуло сильно. Пока наблюдаю, может это остатки плесени какой-то. Может она сдохла и ее выдувает. Жду эндоскоп. настроение около ноля.

пс я тут сам себе пишу чтоль?

Сообщение от kmp2002

Заехал провел чистку испарителя с помощью ультразвукового испарителя дизенфицирующей жидкости типа Teroson VR200. Отзывов по ней в инете мало. Но воняет - жесть. Стоит то же не бюджетно, хотя сейчас это не показатель качества. (конфеты которые остались в подстаканиках салона стали со вкусом дихлофоса, не продумал этот момент). Считаю, что такая обработка это сомнительный вариант. Типа дымовой шашки и только. По совсем не демократичной цене. Мне кажется пена дает лучший показатель. Еще лучше перед пеной залезть как-то и промывать испаритель водой, особенно если серьезное загрязнение. Но у меня такого быть не должно. Фильтры менял с рождения авто через 7500. Ставил манн. По состоянию они были далеки от полного загрязнения. Мне кажется еще оставалось не менее 25% ресурса.
Пыль летит. Сегодня так особенно надуло сильно. Пока наблюдаю, может это остатки плесени какой-то. Может она сдохла и ее выдувает. Жду эндоскоп. настроение около ноля.

пс я тут сам себе пишу чтоль?

Ждём видео.
Если алюминий начал окисляться- никакие чистки не помогут.

Вроде лететь перестало, да и летело не сильно. Возможно сейчас высохло все т.к кондер отключил. (Хотя пробно включал на 30 минут и контролировал его работу. Летело меньше, возможно выдувало остатки. И такая тенденция наметилась.) Особых иллюзий не питаю. Оставлю тему до весны. А там буду смотреть что к чему. По весне не буду торопиться с повторной обработкой, как изначально планировал, поезжу.

Сообщение от kmp2002

Вроде лететь перестало, да и летело не сильно. Возможно сейчас высохло все т.к кондер отключил. (Хотя пробно включал на 30 минут и контролировал его работу. Летело меньше, возможно выдувало остатки. И такая тенденция наметилась.) Особых иллюзий не питаю. Оставлю тему до весны. А там буду смотреть что к чему. По весне не буду торопиться с повторной обработкой, как изначально планировал, поезжу.

А до того как лететь начало испаритель обрабатывали чем либо? Вообще хоть раз?

Сообщение от 4187

А до того как лететь начало испаритель обрабатывали чем либо? Вообще хоть раз?

Стыдно в этом признаться, но за два сезона первый раз. И вот если бы я не знал всей сути, можно было бы себя простить, можно было бы простить если бы работал в другом месте, а не в фирме занимающейся бытовым климатом (и даже жидкость у монтажников для обработки есть..)....просто этот момент у меня вылетел из головы, а ведь хотел...в свою защиту более нечего сказать. И ведь тут в теме писал.. Короче сам я дурак.