Тема: Отзывы стотысячников - статистика БЕЗ ОБСУЖДЕНИЯ !!

Всем, привет. Отпишусь про свою:
140т.км пробег.
2014 гв, дв. 1,6 автомат. Сборка Н.Н.
По гарантии на второй год, поменял бензонасос. 1 раз поменял колодки по кругу, масло каждые 10т., масло в коробке с фильтром на 90т.км.
Сегодня была очередная замена масла, решил сделать диагностику ходовой, сказали, что никаких проблем.
Ну и запланировал замену дисков, износ уже большой.
Есть пара неприятных отслоений краски размером с копеечную монету. В остальном никаких проблем.
Езжу очень умеренно, но много. Машинка, как рабочая лошадка. Размер багажника - конкурентов рядом никого нет. На дачу перевез много чего на ней. Немного пиломатериала 3-х метрового умещается в длину, 2-х метрового можно побольше уместить немного сдвинув сидения вперед, по 20 мешков смеси по 25кг, по 100 кирпичей за раз, кухни диваны по частям и много чего еще!

В итоге очень довольны машиной! Всей семьей катаемся! Отличный вариант для жизни и отдыха!

Octavia A7 выпуска конца 2013г, куплена в 2014г. 1.8 DSG. Пробег 100 000
Эксплуатация: из подмосковья в Москву (50% трассы, 50% города). Обслуживание по регламенту у официалов. Езжу спокойно, как овощ.

На 75 000 появился гул в районе правого колеса при глубоком повороте. Приговорлили коробку. Заменили по куланцу.
На 85 000 масло в охлаждайке, приговорили теплообменник. С куланцем послали.
На 90 000 стала жрать по литру масла на тыщу и детонировать на низких оборотах. Официалы разобрали движок, оказалось что залегли все кольца. Попутно ГБЦ пришлось шлифовать на 0.4мм, менять всякие сальники и прокладки. Короче, ремонт на 170 тыс вышел. С куланцем послали.

Из мелочей: просели пружины, скрипит стабилизатор на кочках, пара лампочек сгорела, преобразователь на 220В выдает какие-то неправильные вольты, так, что воткнутые в розетку приборы регулярно сгорают, во время мойки протекает в салон в районе заднего дворника.

Вообще, печально, что при гарантии по пробегу в 100 000, в рамках такого пробега уже и коробка сдохла, и движок перебрать пришлось на кучу денег. И с куланцем отказывают. Т.е. выходит VAG-у нормально, что его двигатели не выезжают гарантийный пробег :(

Сообщение от Африка

Это одна из причин проблем с двигателем. Не любят наши движки этого. Надо давать просраться, желательно почаще, может даже каждый день.

В этой теме не обсуждаются посты!
Если охота присоединяйтесь в теме http://www.octavia-club.ru/f/flud/23...59#post1107550 Например отсюда.

193000,замена задних амортизаторов в районе 120000,правый ступичный передний на 175000.Колодки и т.д. все родное,кроме свечей и фильтров с маслом.

220 ткм. Замена сцепления. Luk 602000600. Цена: 24 т. руб. само сцепление + 4 работа.

Воздуховод слева от руля перестал дуть. Ещё не починил.

На пробеге 200 стало вытекать масло из под сливной пробки. Поставил пробку от Форда с резиновым уплотнителем.

165 ткм, dsg и двигатель без проблем, масло не жрет, коробка ни разу не ломалась(3 раза тьфу), СПб! Из проблем: потеет помпа, за 1 год подлил антифриза 2-3 л.

148 тысяч км, жрёт масло около 3-х литров на 10 тысяч км, пока не критично! До 130 тысяч км не брала от замены до замены.

После отпуска пробег 125000 км. Пока все по регламенту.

90 ткм замена колодок по кругу. 120 ткм замена ГРМ с помпой. ( Это из крупного)
Замена масла в ДСГ на 55 и на 110
ТО каждые 10т км.
Ну и на 122т км перегорел предохранитель прикуривателя.
Катаем дальше.

2015 г.в пробег 100 тыс. На 92 тыс была замена колодок и дисков. На 100 тыс. замена цепи ГРМ, ролика и ремня навесных агрегатов, свечи. С ДСГ пока все норм тьфу-тьфу. Масло вообще не ест. Есть небольшая вибрация, но причину так установить не удалось. После замены свечей вибрация уменьшилась, но не идеал. Заезжал в сервис к другу сказал, что ходовка как новая (все-таки машина трассовая) Так все огонь пока. Сделать бы еще адаптацию ДСГ и будет как новая!

Сообщение от inquisitive

2015 г.в пробег 100 тыс. На 92 тыс была замена колодок и дисков. На 100 тыс. замена цепи ГРМ, ролика и ремня навесных агрегатов, свечи. С ДСГ пока все норм тьфу-тьфу. Масло вообще не ест. Есть небольшая вибрация, но причину так установить не удалось. После замены свечей вибрация уменьшилась, но не идеал. Заезжал в сервис к другу сказал, что ходовка как новая (все-таки машина трассовая) Так все огонь пока. Сделать бы еще адаптацию ДСГ и будет как новая!

а цепь зачем менял?