Тема: Отзывы стотысячников - статистика БЕЗ ОБСУЖДЕНИЯ !!

Привет шкодоводам! Ребят, есть кто уже соточку намотал или около неё на Октавии А7? Напишите, что уже произошло с авто и что только намечается? Как вообще впечатления после полтинника, не изменилось ли мнение об автомобиле? Буду весьма благодарен, за отзывы! Предупрежден - значит вооружен!



P.s.В этой теме полностью ЗАПРЕЩЕНО ( от слова совсем) общение/переписка/флуд/истории из жизни, комментарии НЕ стотысячников, попытки затеять обсуждение вопросов эксплуатации и т.д.

Только то,что указано в названии темы.

Т.к. не все явно обращают хоть сколько-нибудь внимание на слова/просьбы модератора/на названия тем и т.д. - удалять флуд буду с обязательной выдачей бала.

Система баллов - накопительная ( в конце "сюрприз").

Всем привет!
Перешагнул в декабре порог 100 тысяч.
Машина 2015-го года, 1.4, dsg-7.
ТО со сменой масла и фильтров раз в 15 тысяч, масло Castrol. В ремонте не нуждалась. Заменены только свечи, всё остальное с завода, включая тормозные колодки.
После нового года и морозов -40 перестал работать отопитель Webasto и ещё начались проблемы с распределением потоков воздуха в салоне ( не дует в ноги и из центральных дефлекторов). Завтра поеду разбираться.
Больше ни с чем проблем нет.
Всем удачи и беспроблемной эксплуатации.

Пробег 123 000. Не ломалось совсем ничего. До 85000 ТО у дилера ,потом масло/фильтра сам(раз в 9-10 тысяч) Сцепление родное. Подумываю о замене ремня грм.

Пробег 145 000.
Замена задних стоек, перегорели обе передние габаритные лампочки, замена ремня ГРМ с роликами, отказ глонаса, замена радиатора печки

скоро 110 тыс. км., за 1,5 года, эксплуатация в основном трассовая
за это время с машиной не произошло вообще ничего (ВООБЩЕ)
про дилера забыл в возрасте машинки один год
регламентные замены масла-фильтров, один раз колодки по кругу
масло LM Synthoil 5w40 раз в 10тыс, прочие расходники неоригинал
масло в акпп раз в 20тыс частичная замена, раз в 60тыс со снятием поддона с заменой фильтра
ремень грм трогать не хочу пока, он как новый
расхода масла нет вообще, за интервал в 10тыс уровень даже не отклоняется от отметки макс
ничего не шумит, не гремит, не дымит
ходовая и подвеска по прежнему плотно-упругая
машина ОЧЕНЬ теплая в любой мороз, и прогревается фантастически быстро, климат всегда в режиме авто
не может ведь такое быть, чтобы всё нравилось, есть 2 претензии: 1. жестко проходит поперечный стыки 2. в авторежиме электрообогрев лобового в снегопад приводит к активному таянию снега, который тут же на щётках замерзает в гигантские сосульки, и стекло перестает очищаться ими

А7 1.4мт, 98 тыщ, замена по гарантии сцепу из-за тарахтуна.
А7фл 1.4 дсг, 100 тыщ, только расходники, передние колодки поменял на 95 тыщах...
Дсг пока жива.

Машины радуют...

только купил. 100000 2016 года, 1.6 автомат. Сопливят задние аморты, сопливит радиатор антифризом, треснутые сайленты рычагов передних, заправил кондей, вой кондея при включении климата.

А7, 18tsi dsg. Пробег 130000 км,
на 90000 км поменял помпу в сборе с термостатом, так как подтекала уже с 50000 км и
сайлентблоки в косых передних рычагах заменил на сайленты от Audi
кузов стал цвести в районе стыка задних арок и бампера с 80000 км. Слабое лкп
На 100000 заправил кондей.
На 125000 появилась белая пыль на торпеде(привет окислившемуся испарителю). Сопливит задний правый амортизатор тысяч с 60000км.
Сопливит маслянный поддон тысяч с 55000 км, замена оригинальной прокладки не решило проблему

Периодически выскакивает надпись - установить рычаг в P(привет микропереключателю).

Сообщение от Verder

Пробег 145 000.
Замена задних стоек, перегорели обе передние габаритные лампочки, замена ремня ГРМ с роликами, отказ глонаса, замена радиатора печки

Дополню.
Пробег 170 000.
Замена масла в DSG-7 первый раз. Перестал дуть холодным кондиционер. Перезаправил. Проверил на герметичность системы перед заправкой - норм. Давление Р=2,3bar. Н=16bar/
Горят ошибки: передний левый и правый габарит, подсветка номера, ошибка по микрику.

Дополню.
Пробег 200 000.

Сдох родной аккумулятор.

Отпишусь и я.
на данный момент пробег 119 000 км за 6 лет. До 60 т км масло менял по регламенту у дилеров, после раз в 7500 км не у дилеров ибо процедура больших навыков не требует, а рукожопов у дилеров не меньше, чем везде.
Масло LM Molygen 5w40. Между заменами уровень в норме, в пределах 200-400мл уходит за 7500км.
Из проблем:
- сновья был кривой сход-развал с завода - на третье обращение починил устанокой кастора. Никто не хотел крутить подрамник
- обмерзал испаритель кондиционера полностью блокируя поток воздуха. Тоже пинали дилеры, но раза с четвертого починили заменив клапан не помню точно как называется.
- периодически пропадает звук в одном из динамиков - лечится кратковременным увеличением громкости )
- акб убил на шестой год полной разрядкой видеорегистратором на длительной парковке.разрядился в ноль и больше не заряжался.

На 75 т км менял масло в МКПП.
На 60, 90 и 105 т км свечи. После замены заводских начало периодически потряхивать двигатель, на холостых и дергать на ходу. Но видимо свечи ни при чем, надо чистить впуск, дроссель.
Колодки и диски до сих пор родные, но в ближайшие тысяч 10 замена передних грядет

Ремонт от повреждений третьими лицами описывать тут смысла нет, это не от авто и не от меня зависит, когда и куда прилетит )

По сути кроме регламентного обслуживания серьезных проблем не было, чего и всем желаю.

Пробег 112251км
Замена колодок(TRW) перед 5500р + болты 360р/зад 4000р + болты 320р = 10180р
Диски перед 10060р/ зад 6720р + тормозуха 860р = 17640р

Работа 3500р

Итого 31 320р